Moto Morini Calibro Bagger

Moto Morini Calibro Bagger da Rosciano Moto Salerno: la cruiser touring bicilindrica da 693 cc con borse rigide integrate, parabrezza e trasmissione finale a cinghia.

La Moto Morini Calibro Bagger è la versione più orientata al viaggio della famiglia Calibro, disponibile da Rosciano Moto Salerno.

Nasce sulla stessa base tecnica della Calibro Custom, ma aggiunge una configurazione più turistica e distintiva, pensata per chi vuole una cruiser moderna con maggiore capacità di carico e più protezione aerodinamica.

Il motore bicilindrico in linea da 693 cc, con potenza di 69 CV, offre una guida fluida e piacevole. La trasmissione finale a cinghia dentata conferma la vera anima custom della moto, migliorando silenziosità di marcia e semplicità di manutenzione.

La Calibro Bagger è disponibile anche in versione depotenziata per patente A2, rendendola interessante anche per chi cerca una cruiser accessibile, ma già molto personale e pronta per viaggiare.

Design e filosofia

La Moto Morini Calibro Bagger nasce con una filosofia precisa: portare lo stile custom della Calibro in una direzione più turistica, più scenografica e più adatta ai viaggi.

L’elemento più caratterizzante è la presenza delle borse rigide laterali integrate, che danno alla moto un profilo bagger riconoscibile e aumentano la praticità nell’utilizzo reale.

A queste si aggiunge il parabrezza, pensato per migliorare protezione e comfort nei trasferimenti.

Il design resta muscoloso e moderno: proporzioni basse e allungate, serbatoio metallico, fanali full LED con firma luminosa Moto Morini, sella ribassata e posteriore compatto.

Rispetto alla Calibro Custom, la Bagger è più orientata al viaggio. Mantiene la stessa anima cruiser, ma aggiunge una presenza più importante e una maggiore vocazione turistica.

Motore e prestazioni

Il cuore della Moto Morini Calibro Bagger è un motore bicilindrico in linea da 693 cc, 4 tempi, raffreddato a liquido, con distribuzione DOHC a 8 valvole e sistema di iniezione Bosch EFI.

La potenza massima dichiarata è di 50,8 kW / 69 CV a 8.500 giri/min, mentre la coppia massima è di 68 Nm a 6.500 giri/min. La velocità massima indicata è di 175 km/h.

Il motore è pensato per una guida fluida, piacevole e rilassata. La coppia ai medi regimi rende la moto adatta alla guida turistica, ai percorsi extraurbani e all’utilizzo quotidiano, senza richiedere una guida aggressiva.

La trasmissione finale a cinghia dentata è uno degli elementi più coerenti con il mondo cruiser: riduce rumorosità, richiede meno manutenzione rispetto alla catena e contribuisce a una guida più morbida e pulita.

Ciclistica, sospensioni e freni

La Calibro Bagger utilizza un telaio a doppia culla in acciaio abbinato a un forcellone in acciaio, una soluzione pensata per offrire robustezza, stabilità e comfort su una cruiser turistica.

All’anteriore troviamo una forcella tradizionale da 41 mm con escursione ruota di 120 mm. Al posteriore sono presenti due ammortizzatori con escursione ruota di 100 mm, regolabili nel precarico molla.

L’impianto frenante prevede un disco anteriore singolo da 320 mm con pinza flottante a 2 pistoni e un disco posteriore da 255 mm con pinza flottante a singolo pistone. L’ABS è Bosch 10 Mb.

I cerchi sono in lega tubeless, con pneumatico anteriore 130/70-R18 e pneumatico posteriore 180/65-R16 oppure 180/70-R16, una scelta coerente con l’impostazione custom e con il pneumatico posteriore dalla sezione generosa.

Utilizzo e dotazioni

La Moto Morini Calibro Bagger è pensata per chi vuole una cruiser comoda, distintiva e più pronta al viaggio rispetto alla versione Custom.

Le borse rigide laterali integrate permettono di portare con sé il necessario per gite, weekend e spostamenti più lunghi, mantenendo uno stile ordinato e coerente con il design della moto.

Il parabrezza aumenta la protezione aerodinamica e rende la guida più confortevole nei trasferimenti.

La sella bassa da 725 mm aiuta nelle manovre da fermo e dà maggiore sicurezza anche ai motociclisti che cercano una moto accessibile. La posizione di guida resta rilassata, con impostazione cruiser e pedane avanzabili.

La strumentazione analogica con display digitale integra le informazioni principali, come livello carburante e marcia inserita. È presente anche una presa USB per la ricarica dei dispositivi. I fanali full LED e la firma luminosa Moto Morini completano la dotazione estetica e funzionale.

