Moto Morini X-Cape 700 

Moto Morini X-Cape 700 con cerchi in lega da Rosciano Moto Salerno: l’adventure bicilindrica versatile, concreta e ideale per strada, turismo e uso quotidiano.

La Moto Morini X-Cape 700 con cerchi in lega è la porta d’accesso più concreta al mondo adventure Moto Morini, disponibile da Rosciano Moto Salerno.

Questa versione nasce per chi cerca una moto comoda, moderna e versatile, ma con un’impostazione più orientata all’utilizzo stradale rispetto alle versioni con cerchi a raggi.

Il motore bicilindrico parallelo da 693 cc, la potenza di 70 HP, la ciclistica con componenti Marzocchi, Kayaba e Brembo, il display TFT da 7” e l’ABS Bosch la rendono una moto adatta a città, commuting, gite fuori porta, turismo leggero e percorsi misti.

La versione con cerchi in lega tubeless da 19” all’anteriore e 17” al posteriore è pensata per chi usa la moto soprattutto su asfalto e cerca una X-Cape 700 pratica, equilibrata e meno specialistica rispetto alle versioni con cerchi a raggi.

La X-Cape 700 è disponibile anche in configurazione depotenziata per patente A2, caratteristica che la rende interessante anche per chi vuole una adventure media da usare nel tempo, partendo da una versione compatibile con i limiti di patente.

Versione con cerchi in lega

La Moto Morini X-Cape 700 Cerchi in Lega si distingue per una configurazione più stradale e razionale.

I cerchi in lega tubeless sono una scelta pratica per chi utilizza la moto prevalentemente su strada: città, tangenziali, statali, autostrada, passi di montagna e viaggi su asfalto.

Mantengono l’estetica adventure della X-Cape 700, ma con una maggiore semplicità d’uso rispetto ai cerchi a raggi.

Questa versione è particolarmente indicata per chi cerca una moto facile da usare ogni giorno, comoda nei tragitti casa-lavoro, adatta ai viaggi su strada, con una buona protezione aerodinamica e una ciclistica solida.

La colorazione indicata per la versione con cerchi in lega è nero / Black Ebony, che valorizza il look sobrio e moderno della moto.

Design e filosofia

La Moto Morini X-Cape 700 con cerchi in lega mantiene il design ispirato alle maxi-enduro, ma lo interpreta in modo più stradale e quotidiano.

Il frontale alto, il parabrezza regolabile, il serbatoio da 18 litri, la sella ampia e la posizione di guida rialzata offrono una sensazione da vera adventure, ma senza rendere la moto eccessivamente impegnativa.

La sella è indicata con altezza 820 / 845 mm, a seconda della configurazione, e consente una buona ergonomia per pilota e passeggero. Il display TFT da 7” contribuisce a dare alla moto un’immagine moderna e tecnologica.

La filosofia di questa versione è chiara: offrire una X-Cape 700 completa e accessibile, con un’impostazione più adatta all’asfalto e al turismo stradale.

Motore e prestazioni

Il cuore della Moto Morini X-Cape 700 con cerchi in lega è un motore bicilindrico parallelo da 693 cc, 4 tempi, raffreddato a liquido, con distribuzione DOHC a 8 valvole e sistema di iniezione Bosch.

La potenza massima dichiarata è di 70 HP a 8.500 giri/min, mentre la coppia massima è di 68 Nm a 6.500 giri/min. La velocità massima indicata è di 170 km/h.

È un motore fluido, regolare e piacevole, pensato per accompagnare il motociclista nell’uso quotidiano e nei viaggi. La coppia ai medi regimi aiuta nelle ripartenze, nei sorpassi e nella guida turistica.

La versione depotenziata per patente A2 permette di rendere la X-Cape 700 accessibile anche a chi deve rispettare i limiti previsti per questa categoria di patente.

Ciclistica, sospensioni e freni

La X-Cape 700 Cerchi in Lega utilizza un telaio in acciaio abbinato a un forcellone in alluminio.

All’anteriore troviamo una forcella rovesciata Marzocchi Ø50 mm, regolabile nel precarico molla, in estensione e in compressione, con escursione ruota di 175 mm. Al posteriore è presente un monoammortizzatore Kayaba con escursione ruota di 165 mm, regolabile nel precarico molla e nell’idraulica in estensione.

L’impianto frenante è firmato Brembo. Davanti lavora un doppio disco da 298 mm con pinze flottanti a 2 pistoni, mentre dietro è presente un disco singolo da 255 mm con pinza a 2 pistoni. L’ABS è Bosch ed è disattivabile.

I cerchi in lega tubeless sono da 19” all’anteriore e 17” al posteriore, con pneumatici nelle misure 110/80-19 e 150/70-17.

Utilizzo e dotazioni

La Moto Morini X-Cape 700 con cerchi in lega è pensata per chi cerca una adventure pratica e completa per l’utilizzo quotidiano e il turismo stradale.

Nel commuting urbano offre una posizione di guida alta, buona visibilità, motore regolare e dimensioni gestibili per una adventure bicilindrica. Nei viaggi mette a disposizione una sella comoda, protezione aerodinamica, serbatoio da 18 litri e una ciclistica stabile.

