Suzuki V-STROM 1050DE

Suzuki V-Strom 1050DE – Adventure | Rosciano Moto Salerno

L’avventura chiama e la Suzuki V-Strom 1050DE risponde.

Disponibile da Rosciano Moto a Salerno, la V-Strom 1050DE rappresenta l’ammiraglia adventure di Suzuki, progettata per chi non accetta compromessi.

Grazie al potente motore V-Twin da 1037 cc, alla ciclistica specifica DE con ruota anteriore da 21” e a un pacchetto elettronico S.I.R.S. completo e dedicato all’off-road, è pronta ad accompagnarti ovunque: dall’asfalto ai percorsi più impegnativi.

Vieni a scoprire la vera “Master of Adventure” e tutti i servizi esclusivi firmati Rosciano Moto.

DOTAZIONI CHIAVE DELLA VERSIONE DE

• Schermo TFT LCD a colori da 5” multifunzione
• Ruota anteriore da 21” con cerchi a raggi
• Cavalletto centrale, barre paramotore e puntale in alluminio di serie
• Parabrezza fumé regolabile, specifico DE per la visibilità off-road
• Manubrio a sezione variabile maggiorato (+40 mm rispetto alla versione standard)
• Pedane maggiorate in acciaio per un migliore controllo in piedi
• Forcellone allungato e geometria dedicata DE
• Sospensioni KYB a lunga escursione (170 mm ant. / 168 mm post.)
• Pneumatici Dunlop TRAILMAX MIXTOUR semi-tassellati
• Modalità Gravel (G) dedicata al controllo di trazione
• ABS posteriore disinseribile
• Catena di trasmissione rinforzata
• Presa USB e presa 12V DC di serie

SUZUKI INTELLIGENT RIDE SYSTEM (S.I.R.S.)

Il Suzuki Intelligent Ride System è il pacchetto completo di sistemi elettronici avanzati che gestisce e ottimizza le prestazioni della V-Strom 1050DE in ogni condizione di guida, grazie alla piattaforma inerziale IMU a 3 assi e 6 direzioni.

Sistema “CAMBIARAPIDO” – Quick Shift Bidirezionale

Consente cambiate rapide e fluide sia in salita che in scalata, senza l’utilizzo della frizione.

Sistema “APRISERENO” – Suzuki Traction Control System + Modalità G

Il controllo di trazione offre tre livelli standard e una modalità G (Gravel) dedicata alla guida in fuoristrada, che permette uno slittamento controllato della ruota posteriore. Il sistema è completamente disinseribile.

Sistema “SCEGLIILTIRO” – Suzuki Drive Mode Selector

Scegli tra tre diverse mappature motore:

• Modalità A (Active): risposta pronta e sportiva.
• Modalità B (Basic): erogazione più progressiva, ideale per il turismo.
• Modalità C (Comfort): risposta più dolce, perfetta per fondi a bassa aderenza o guida con passeggero.

Sistema “FRENASICURO” – Controlli avanzati di frenata

• Combined Brake System: distribuisce la forza frenante su entrambe le ruote.
• Slope Dependent Control System: riduce il sollevamento del posteriore nelle frenate in discesa.
• Load Dependent Control System: ottimizza la frenata in base al carico (passeggero e bagagli).

Sistema “FRENAINPIEGA” – Motion Track Brake System

Grazie ai dati dell’IMU, l’ABS resta attivo anche in piega, migliorando il controllo e la sicurezza su ogni fondo.

Sistema “PARTIFACILE” – Hill Hold Control + Low RPM Assist

• Hill Hold Control System: mantiene il freno posteriore attivo fino a 30 secondi nelle partenze in salita.
• Low RPM Assist: aiuta a prevenire lo spegnimento del motore alle basse velocità.

Cruise Control System

Mantiene automaticamente la velocità impostata (da 2ª marcia, tra 25 e 160 km/h), riducendo l’affaticamento nei lunghi trasferimenti.

Acceleratore elettronico Ride-by-Wire

Garantisce una risposta precisa e progressiva del motore in ogni situazione.

ABS a due modalità con disinserimento posteriore

Due livelli di intervento selezionabili e possibilità di disattivare l’ABS sulla ruota posteriore per l’uso off-road.

UN BICILINDRICO A V INARRESTABILE

Il collaudato V-Twin Suzuki a 90° da 1037 cc offre una coppia generosa ai medi regimi, grande fluidità e un sound inconfondibile, nel rispetto della normativa Euro 5+.

La configurazione a V consente un telaio compatto e un baricentro basso. Le testate a doppia candela (Suzuki Dual Spark Technology) migliorano l’efficienza e la regolarità di funzionamento.

Valvole di scarico al sodio

Contribuiscono a ridurre la temperatura nella camera di combustione, migliorando affidabilità e durata nel tempo.

Suzuki Clutch Assist System (SCAS)

La frizione assistita e antisaltellamento riduce il freno motore in scalata e rende la leva più leggera.

CICLISTICA SPECIFICA DE PER OGNI AVVENTURA

Il telaio in alluminio a doppia trave offre il giusto equilibrio tra rigidità e flessibilità. La versione DE adotta una geometria dedicata:

• Interasse maggiorato (+40 mm rispetto alla STD)
• Angolo di sterzo e avancorsa aumentati
• Maggiore altezza da terra (+25 mm rispetto alla STD)
• Manubrio più largo (+40 mm)
• Forcellone in alluminio più lungo e rinforzato

Queste soluzioni migliorano stabilità e controllo nei percorsi fuoristrada. La sella è rinforzata, le pedane sono maggiorate e il parabrezza fumé è ottimizzato per l’uso off-road.

SOSPENSIONI E PNEUMATICI DEDICATI ALL’OFF-ROAD

La forcella KYB a steli rovesciati da 43 mm è completamente regolabile e offre un’escursione di 170 mm. Il monoammortizzatore posteriore KYB, anch’esso regolabile, garantisce 168 mm di escursione con tarature specifiche per la versione DE.

I cerchi a raggi DID montano pneumatici Dunlop TRAILMAX MIXTOUR (90/90-21 anteriore, 150/70R17 posteriore).

IMPIANTO FRENANTE

Doppio disco anteriore flottante da 310 mm con pinze radiali Tokico a quattro pistoncini. Disco posteriore da 260 mm con pinza a singolo pistoncino.

STRUMENTAZIONE E COMFORT

Schermo TFT LCD a colori da 5”

Display completo, chiaro e personalizzabile, con contagiri configurabile e avvisi a comparsa.

Presa USB e presa 12V DC

Ideali per alimentare navigatori e dispositivi elettronici.

Illuminazione Full LED

Faro anteriore a sviluppo verticale, luci posteriori e indicatori di direzione interamente a LED.

4 Anni di Garanzia Ufficiale Suzuki con Assistenza Stradale
Prezzo franco concessionario – immatricolazione esclusa.