Goes Terrox 550L EPS T3

GOES TERROX 550L T3

GOES TERROX 550L T3 da Rosciano Moto Salerno: il quad utility a passo lungo pensato per lavorare davvero, con motore 499 cc, trazione 2WD/4WD, blocco differenziale e omologazione agricola.

Il GOES TERROX 550L è la versione a passo lungo della gamma TERROX 550 ed è progettato per chi cerca un quad utility concreto, stabile e realmente adatto al lavoro quotidiano.

La configurazione a due posti, il telaio rinforzato, la buona capacità di traino e l’impostazione meccanica robusta lo rendono una soluzione molto interessante per utilizzo agricolo, professionale e ricreativo intensivo.

La nuova serie TERROX 550 nasce su una piattaforma robusta e pronta a tutto. Nel caso del 550L, il passo lungo aggiunge più stabilità e più sicurezza quando si viaggia in due, a pieno carico o su fondi difficili.

Non è soltanto una variante più lunga: è una versione pensata per offrire più equilibrio, più sostegno e più concretezza nell’uso reale.

Da Rosciano Moto Salerno, il GOES TERROX 550L si propone come una scelta concreta per chi cerca un quad da lavoro serio, moderno e credibile anche nell’uso outdoor più intenso.

L’Analisi di Rosciano Moto

Il GOES TERROX 550L è il modello che, all’interno della famiglia GOES, ha più senso per chi vuole un quad da usare davvero.

Il passo lungo non è soltanto una variante di misura: è una scelta tecnica che migliora appoggio, equilibrio e sicurezza nell’uso reale, soprattutto quando il mezzo lavora con passeggero, carico o su terreni irregolari.

Dal materiale tecnico emerge chiaramente che GOES ha lavorato su più fronti: motore più evoluto, maggiore efficienza, migliore gestione del calore, cambio più fluido, carreggiata ampliata, telaio rinforzato, display leggibile e manutenzione semplificata.

Questo rende il 550L un quad utility a due posti molto più maturo di quanto il nome da solo possa far pensare.

Il motore monocilindrico con alimentazione BOSCH EFI, potenza dichiarata di 39 hp e coppia massima di 44 N·m, mette sul tavolo numeri molto interessanti per chi cerca spinta, risposta e versatilità d’impiego.

A questo si aggiunge una trasmissione CVT automatica semplice da usare e una trazione selezionabile 2WD / 4WD con blocco differenziale, fondamentale quando il terreno si fa davvero impegnativo.

Un aspetto tecnico rilevante è che il motore è stato progettato per essere più stretto, riducendo l’ingombro nella zona delle gambe. Questo migliora il comfort e la libertà di movimento, un vantaggio importante per la guida attiva e prolungata.

Molto convincente anche il lavoro sulla parte ciclistica: telaio aggiornato, carreggiata ampliata, sospensioni indipendenti e freni a disco idraulici anteriori e posteriori.

In pratica, il GOES TERROX 550L non si limita a essere un quad con passo lungo, ma diventa un mezzo più stabile, più rassicurante e più credibile per il lavoro quotidiano.

Il risultato è un utility due posti pensato per portare, trainare, affrontare terreni difficili e restare comodo e gestibile anche dopo molte ore di utilizzo. Ed è proprio qui che il TERROX 550L fa capire il suo vero valore.

Perché scegliere GOES TERROX 550L

Passo lungo, più stabilità e più sicurezza

La configurazione a passo lungo rende il TERROX 550L più stabile e più equilibrato quando si viaggia in due, con carico o su percorsi sconnessi.

È una caratteristica che si traduce in maggiore tranquillità di guida e più sostegno nell’uso reale.

Motore concreto e pronto al lavoro

Il monocilindrico con iniezione elettronica BOSCH EFI, doppio albero a camme, 39 hp e 44 N·m offre una risposta solida, buona spinta sotto carico e una versatilità che lo rende molto interessante sia per il lavoro sia per l’utilizzo outdoor intensivo.

Trasmissione CVT e utilizzo immediato

La trasmissione automatica CVT con selettore H / L / N / R / P semplifica molto la gestione del mezzo.

Il lavoro fatto da GOES sul comando del cambio rende il quad più ergonomico e meno faticoso da usare nelle giornate lunghe.

Il sistema di autoallineamento degli ingranaggi rende l’innesto delle marce più fluido, preciso e meno soggetto a impuntamenti.

