Moto Morini X-Cape 700 Gold Edition

Moto Morini X-Cape 700 Gold Edition da Rosciano Moto Salerno: l’adventure bicilindrica più esclusiva della gamma X-Cape 700, con cerchi oro, dotazione premium e anima da viaggio.

La Moto Morini X-Cape 700 Gold Edition rappresenta la versione più ricca e distintiva della famiglia X-Cape 700, disponibile da Rosciano Moto Salerno.

Pensata per chi cerca una adventure di media cilindrata con una dotazione superiore, la Gold Edition unisce il motore bicilindrico parallelo da 693 cc, una potenza di 70 HP, una ciclistica di qualità e una serie di dettagli pensati per comfort, sicurezza e stile.

Il tratto più riconoscibile è la presenza dei cerchi a raggi tubeless anodizzati oro, che donano alla moto un’identità visiva immediata e più esclusiva. A questi si aggiungono elementi importanti come manopole riscaldate, sella pilota riscaldata, traction control disattivabile, cavalletto centrale, dashcam integrata, TPMS e monoammortizzatore KYB con precarico remotato.

La X-Cape 700 Gold Edition nasce per chi vuole una moto versatile e concreta, ma con un livello di equipaggiamento più completo rispetto alle versioni standard. È adatta all’utilizzo quotidiano, ai viaggi, alle gite fuori porta e ai percorsi misti, mantenendo il carattere adventure tipico della gamma X-Cape.

Cosa rende unica la Gold Edition

La Gold Edition si distingue dalle altre versioni della X-Cape 700 per una dotazione più ricca e per una caratterizzazione estetica più forte.

Cerchi a raggi tubeless anodizzati oro
Manopole riscaldate
Sella pilota riscaldata
Sistema di controllo trazione disattivabile
Cavalletto centrale
Dashcam integrata
Sistema TPMS per il controllo pressione pneumatici
Monoammortizzatore KYB con precarico remotato

Design e filosofia

La Moto Morini X-Cape 700 Gold Edition mantiene l’impostazione adventure della X-Cape 700, ma la interpreta con un’immagine più ricercata.

I cerchi oro sono l’elemento estetico più evidente e danno alla moto una personalità più premium. Non sono solo un dettaglio visivo: essendo cerchi a raggi tubeless, rafforzano anche l’impostazione adventure della moto, rendendola più coerente con percorsi misti, strade bianche e turismo fuori dall’asfalto.

La posizione di guida alta, il parabrezza regolabile, il serbatoio da 18 litri, la sella ampia e la triangolazione comoda la rendono una moto adatta a viaggi, utilizzo quotidiano e uscite nel weekend.

La Gold Edition è pensata per chi non vuole una X-Cape 700 essenziale, ma una versione più completa, più riconoscibile e più pronta per affrontare diversi scenari di utilizzo.

Motore e prestazioni

Il cuore della Moto Morini X-Cape 700 Gold Edition è lo stesso bicilindrico parallelo della X-Cape 700: un motore da 693 cc, 4 tempi, raffreddato a liquido, con distribuzione DOHC a 8 valvole e sistema di iniezione Bosch.

La potenza massima dichiarata è di 70 HP a 8.500 giri/min, mentre la coppia massima è di 68 Nm a 6.500 giri/min. La velocità massima indicata è di 170 km/h.

È un motore pensato per offrire un’erogazione fluida e lineare, con una buona disponibilità di coppia ai medi regimi. Questo rende la Gold Edition adatta sia alla guida quotidiana sia ai percorsi turistici, dove serve una moto pronta, confortevole e prevedibile.

La versione depotenziata per patente A2 rende la X-Cape 700 una proposta interessante anche per chi vuole entrare nel mondo adventure con una moto già ben strutturata.

Ciclistica, sospensioni e freni

La X-Cape 700 Gold Edition utilizza un telaio in acciaio abbinato a un forcellone in alluminio, una soluzione pensata per offrire stabilità, robustezza e controllo.

All’anteriore troviamo una forcella rovesciata Marzocchi Ø50 mm, regolabile nel precarico molla, in estensione e in compressione, con escursione ruota di 175 mm. Al posteriore è presente un monoammortizzatore KYB / Kayaba con escursione ruota di 165 mm e precarico remotato, soluzione molto utile quando si viaggia con passeggero o bagagli.

L’impianto frenante è firmato Brembo. Davanti lavora un doppio disco da 298 mm con pinze flottanti a 2 pistoni, mentre dietro è presente un disco singolo da 260 mm con pinza a 2 pistoni. L’ABS è Bosch ed è disattivabile.

I pneumatici sono Pirelli Scorpion Rally STR, nelle misure 110/80-19 all’anteriore e 150/70-17 al posteriore, montati su cerchi a raggi tubeless anodizzati oro.

Utilizzo e dotazioni

La Moto Morini X-Cape 700 Gold Edition è pensata per chi cerca una adventure completa e ben equipaggiata.

Nel quotidiano offre posizione di guida comoda, buona protezione aerodinamica, display TFT da 7”, connettività, prese USB e USB-C, frizione anti-saltellamento e fari full LED.

Nel turismo aggiunge elementi molto utili come cavalletto centrale, manopole riscaldate, sella pilota riscaldata, parabrezza regolabile con una mano, TPMS e monoammortizzatore con precarico remotato. Sono tutte soluzioni che rendono la moto più comoda e più pratica nei viaggi, soprattutto quando si viaggia in coppia o con bagagli.