L’Analisi di Rosciano Moto

La Moto Morini Calibro Bagger è la scelta giusta per chi apprezza lo stile custom della Calibro, ma vuole una moto più orientata al viaggio.

Rispetto alla Calibro Custom, la Bagger aggiunge due elementi fondamentali: borse rigide laterali e parabrezza. Sono dettagli che cambiano davvero il modo di usare la moto, perché la rendono più pratica nei trasferimenti, nei weekend e nelle uscite lunghe.

Il motore da 693 cc, la trasmissione a cinghia, la sella bassa e il peso contenuto per la categoria la rendono una cruiser gestibile, più facile da usare rispetto a molte custom di grossa cilindrata.

Non è una moto pensata per chi cerca una naked sportiva o una adventure; è una moto per chi vuole stile, comfort, presenza scenica e una guida rilassata. La Bagger aggiunge alla Calibro un’anima più turistica, senza perdere il carattere custom.

Per chi cerca una cruiser moderna, accessibile, con design italiano e più capacità di carico, la Moto Morini Calibro Bagger è una proposta da valutare con attenzione da Rosciano Moto Salerno.

Specifiche tecniche Moto Morini Calibro Bagger

Motore

Tipo motore: bicilindrico in linea, 4 tempi
Cilindrata: 693 cc
Alesaggio x corsa: 83 mm x 64 mm
Rapporto di compressione: 11.6:1
Distribuzione: DOHC, 8 valvole
Raffreddamento: a liquido
Sistema di iniezione: Bosch EFI
Potenza massima: 50,8 kW / 69 CV a 8.500 giri/min
Coppia massima: 68 Nm a 6.500 giri/min
Velocità massima: 175 km/h
Trasmissione finale: cinghia dentata
Emissioni: Euro 5+

Telaio e ciclistica

Telaio: doppia culla in acciaio
Forcellone: acciaio
Sospensione anteriore: forcella tradizionale Ø41 mm
Escursione anteriore: 120 mm
Sospensione posteriore: doppio ammortizzatore
Escursione posteriore: 100 mm
Regolazioni posteriori: precarico molla

Freni e ABS

Freno anteriore: disco singolo da 320 mm, pinza flottante a 2 pistoni
Freno posteriore: disco singolo da 255 mm, pinza flottante a singolo pistone
ABS: Bosch ABS 10 Mb

Ruote

Pneumatico anteriore: 130/70-R18
Pneumatico posteriore: 180/65-R16 oppure 180/70-R16
Cerchi: in lega tubeless

Dimensioni

Lunghezza x larghezza x altezza: 2220 x 860 x 1190 mm
Interasse: 1490 mm
Peso a secco: circa 200 kg
Altezza sella: 725 mm
Capacità serbatoio: 15 litri
Altezza da terra: 140 mm

Dotazioni principali

Design bagger con borse rigide laterali integrate
Parabrezza di serie
Colorazione Quartz Black
Motore bicilindrico in linea da 693 cc
Trasmissione finale a cinghia dentata
Sella bassa da 725 mm
Pedane avanzabili
Strumentazione analogica con display digitale
Indicatore livello carburante
Indicatore marcia inserita
Presa USB
Fanali full LED con firma luminosa Moto Morini
Cerchi in lega tubeless
Pneumatico posteriore dalla sezione generosa
Telaio doppia culla in acciaio
Doppio ammortizzatore posteriore regolabile nel precarico
ABS Bosch 10 Mb
Possibilità di personalizzazione

Colorazione disponibile

Quartz Black

Perché sceglierla

La Moto Morini Calibro Bagger è indicata per chi cerca:
una cruiser moderna con impostazione touring;
una moto custom con borse rigide integrate;
una maggiore protezione grazie al parabrezza;
un motore bicilindrico da 693 cc;
una versione guidabile anche con patente A2;
trasmissione finale a cinghia;
sella bassa e posizione rilassata;
pneumatico posteriore generoso;
una moto più gestibile rispetto alle maxi custom;
design bagger distintivo;
una Moto Morini disponibile da Rosciano Moto Salerno.

Conclusione

La Moto Morini Calibro Bagger è la versione più turistica e scenografica della famiglia Calibro.

Mantiene la base tecnica della Calibro Custom, con motore bicilindrico da 693 cc, trasmissione finale a cinghia dentata, sella bassa e telaio a doppia culla in acciaio, ma aggiunge borse rigide laterali e parabrezza, due elementi che la rendono più adatta al viaggio.

È la scelta ideale per chi vuole una cruiser moderna, personale e pronta per partire, senza entrare nel mondo delle grandi custom pesanti e impegnative.

Disponibile da Rosciano Moto Salerno, la Calibro Bagger è pensata per chi desidera stile, comfort e praticità in una moto custom di media cilindrata.

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