Moto Morini Corsaro GT 750

Il leggendario nome Corsaro ritorna con la nuova Moto Morini Corsaro GT 750, disponibile da Rosciano Moto a Salerno. Questa crossover touring unisce l'anima sportiva Morini al comfort necessario per i lunghi viaggi.

Spinta dal nuovissimo motore V2 da 750cc Euro5+ con soluzioni innovative come il carter secco e l'albero controrotante, offre prestazioni brillanti e una guida dinamica. Vieni a scoprire la perfetta sintesi tra tecnologia, stile e piacere di guida.

CARATTERISTICHE CHIAVE

• Nuovo Motore Bicilindrico a V di 90° da 749 cc (Euro 5+)
• Potenza: 96 CV (Disponibile versione A2 48 CV)
• Carter Secco e Albero Motore Controrotante
• Telaio Misto Alluminio/Acciaio
• Forcellone in Alluminio
• Forcella Rovesciata completamente regolabile
• Monoammortizzatore posteriore progressivo regolabile
• Impianto Frenante Brembo con Doppio Disco Anteriore 320 mm e Pinze Monoblocco
• ABS Cornering a doppio canale
• Cerchi in Lega da 17"
• Pneumatici Stradali Sportivi (120/70 ant, 180/55 post)
• Parabrezza Regolabile
• Illuminazione Full LED
• Strumentazione digitale (presumibilmente TFT)
• Accessori Touring disponibili

MOTORE V2 750cc: PRESTAZIONI MODERNE

Il cuore della Corsaro GT è il nuovo bicilindrico a V di 90° da 749cc, progettato per offrire prestazioni elevate (96 CV / 70,5 kW in versione standard) e un'erogazione corposa, nel rispetto della normativa Euro5+. Soluzioni tecniche raffinate come il carter secco (per ridurre l'altezza e compattare le masse) e l'albero motore controrotante (per migliorare l'agilità e ridurre l'inerzia giroscopica) ne esaltano la dinamica di guida. Disponibile anche in versione depotenziata a 48 CV (35 kW) per patente A2.

CICLISTICA SPORT TOURING

Il telaio misto combina una struttura principale in alluminio con un traliccio posteriore in acciaio per un bilanciamento ottimale tra rigidità e leggerezza. Il forcellone in alluminio contribuisce alla precisione di guida. Le sospensioni sono completamente regolabili: all'anteriore una forcella a steli rovesciati e al posteriore un monoammortizzatore con leveraggio progressivo.

I cerchi in lega da 17 pollici montano pneumatici sportivi stradali nelle misure 120/70 all'anteriore e 180/55 al posteriore. L'impianto frenante Brembo, con doppio disco anteriore da 320 mm e pinze monoblocco, garantisce una frenata potente e modulabile, coadiuvato dall'ABS Cornering.

ELETTRONICA E COMFORT PER VIAGGIARE

La Corsaro GT è pensata per i lunghi viaggi, offrendo una posizione di guida rilassata e un parabrezza regolabile per un'ottima protezione aerodinamica. La dotazione elettronica include l'ABS Cornering. Sono disponibili accessori touring per personalizzare l'esperienza di viaggio.

SPECIFICHE TECNICHE

• Motore: Bicilindrico a V 90°, 4 Tempi, raffreddato a liquido (presumibilmente DOHC, 8 valvole)
• Cilindrata: 749 cc
• Alesaggio x Corsa: 90 mm x 58,9 mm
• Lubrificazione: Carter secco
• Caratteristiche: Albero motore controrotante
• Potenza Max: 96 CV (70,5 kW) (Standard A3) / 48 CV (35 kW) (Depotenziata A2)
• Velocità Max: > 210 km/h
• Emissioni: Euro 5+
• Telaio: Misto Alluminio / Acciaio
• Forcellone: Alluminio
• Sospensione Ant.: Forcella rovesciata, completamente regolabile
• Sospensione Post.: Monoammortizzatore progressivo, regolabile
• Freno Ant.: Doppio disco Brembo ø320 mm, pinze monoblocco
• Freno Post.: Disco singolo ø255 mm, pinza 
• ABS: Doppio Canale, Cornering
• Pneumatico Ant.: 120/70-R17
• Pneumatico Post.: 180/55-R17
• Cerchi: In Lega (3.5"x17" ant, 5.5"x17" post)
• Dimensioni (LxWxH): 2260 x 910 x 1550 mm
• Interasse: 1500 mm
• Altezza Sella: 835 mm
• Altezza da Terra: 165 mm
• Peso in Ordine di Marcia: 215 kg
• Capacità Serbatoio: 19 L

3 Anni di Garanzia Ufficiale
3 Anni di Assistenza Stradale Global Allianz