Moto Morini X-Cape 700

Moto Morini X-Cape 700 da Rosciano Moto Salerno: l’adventure bicilindrica versatile, tecnologica e pronta per strada, turismo e percorsi misti.

La Moto Morini X-Cape 700 è una delle adventure più interessanti della gamma Moto Morini, disponibile da Rosciano Moto Salerno.

Pensata per chi cerca una moto comoda, moderna e concreta, la X-Cape 700 unisce un motore bicilindrico parallelo da 693 cc, una potenza di 70 HP, una ciclistica di qualità e una dotazione completa per l’utilizzo quotidiano, il turismo e le uscite fuori porta.

Rispetto a una moto stradale tradizionale, la X-Cape 700 offre una posizione di guida più alta e protettiva, una ruota anteriore da 19 pollici, sospensioni di buon livello, freni Brembo, ABS Bosch, display TFT da 7” e soluzioni pensate per il viaggio.

La versione depotenziata può essere guidata anche con patente A2, rendendo la X-Cape 700 una proposta interessante anche per chi vuole entrare nel mondo adventure con una moto già importante, ma ancora gestibile.

Versioni disponibili

La Moto Morini X-Cape 700 viene proposta in più versioni, con differenze legate principalmente a cerchi, dotazioni e accessori.

La versione Alloy utilizza cerchi in lega ed è pensata per chi cerca una X-Cape 700 più orientata all’utilizzo stradale e quotidiano. È una configurazione concreta, adatta a città, statali, autostrada e turismo leggero.

La versione Spoked aggiunge i cerchi a raggi, più coerenti con l’impostazione adventure, e rafforza la predisposizione della moto ai percorsi misti, alle strade bianche e alle gite fuori dall’asfalto.

La versione Gold Edition rappresenta l’allestimento più ricco, con una dotazione superiore e un’immagine ancora più distintiva.

Design e filosofia

La Moto Morini X-Cape 700 nasce con una filosofia molto chiara: offrire una adventure accessibile, comoda e versatile, capace di unire estetica da maxi-enduro e facilità di utilizzo.

Il design riprende lo stile tipico delle moto adventure: frontale alto, parabrezza regolabile, posizione di guida dominante, serbatoio da 18 litri, sella ampia e impostazione ergonomica studiata per guidatore e passeggero.

La sella è indicata con altezza 820 / 845 mm, un dato importante perché permette di valutare meglio l’ergonomia in base alla configurazione e alla versione scelta.

La X-Cape 700 è pensata per chi vuole una moto vera, non estrema, ma completa. È adatta a chi usa la moto tutti i giorni, ma vuole anche una compagna affidabile per viaggi, gite fuori porta e percorsi misti.

Motore e prestazioni

Il cuore della Moto Morini X-Cape 700 è un motore bicilindrico parallelo da 693 cc, 4 tempi, raffreddato a liquido, con distribuzione DOHC a 8 valvole e sistema di iniezione Bosch.

La potenza massima dichiarata è di 52,21 kW / 70 HP a 8.500 giri/min, mentre la coppia massima è di 68 Nm a 6.500 giri/min. La velocità massima indicata è di 170 km/h.

Il motore della X-Cape 700 è pensato per offrire un’erogazione fluida e corposa. La coppia disponibile ai medi regimi aiuta nella guida quotidiana, nei sorpassi e nei percorsi turistici, mentre la potenza resta adatta a una adventure di media cilindrata.

La disponibilità della versione depotenziata per patente A2 rende questo modello interessante anche per chi cerca una moto da tenere nel tempo, partendo da una configurazione compatibile con i limiti di patente.

Ciclistica, sospensioni e freni

La X-Cape 700 utilizza un telaio in acciaio abbinato a un forcellone in alluminio, una combinazione pensata per garantire robustezza, stabilità e buon controllo nella guida su strada e nei percorsi misti.

All’anteriore troviamo una forcella rovesciata Marzocchi Ø50 mm, regolabile nel precarico molla, in estensione e in compressione, con escursione ruota di 175 mm. Al posteriore è presente un monoammortizzatore Kayaba con escursione ruota di 165 mm, regolabile nel precarico e nell’idraulica in estensione.

L’impianto frenante è firmato Brembo. Davanti lavora un doppio disco da 298 mm con pinze flottanti a 2 pistoni, mentre dietro è presente un disco singolo da 255 mm con pinza a 2 pistoni. L’ABS è Bosch ed è disattivabile.

La ruota anteriore da 19” e la posteriore da 17” confermano l’impostazione crossover/adventure della moto. Le versioni possono essere configurate con cerchi in lega o a raggi.

Utilizzo e dotazioni

La Moto Morini X-Cape 700 è pensata per un utilizzo molto ampio: città, commuting, viaggi, turismo leggero, strade extraurbane, passi di montagna e percorsi sterrati non estremi.

La posizione di guida alta, il parabrezza regolabile, la sella ergonomica e il serbatoio da 18 litri aiutano nei trasferimenti più lunghi, mentre il motore bicilindrico rende la guida fluida e piacevole anche nell’uso quotidiano.

