Suzuki DR-Z4SM

Suzuki DR-Z4SM 2026 – Supermoto

Scatena il divertimento sull'asfalto con la Suzuki DR-Z4SM, disponibile presso Rosciano Moto a Salerno.

Questa Supermoto leggera e agile trasforma ogni curva in un’emozione, grazie al suo motore monocilindrico reattivo e alla ciclistica dedicata con ruote da 17".

Per il Model Year 2026 la DR-Z4SM mantiene il suo carattere puro e divertente, affiancato da dotazioni moderne e nuove colorazioni Suzuki 2026. Vieni a scoprirla dal vivo presso la concessionaria ufficiale.

Contesto del Modello Suzuki DR-Z4SM

La DR-Z4SM rappresenta la visione Suzuki della supermoto stradale: una moto essenziale, leggera e intuitiva, progettata per offrire massimo divertimento su asfalto, in città e sulle strade tortuose.

Caratteristiche Principali Suzuki DR-Z4SM (Versione SM)

• Paramani e piastra paramotore in alluminio di serie
• Ruote anteriori e posteriori da 17" con cerchi a raggi
• Forcella KYB a steli rovesciati (escursione 260 mm), completamente regolabile
• Sospensione posteriore KYB (escursione 277 mm), completamente regolabile
• Freno anteriore maggiorato da 310 mm
• Pneumatici stradali Dunlop SPORTMAX Q5A
• Suzuki Easy Start System
• Sistema "Scegli il Tiro" – 3 mappe motore
• ABS a due modalità: ON / OFF solo posteriore
• Sistema "Apri Sereno" – Traction Control a 2 livelli + OFF + modalità Gravel
• Illuminazione Full LED
• Strumentazione LCD compatta

Motore Monocilindrico Affidabile e Reattivo

Il motore monocilindrico da 398 cc raffreddato a liquido, aggiornato per la normativa Euro 5+, offre prestazioni brillanti, grande controllo e affidabilità elevata. L’erogazione della coppia è ottimizzata su tutto l’arco di utilizzo.

Doppie candele, acceleratore ride-by-wire e sistema di iniezione Suzuki migliorano risposta del motore, efficienza e stabilità di funzionamento.

Valvole in titanio e sodio, nuovo design della testa, nuovi profili degli alberi a camme e del pistone contribuiscono a massimizzare efficienza, reattività e durata nel tempo.

L’impianto di scarico con catalizzatore a doppio stadio rispetta la normativa Euro 5+. Il silenziatore a doppia parete protegge efficacemente dal calore.

Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.)

Il pacchetto elettronico Suzuki Intelligent Ride System assiste il pilota e ottimizza le prestazioni, adattando il comportamento della DR-Z4SM allo stile di guida e alle condizioni dell’asfalto.

Sistema "Apri Sereno" – Suzuki Traction Control System

Il sistema di controllo di trazione riduce lo slittamento della ruota posteriore. Offre due modalità stradali, la modalità G (Gravel), utile anche per flat track o sterrato leggero, ed è completamente disinseribile.

Sistema "Scegli il Tiro" – Suzuki Drive Mode Selector

Tre mappe motore consentono di personalizzare l’erogazione:

• Modalità A: risposta più pronta e aggressiva
• Modalità B: erogazione più lineare e progressiva
• Modalità C: risposta e coppia più dolci per fondi scivolosi

ABS Disinseribile al Posteriore

L’ABS contribuisce a una frenata stabile. Sulla DR-Z4SM è possibile disattivare l’ABS sulla ruota posteriore per un maggiore controllo in derapata o su superfici a bassa aderenza.

Acceleratore Elettronico Ride-by-Wire

Garantisce una gestione precisa della potenza e una risposta lineare del motore.

Suzuki Easy Start System

Consente l’avviamento del motore con una rapida pressione del pulsante Start.

Suzuki Clutch Assist System (SCAS)

Rende la leva frizione più morbida e favorisce cambiate fluide e controllate.

Ciclistica Ottimizzata per l’Asfalto – Versione SM

La geometria del telaio a doppia trave in acciaio e la posizione di guida specifica per la versione SM favoriscono una guida sportiva su asfalto, offrendo maneggevolezza e stabilità.

Il telaio garantisce robustezza e rigidità, mentre il telaietto posteriore in alluminio e il forcellone in alluminio migliorano la risposta delle sospensioni.

Le sospensioni KYB, completamente regolabili, sono tarate per offrire reattività, controllo e precisione nella guida stradale.

Le ruote a raggi da 17" montano pneumatici Dunlop SPORTMAX Q5A ad alte prestazioni. L’impianto frenante con disco anteriore maggiorato da 310 mm e disco posteriore da 240 mm assicura potenza e modulabilità.

Comfort e Funzionalità

Il manubrio leggero e robusto è dotato di manopole half-waffle. Il serbatoio snello ha una capacità di 8,7 litri.

La sella supporta i movimenti del pilota e ottimizza il comfort. Le pedane ampie migliorano la stabilità. Sono presenti una cassetta porta attrezzi laterale e una piastra paramotore in alluminio di serie.

Impianto Elettrico e Strumentazione

L’illuminazione è completamente a LED. Il quadro strumenti LCD compatto fornisce tutte le informazioni essenziali e permette di gestire facilmente le impostazioni dei sistemi elettronici tramite i comandi al manubrio.

4 Anni di Garanzia con Assistenza Stradale
Prezzo franco concessionario, immatricolazione esclusa.