La dotazione comprende display TFT a colori da 7”, connettività Bluetooth, sistema di navigazione tramite app, sistema TPMS per il controllo pressione pneumatici, ABS Bosch disattivabile, fari full LED, parabrezza regolabile con una mano, portapacchi con maniglioni passeggero, forcella Marzocchi Ø50 mm regolabile, monoammortizzatore Kayaba regolabile, impianto frenante Brembo, frizione anti-saltellamento, prese USB Tipo A e Tipo C e paramani.

È una dotazione completa per chi vuole una moto pronta per l’uso reale, senza cercare necessariamente l’allestimento più ricco della gamma.

L’Analisi di Rosciano Moto

La Moto Morini X-Cape 700 con cerchi in lega è probabilmente la scelta più razionale per chi vuole entrare nel mondo X-Cape senza puntare subito alle versioni più accessoriate.

Il suo punto forte è l’equilibrio. Offre il motore da 693 cc, la ciclistica con forcella Marzocchi Ø50 mm, il monoammortizzatore Kayaba, i freni Brembo, l’ABS Bosch, il display TFT da 7” e una dotazione completa per l’utilizzo quotidiano.

Rispetto alla versione con cerchi a raggi, questa è più orientata all’asfalto. È adatta a chi userà la moto soprattutto in città, su statali, autostrada, strade di montagna e viaggi su fondi regolari.

Non è la versione più specialistica per chi immagina percorsi sterrati frequenti o un uso adventure più marcato: in quel caso sono più coerenti le versioni con cerchi a raggi o la Gold Edition.

Per chi però cerca una moto comoda, bella, bicilindrica, moderna e concreta, la X-Cape 700 Cerchi in Lega è una scelta molto sensata da valutare da Rosciano Moto Salerno.

Specifiche tecniche Moto Morini X-Cape 700 Cerchi in Lega

Motore

Tipo motore: bicilindrico parallelo, 4 tempi
Cilindrata: 693 cc
Alesaggio x corsa: 83 mm x 64 mm
Rapporto di compressione: 11.6:1
Distribuzione: DOHC bicilindrico, 8 valvole
Raffreddamento: a liquido
Sistema di iniezione: Bosch
Potenza massima: 70 HP a 8.500 giri/min
Coppia massima: 68 Nm a 6.500 giri/min
Velocità massima: 170 km/h
Emissioni: Euro 5+

Telaio e ciclistica

Telaio: acciaio
Forcellone: alluminio
Sospensione anteriore: forcella rovesciata Marzocchi Ø50 mm
Escursione anteriore: 175 mm
Regolazioni anteriori: precarico molla, estensione e compressione
Sospensione posteriore: monoammortizzatore Kayaba
Escursione posteriore: 165 mm
Regolazioni posteriori: precarico molla ed estensione

Freni e ABS

Freno anteriore: doppio disco Brembo da 298 mm, pinze flottanti a 2 pistoni
Freno posteriore: disco singolo Brembo da 255 mm, pinza a 2 pistoni
ABS: Bosch disattivabile

Ruote

Pneumatico anteriore: 110/80-19 tubeless
Pneumatico posteriore: 150/70-17 tubeless
Cerchi: in lega tubeless
Misura cerchio anteriore: 19”
Misura cerchio posteriore: 17”

Dimensioni

Lunghezza x larghezza x altezza: 2200 x 960 x 1510 mm
Interasse: 1490 mm
Peso a secco: 213 kg
Altezza sella: 820 / 845 mm
Capacità serbatoio: 18 litri
Altezza da terra: 190 mm

Dotazioni principali

Cerchi in lega tubeless
Display TFT da 7”
Connettività Bluetooth
Navigazione tramite app
TPMS controllo pressione pneumatici
ABS Bosch disattivabile
Fari full LED
Parabrezza regolabile con una mano
Portapacchi con maniglioni passeggero
Forcella Marzocchi Ø50 mm regolabile
Monoammortizzatore Kayaba regolabile
Freni Brembo
Frizione anti-saltellamento
Prese USB Tipo A + Tipo C
Paramani

Colorazione disponibile

Nero / Black Ebony

Perché sceglierla

La Moto Morini X-Cape 700 con cerchi in lega è indicata per chi cerca:
una adventure bicilindrica versatile;
una moto comoda per uso quotidiano e turismo stradale;
una versione più razionale e accessibile della X-Cape 700;
cerchi in lega tubeless;
motore da 693 cc con 70 HP;
versione depotenziabile per patente A2;
forcella Marzocchi Ø50 mm regolabile;
monoammortizzatore Kayaba regolabile;
impianto frenante Brembo;
ABS Bosch disattivabile;
display TFT da 7”;

Conclusione

La Moto Morini X-Cape 700 con cerchi in lega è la versione più pratica e razionale della famiglia X-Cape 700.

Mantiene il motore bicilindrico da 693 cc, la ciclistica di qualità, i freni Brembo, le sospensioni Marzocchi e Kayaba, il display TFT da 7” e l’impostazione adventure della gamma, ma con una configurazione più orientata all’utilizzo stradale.

È la scelta giusta per chi vuole una moto comoda, moderna e versatile, adatta all’uso quotidiano e al turismo, senza necessariamente scegliere l’allestimento più specialistico o più accessoriato.

Disponibile da Rosciano Moto Salerno, la X-Cape 700 Cerchi in Lega è una proposta molto interessante per chi cerca una adventure media concreta, elegante e ben equipaggiata.

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