La presenza della dashcam integrata e del traction control disattivabile rafforza ulteriormente il profilo tecnologico della Gold Edition, rendendola la versione più completa della gamma X-Cape 700.

L’Analisi di Rosciano Moto

La Moto Morini X-Cape 700 Gold Edition è la scelta più interessante per chi vuole una X-Cape 700 già completa, più accessoriata e più distintiva.

Rispetto alla versione standard, la Gold Edition non cambia la base tecnica principale: motore, impostazione adventure, telaio e filosofia restano quelli della X-Cape 700. Quello che cambia è il livello di equipaggiamento.

I cerchi a raggi tubeless oro le danno un’immagine più esclusiva e più adventure. Le manopole riscaldate, la sella pilota riscaldata, il cavalletto centrale, il TPMS, la dashcam e il precarico remotato sono elementi che migliorano davvero la vita nell’utilizzo quotidiano e turistico.

Per chi userà la moto solo in città o per tragitti brevi, una versione più semplice può essere già sufficiente. Per chi invece vuole una moto pronta per viaggiare, più completa e più caratterizzata, la Gold Edition è la configurazione più sensata.

È una moto adatta a chi cerca comfort, immagine, versatilità e una dotazione superiore senza passare a una maxi adventure più grande, pesante e impegnativa.

Specifiche tecniche Moto Morini X-Cape 700 Gold Edition

Motore

Tipo motore: bicilindrico parallelo, 4 tempi
Cilindrata: 693 cc
Alesaggio x corsa: 83 mm x 64 mm
Rapporto di compressione: 11.6:1
Distribuzione: DOHC bicilindrico, 8 valvole
Raffreddamento: a liquido
Sistema di iniezione: Bosch
Potenza massima: 70 HP a 8.500 giri/min
Coppia massima: 68 Nm a 6.500 giri/min
Velocità massima: 170 km/h
Emissioni: Euro 5+

Telaio e ciclistica

Telaio: acciaio
Forcellone: alluminio
Sospensione anteriore: forcella rovesciata Marzocchi Ø50 mm
Escursione anteriore: 175 mm
Regolazioni anteriori: precarico molla, estensione e compressione
Sospensione posteriore: monoammortizzatore KYB / Kayaba
Escursione posteriore: 165 mm
Regolazioni posteriori: precarico molla ed estensione
Precarico remoto: presente sulla Gold Edition

Freni e ABS

Freno anteriore: doppio disco Brembo da 298 mm, pinze flottanti a 2 pistoni
Freno posteriore: disco singolo Brembo da 255 mm, pinza a 2 pistoni
ABS: Bosch disattivabile

Ruote

Pneumatico anteriore: 110/80-19 Pirelli Scorpion Rally STR
Pneumatico posteriore: 150/70-17 Pirelli Scorpion Rally STR
Cerchi: a raggi tubeless anodizzati oro

Dimensioni

Lunghezza x larghezza x altezza: 2200 x 960 x 1510 mm
Interasse: 1490 mm
Peso a secco: 213 kg
Altezza sella: 820 / 845 mm
Capacità serbatoio: 18 litri
Altezza da terra: 190 mm

Dotazioni principali

Cerchi a raggi tubeless anodizzati oro
Manopole riscaldate
Sella pilota riscaldata
Traction control disattivabile
Cavalletto centrale
Dashcam integrata
TPMS controllo pressione pneumatici
Monoammortizzatore KYB con precarico remotato
Forcella Marzocchi Ø50 mm regolabile
Freni Brembo
ABS Bosch disattivabile
Display TFT da 7”
Connettività Bluetooth
Navigazione tramite app
Frizione anti-saltellamento
Parabrezza regolabile con una mano
Doppia presa USB Tipo A + Tipo C
Fari full LED
Paramani
Pneumatici Pirelli Scorpion Rally STR

Perché sceglierla

La Moto Morini X-Cape 700 Gold Edition è indicata per chi cerca:
una adventure bicilindrica versatile;
la versione più ricca della X-Cape 700;
cerchi a raggi tubeless anodizzati oro;
una moto comoda per turismo e utilizzo quotidiano;
manopole e sella pilota riscaldate;
traction control disattivabile;
dashcam integrata;
TPMS;
cavalletto centrale;
precarico remoto del monoammortizzatore;
forcella Marzocchi Ø50 mm;
freni Brembo;
ABS Bosch disattivabile;

Conclusione

La Moto Morini X-Cape 700 Gold Edition è la versione più completa e riconoscibile della X-Cape 700.

Mantiene la versatilità del motore bicilindrico da 693 cc, la ciclistica con forcella Marzocchi Ø50 mm, il monoammortizzatore KYB / Kayaba, i freni Brembo e l’impostazione adventure della gamma X-Cape, aggiungendo però una dotazione più ricca e un’estetica più esclusiva.

I cerchi oro, la sella pilota riscaldata, le manopole riscaldate, il traction control, il cavalletto centrale, la dashcam, il TPMS e il precarico remotato la rendono una scelta molto interessante per chi vuole una adventure media già pronta per viaggiare.

Disponibile da Rosciano Moto Salerno, la X-Cape 700 Gold Edition è pensata per chi desidera una moto versatile, comoda e distintiva, senza rinunciare a una dotazione superiore.

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