Moto Morini Calibro Custom

Moto Morini Calibro Custom da Rosciano Moto Salerno: la cruiser bicilindrica da 693 cc che riporta Moto Morini nel mondo custom con stile moderno, guida rilassata e trasmissione a cinghia.

La Moto Morini Calibro Custom è la cruiser moderna di Moto Morini, disponibile da Rosciano Moto Salerno.

Disegnata dal Centro Stile italiano, la Calibro segna il ritorno di Moto Morini nel segmento custom con una moto dal carattere deciso, linee muscolose e una forte possibilità di personalizzazione.

Il motore bicilindrico in linea da 693 cc, con potenza di 69 CV, offre una guida fluida e piacevole, mentre la trasmissione finale a cinghia dentata rafforza l’identità cruiser della moto, migliorando comfort acustico e semplicità di manutenzione.

La Calibro Custom è disponibile anche in versione depotenziata per patente A2, rendendola interessante anche per chi desidera una custom accessibile, ma già importante nella presenza e nella cilindrata.

Design e filosofia

La Moto Morini Calibro Custom nasce con una filosofia precisa: reinterpretare il mondo cruiser con una moto moderna, muscolosa e personale.

Il serbatoio metallico, le proporzioni basse e allungate, la sella ribassata, i fanali full LED con firma luminosa Moto Morini e il posteriore compatto contribuiscono a creare un look custom deciso, ma non eccessivo.

La Calibro richiama l’immaginario delle cruiser americane, ma lo fa con un’impostazione più europea: dimensioni gestibili, motore bicilindrico moderno, ciclistica concreta e una guida pensata per essere piacevole ogni giorno.

È una moto progettata per essere personalizzata. La porzione posteriore della sella è asportabile e la moto si presta bene a configurazioni più classiche, più minimal o più turistiche, in base allo stile del proprietario.

Motore e prestazioni

Il cuore della Moto Morini Calibro Custom è un motore bicilindrico in linea da 693 cc, 4 tempi, raffreddato a liquido, con distribuzione DOHC a 8 valvole e sistema di iniezione Bosch EFI.

La potenza massima dichiarata è di 50,8 kW / 69 CV a 8.500 giri/min, mentre la coppia massima è di 68 Nm a 6.500 giri/min. La velocità massima indicata è di 175 km/h.

Il motore è stato ottimizzato per privilegiare fluidità e risposta ai bassi e medi regimi, due aspetti importanti su una cruiser. Non serve una guida estrema: la Calibro punta su piacere, progressione e facilità.

La trasmissione finale a cinghia dentata è uno degli elementi più importanti della moto. È coerente con il mondo custom, contribuisce a una marcia più silenziosa e riduce gli interventi di manutenzione rispetto a una trasmissione tradizionale a catena.

Ciclistica, sospensioni e freni

La Calibro Custom utilizza un telaio a doppia culla in acciaio abbinato a un forcellone in acciaio, una soluzione adatta a una cruiser pensata per stabilità, comfort e robustezza.

All’anteriore troviamo una forcella tradizionale da 41 mm con escursione ruota di 120 mm. Al posteriore sono presenti due ammortizzatori con escursione ruota di 100 mm, regolabili nel precarico molla.

L’impianto frenante prevede un disco anteriore singolo da 320 mm con pinza flottante a 2 pistoni e un disco posteriore da 255 mm con pinza flottante a singolo pistone. L’ABS è Bosch 10 Mb.

I cerchi sono in lega tubeless, con pneumatico anteriore 130/70-R18 e pneumatico posteriore 180/65-R16 oppure 180/70-R16, soluzione che rafforza l’impostazione custom grazie alla sezione posteriore generosa.

Utilizzo e dotazioni

La Moto Morini Calibro Custom è pensata per chi cerca una guida rilassata, una posizione comoda e una moto con forte presenza scenica.

La sella bassa, indicata a 725 mm, aiuta nelle manovre da fermo e rende la moto accessibile anche a chi cerca una cruiser gestibile. Il peso a secco di 198 kg è contenuto per la categoria e contribuisce a rendere la Calibro più facile rispetto a cruiser più grandi e impegnative.

La posizione di guida è da vera custom: busto rilassato, sella bassa e possibilità di adattare la moto allo stile del pilota. Le pedane avanzabili permettono di personalizzare ulteriormente la postura di guida.

La strumentazione analogica con display digitale integra le informazioni utili, compresi livello carburante e marcia inserita. È presente anche una presa USB per la ricarica dei dispositivi. Leve e blocchetti elettrici sono stati disegnati specificamente per la Calibro, rafforzando il carattere dedicato del progetto.