Tra le dotazioni principali troviamo display TFT da 7”, sistema di navigazione tramite app, frizione anti-saltellamento, freni Brembo, ABS Bosch disattivabile, paramani, parabrezza regolabile, prese USB e USB-C, protezioni dal calore, forcella Marzocchi regolabile e monoammortizzatore Kayaba.

In base alla versione scelta, la dotazione può includere anche cavalletto centrale, front dashcam, pneumatici Pirelli Scorpion Rally STR, sella e manopole riscaldate e traction control disattivabile.

L’Analisi di Rosciano Moto

La Moto Morini X-Cape 700 è una moto molto interessante perché si posiziona in una fascia oggi molto richiesta: quella delle adventure bicilindriche di media cilindrata, abbastanza comode per viaggiare, ma più accessibili e gestibili rispetto alle maxi-enduro.

Il suo punto forte è l’equilibrio. Offre un motore bicilindrico da 693 cc, una coppia importante di 68 Nm, sospensioni di qualità, freni Brembo, ABS Bosch, display TFT da 7” e una posizione di guida adatta sia al quotidiano sia al turismo.

La versione con cerchi in lega è più indicata per chi userà la moto soprattutto su strada, città, statali, autostrada e turismo leggero.

La versione con cerchi a raggi è più coerente per chi vuole un’immagine più adventure e una maggiore predisposizione ai percorsi misti, alle strade bianche e alle gite fuori dall’asfalto.

La Gold Edition è invece la scelta più completa per chi vuole una X-Cape 700 più accessoriata, con elementi comfort e dotazioni superiori.

Per chi cerca una moto versatile, comoda, bicilindrica, con una bella presenza scenica e con costi più accessibili rispetto alle maxi adventure, la X-Cape 700 è una proposta da valutare con grande attenzione da Rosciano Moto Salerno.

Specifiche tecniche Moto Morini X-Cape 700

Motore

Tipo motore: bicilindrico parallelo, 4 tempi
Cilindrata: 693 cc
Alesaggio x corsa: 83 mm x 64 mm
Rapporto di compressione: 11.6:1
Distribuzione: DOHC bicilindrico, 8 valvole
Raffreddamento: a liquido
Sistema di iniezione: Bosch
Potenza massima: 52,21 kW / 70 HP a 8.500 giri/min
Coppia massima: 68 Nm a 6.500 giri/min
Velocità massima: 170 km/h
Emissioni: Euro 5+

Telaio e ciclistica

Telaio: acciaio
Forcellone: alluminio
Sospensione anteriore: forcella rovesciata Marzocchi Ø50 mm
Escursione anteriore: 175 mm
Regolazioni anteriori: precarico molla, estensione e compressione
Sospensione posteriore: monoammortizzatore Kayaba
Escursione posteriore: 165 mm
Regolazioni posteriori: precarico molla ed estensione
Precarico remoto: previsto per la versione con cerchi a raggi

Freni e ABS

Freno anteriore: doppio disco da 298 mm, pinze flottanti a 2 pistoni
Freno posteriore: disco singolo da 255 mm, pinza a 2 pistoni
Impianto frenante: Brembo
ABS: Bosch disattivabile

Ruote

Pneumatico anteriore: 110/80 19”
Pneumatico posteriore: 150/70 17”
Cerchi: in lega o a raggi, in base alla versione
Pneumatici Pirelli Scorpion Rally STR: previsti per la versione con cerchi a raggi

Dimensioni

Lunghezza x larghezza x altezza: 2200 x 960 x 1510 mm
Interasse: 1490 mm
Peso a secco: 213 kg
Altezza sella: 820 / 845 mm
Capacità serbatoio: 18 litri
Altezza da terra: 190 mm

Dotazioni principali

Display TFT da 7”
Sistema di navigazione tramite app
Frizione anti-saltellamento
Freni Brembo
ABS Bosch disattivabile
Paramani
Parabrezza regolabile
Prese USB e USB-C
Protezioni dal calore
Forcella Marzocchi Ø50 mm regolabile
Monoammortizzatore Kayaba regolabile
Cavalletto centrale secondo versione
Front dashcam secondo versione
Sella e manopole riscaldate secondo versione
Traction control disattivabile secondo versione

Perché sceglierla

La Moto Morini X-Cape 700 è indicata per chi cerca:
una adventure bicilindrica versatile;
una moto comoda per città, turismo e viaggi;
un motore da 693 cc fluido e corposo;
una versione guidabile anche con patente A2;
una ciclistica solida con Marzocchi e Kayaba;
un impianto frenante Brembo;
ABS Bosch disattivabile;
display TFT da 7” con navigazione tramite app.

Conclusione

La Moto Morini X-Cape 700 è una adventure bicilindrica pensata per chi vuole una moto versatile, comoda e ben equipaggiata.

Il motore da 693 cc, la ciclistica con forcella Marzocchi Ø50 mm, il monoammortizzatore Kayaba, i freni Brembo, l’ABS Bosch e il display TFT da 7” la rendono una proposta completa per chi cerca una moto da usare tutti i giorni e nei viaggi.

Disponibile da Rosciano Moto Salerno, la X-Cape 700 è una scelta interessante per chi vuole entrare nel mondo adventure con una moto moderna, concreta e con una forte identità Moto Morini.

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