Suzuki GSX-S1000 GX

Scopri la Suzuki GSX-S1000 GX da Rosciano Moto a Salerno: la "Supreme Sport Crossover" che fonde l'anima di una supersportiva con il comfort di una tourer.

Prima Suzuki dotata delle rivoluzionarie sospensioni elettroniche SAES, la GX offre prestazioni esaltanti grazie al motore 4 cilindri da 999cc e un controllo totale con il pacchetto elettronico S.I.R.S. completo.

Vieni a provare una nuova dimensione del piacere di guida.

TECNOLOGIA CHIAVE

• Sospensioni Elettroniche Semi-Attive (Suzuki Advanced Electronic Suspension - SAES) a 4 Modalità
• Piattaforma Inerziale (IMU) a 3 Assi e 6 Direzioni
• Sistema "Cambi Rapido" - Quick Shift Bidirezionale
• Sistema "Scegli il Tiro" - 3 Mappe Motore (SDMS-α integrato con SAES e TC)
• Sistema "Frena in Piega" - Motion Track Brake System (ABS Cornering)
• Sistema "Frena Sicuro" - Slope Dependent Control System
• Sistema "Apri Sereno" - Traction Control a 7 Livelli + OFF (STCS, include Anti-Impennata e Controllo Coppia in Rollio)
• Smart Cruise Control
• Schermo TFT LCD a Colori da 6.5 Pollici con Connettività Suzuki mySPIN
• Parabrezza Regolabile
• Porta USB
• Illuminazione Full LED

SOSPENSIONI ELETTRONICHE AVANZATE (SAES): COMFORT E CONTROLLO DINAMICI

La GSX-S1000GX introduce il Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES), che adatta il comportamento della moto allo stile di guida e alle condizioni stradali. Basato su sospensioni SHOWA EERA® (forcella SFF-CA™ e mono BFRC-lite®) a controllo elettronico, regola automaticamente lo smorzamento in tempo reale.

Il SAES include funzioni avanzate:

• Suzuki Floating Ride Control (SFRC): Logica Skyhook per comfort su fondi irregolari.
• Suzuki Velocity Dependent Control (SVDC): Ottimizza la taratura in base alla velocità.
• Suzuki Deceleration Damping Control (SDDC): Controlla l'affondamento in frenata.

Controllo Attivo dello Smorzamento

Quattro modalità di controllo dello smorzamento: “H” (Hard), “M” (Medium), “S” (Soft) e “U” (User - personalizzabile ±3 livelli).

Suzuki Road Adaptive Stabilization (SRAS)

Quando rileva un fondo irregolare, attiva automaticamente l'SFRC per ammorbidire la risposta e migliorare la fluidità di guida.

Regolazione Elettronica del Precarico Posteriore

Quattro modalità rapide: AUTO (rileva il carico), Pilota Singolo, Pilota + Attrezzatura, Pilota + Passeggero (con/senza attrezzatura). Affinabile manualmente.

SUZUKI INTELLIGENT RIDE SYSTEM (S.I.R.S.): TECNOLOGIA AL SERVIZIO DEL PILOTA

Il S.I.R.S. integra una suite completa di sistemi elettronici avanzati gestiti dall'IMU.

Suzuki Drive Mode Selector Alpha (SDMS-α)

Coordina le 3 mappe motore (A-Active, B-Basic, C-Comfort) con il livello del Traction Control e la modalità delle sospensioni SAES.

Sistema "Apri Sereno" (Suzuki Traction Control System - STCS)

Offre 7 livelli di intervento (+ OFF) per ridurre lo slittamento della ruota posteriore. Include le funzioni "Giù la Ruota" (Anti Impennata) e Controllo della Coppia Motore in base al Rollio.

Sistema "Cambi Rapido" (Quick Shift Bidirezionale)

Permette cambi marcia rapidi senza frizione.

Smart Cruise Control

Mantiene la velocità impostata, attivo anche con il Quick Shift.

Sistema "Frena in Piega" (Motion Track Brake System)

ABS Cornering che funziona anche a moto inclinata.

Sistema "Frena Sicuro" (Slope Dependent Control System)

Evita il sollevamento del posteriore nelle frenate in discesa.

Suzuki Easy Start System

Avviamento rapido con una breve pressione.

Sistema "Parti Facile" (Low RPM Assist)

Previene lo spegnimento a basse velocità.

Acceleratore Elettronico Ride-by-Wire

Gestione ottimale della potenza e risposta precisa.

MOTORE POTENTE ED AFFIDABILE

Il 4 cilindri in linea DOHC da 999 cc raffreddato a liquido, derivato dalla GSX-R1000, offre prestazioni elevate (152 CV) e coppia vigorosa (106 Nm), nel rispetto della normativa Euro 5+. Vibrazioni ridotte al minimo.

Suzuki Clutch Assist System (SCAS)

Frizione antisaltellamento che riduce l'effetto freno motore e alleggerisce la leva.

CICLISTICA PROGETTATA PER UN'ESPERIENZA SENSAZIONALE

Il telaio a doppia trave in alluminio e il forcellone derivato dalla GSX-R offrono un equilibrio perfetto tra agilità sportiva e stabilità da tourer. Le sospensioni SAES a lunga escursione (150mm) garantiscono comfort e controllo.

Pneumatici e Cerchi

Cerchi leggeri in alluminio a 6 razze con pneumatici radiali Dunlop SPORTMAX Roadsport 2 (120/70ZR17 ant, 190/50ZR17 post).

Impianto Frenante

Pinze anteriori monoblocco Brembo ad attacco radiale con 4 pistoncini su doppio disco flottante da 310 mm.

COMFORT DI ALTO LIVELLO

Posizione di guida eretta e comoda grazie al manubrio rialzato e ravvicinato e alla sella ben imbottita. Ottima protezione aerodinamica grazie al parabrezza regolabile su 3 livelli (con attrezzi) e ai paramani di serie. Vibrazioni ridotte grazie a supporti flottanti per manubrio e pedane rivestite in gomma. Portapacchi posteriore in alluminio con maniglioni integrati di serie.

IL MASSIMO DELLA CONNETTIVITÀ

Quadro strumenti con schermo LCD TFT a colori da 6.5 pollici, antiriflesso e antigraffio. Offre connettività smartphone tramite l'app gratuita SUZUKI mySPIN (via Wireless LAN e Bluetooth®). Accesso a Contatti, Telefono, Mappe (navigazione), Musica e Calendario. Presa USB integrata per la ricarica.

4 Anni di Garanzia con Assistenza Stradale
Prezzo franco concessionario immatricolazione esclusa.