L’Analisi di Rosciano Moto

La Moto Morini Calibro Custom è una moto importante perché porta Moto Morini in un segmento diverso da quello adventure e naked: il mondo delle cruiser/custom di media cilindrata.

Il suo punto forte è l’equilibrio tra estetica, semplicità e personalità. Non è una maxi custom pesante e impegnativa: è una cruiser moderna, più accessibile, con motore da 693 cc, trasmissione a cinghia, sella bassa e una ciclistica pensata per una guida rilassata ma concreta.

Rispetto a una naked tradizionale, la Calibro offre una posizione più rilassata e un’immagine molto più caratterizzata. Rispetto a una custom di grossa cilindrata, invece, è più gestibile, più accessibile e più facile da usare anche tutti i giorni.

È indicata per chi vuole una moto dallo stile forte, con cui distinguersi, ma senza entrare nel mondo delle cruiser molto pesanti. La disponibilità della versione A2 la rende ancora più interessante per chi vuole iniziare con una moto di carattere.

Per chi cerca una custom moderna, con design italiano, motore bicilindrico e trasmissione a cinghia, la Moto Morini Calibro Custom è una proposta da valutare con attenzione da Rosciano Moto Salerno.

Specifiche tecniche Moto Morini Calibro Custom

Motore

Tipo motore: bicilindrico in linea, 4 tempi
Cilindrata: 693 cc
Alesaggio x corsa: 83 mm x 64 mm
Rapporto di compressione: 11.6:1
Distribuzione: DOHC, 8 valvole
Raffreddamento: a liquido
Sistema di iniezione: Bosch EFI
Potenza massima: 50,8 kW / 69 CV a 8.500 giri/min
Coppia massima: 68 Nm a 6.500 giri/min
Velocità massima: 175 km/h
Trasmissione finale: cinghia dentata
Emissioni: Euro 5+

Telaio e ciclistica

Telaio: doppia culla in acciaio
Forcellone: acciaio
Sospensione anteriore: forcella tradizionale Ø41 mm
Escursione anteriore: 120 mm
Sospensione posteriore: doppio ammortizzatore
Escursione posteriore: 100 mm
Regolazioni posteriori: precarico molla

Freni e ABS

Freno anteriore: disco singolo da 320 mm, pinza flottante a 2 pistoni
Freno posteriore: disco singolo da 255 mm, pinza flottante a singolo pistone
ABS: Bosch ABS 10 Mb

Ruote

Pneumatico anteriore: 130/70-R18
Pneumatico posteriore: 180/65-R16 oppure 180/70-R16
Cerchi: in lega tubeless

Dimensioni

Lunghezza x larghezza x altezza: 2220 x 860 x 1190 mm
Interasse: 1490 mm
Peso a secco: 198 kg
Altezza sella: 725 mm
Capacità serbatoio: 15 litri
Altezza da terra: 140 mm

Dotazioni principali

Design cruiser moderno e muscoloso
Fanali full LED con firma luminosa Moto Morini
Motore bicilindrico in linea da 693 cc
Trasmissione finale a cinghia dentata
Sella bassa da 725 mm
Porzione posteriore sella asportabile
Pedane avanzabili
Strumentazione analogica con display digitale
Indicatore livello carburante
Indicatore marcia inserita
Presa USB
Cerchi in lega tubeless
Pneumatico posteriore dalla sezione generosa
Telaio doppia culla in acciaio
Doppio ammortizzatore posteriore regolabile nel precarico
ABS Bosch 10 Mb
Possibilità di personalizzazione

Colorazioni disponibili

Fire Red
Shark Grey

Perché sceglierla

La Moto Morini Calibro Custom è indicata per chi cerca:
una cruiser moderna di media cilindrata;
una moto dallo stile custom forte e personale;
un motore bicilindrico da 693 cc;
una versione guidabile anche con patente A2;
trasmissione finale a cinghia;
sella bassa e posizione rilassata;
pneumatico posteriore generoso;
una moto più gestibile rispetto alle maxi custom;
possibilità di personalizzazione;
design italiano Moto Morini;
una custom disponibile da Rosciano Moto Salerno.

Conclusione

La Moto Morini Calibro Custom è una cruiser moderna, personale e accessibile.

Il motore bicilindrico da 693 cc, la trasmissione finale a cinghia dentata, la sella bassa, il telaio a doppia culla in acciaio e il design muscoloso la rendono una moto con una forte identità.

È la scelta giusta per chi vuole entrare nel mondo custom con una moto nuova, gestibile e diversa dalle solite naked o adventure.

Disponibile da Rosciano Moto Salerno, la Calibro Custom è pensata per chi desidera esprimere il proprio stile con una cruiser moderna, concreta e pronta da personalizzare.

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