Trazione selezionabile per terreni difficili

La presenza della trazione 2WD / 4WD con blocco differenziale permette di adattare rapidamente il mezzo alle condizioni del terreno, migliorando motricità, controllo e capacità di uscita dalle situazioni più impegnative.

Capacità di carico e traino davvero utili

Il GOES TERROX 550L nasce chiaramente per lavorare: traino fino a 700 kg con rimorchio frenato, portapacchi in acciaio con capacità di 40 kg all’anteriore e 80 kg al posteriore, oltre al sistema di fissaggio MOLLE a sgancio rapido.

Comfort operativo e manutenzione semplificata

Gestione del calore migliorata, sospensioni indipendenti, display ben leggibile e pannelli laterali ad accesso rapido senza attrezzi rendono il TERROX 550L un mezzo più pratico, più confortevole e più facile da mantenere nel tempo.

Specifiche Tecniche GOES TERROX 550L

Motore

Tipo: monocilindrico 4 tempi, raffreddato a liquido
Cilindrata: 499 cc
Alimentazione: iniezione elettronica BOSCH EFI
Distribuzione: doppio albero a camme
Rapporto di compressione: 11:1
Potenza massima: 39 hp
Coppia massima: 44 N·m
Avviamento: elettrico
Prestazioni dichiarate: 0–50 m in 4,6 secondi; 0–200 m in 11,6 secondi
Test durata: oltre 20.000 km
Riduzione peso motore: 8 kg rispetto alla versione precedente
Tecnologia interna: gruppo albero motore e biella aggiornato con cuscinetti a sfere
Motore più stretto: progettato per ridurre l’ingombro nella zona delle gambe e migliorare comfort, guidabilità e libertà di movimento

Trasmissione e Trazione

Trasmissione: CVT automatica
Selettore: H / L / N / R / P
Trazione: 2WD / 4WD
Blocco differenziale: sì
Migliorie comando cambio: leva riposizionata sul lato destro, innesto a molla, design compatto dell’albero del cambio, riduzione dello sforzo fino al 30%
Protezione meccanica: limitatori di sterzo specifici per proteggere l’albero di trasmissione durante le manovre a fine corsa in fuoristrada
Sistema di autoallineamento degli ingranaggi: studiato per rendere l’innesto più fluido, più preciso e più difficile da impuntare

Ciclistica, Freni e Sospensioni

Freni anteriori: dischi idraulici
Freni posteriori: dischi idraulici
Sospensione anteriore: indipendente arched double A-arm, escursione 200 mm
Sospensione posteriore: indipendente double A-arm, escursione 227 mm
Ammortizzatori: idraulici a olio con molla elicoidale
Carreggiata: 960 mm
Diametro minimo di sterzata: 5700 mm
Angolo di attacco: migliorato fino a 83° previa rimozione del paraurti
Precisione telaio: tubolari rinforzati e saldature riprogettate per ridurre le deformazioni strutturali e garantire una precisione di guida superiore

Ruote e Pneumatici

Cerchi: acciaio da 12”
Pneumatici anteriori: 25×8.00-12
Pneumatici posteriori: 25×10.00-12

Dimensioni e Capacità

Lunghezza: 2410 mm
Larghezza: 1200 mm
Altezza: 1467 mm
Interasse: 1480 mm
Luce minima da terra: 275 mm
Peso a secco: 365 kg
Portata utile: 270 kg
Capacità serbatoio: 17 litri
Capacità di traino con rimorchio frenato: 700 kg

Dotazioni e Praticità

Illuminazione: Full LED anteriore e posteriore
Display: LCD da 5,9”
Informazioni principali: tachimetro, contachilometri, livello carburante, marcia inserita
Portapacchi anteriore: 40 kg
Portapacchi posteriore: 80 kg
Sistema di fissaggio: MOLLE a sgancio rapido
Portapacchi: studiati per il carico, con verniciatura ad alta resistenza
Efficienza termica: sistema di raffreddamento avanzato con radiatore angolato e deflettore posteriore
Scarico ottimizzato: collettori rivolti all’indietro e silenziatore trasversale per convogliare il calore verso le ruote posteriori
Manutenzione: accessi rapidi senza attrezzi ai pannelli laterali
Punti manutenzione rapida: olio motore e filtro, vano CVT, pannello frontale
Configurazione: utility a due posti, passo lungo
Colori disponibili: Pinehill Green, Steelcore Grey

Vantaggi Omologazione T3 Agricola

La versione T3 agricola con targa gialla è una delle soluzioni più interessanti per chi cerca un quad pratico, conveniente e facile da gestire.

Oggi può essere acquistata anche da privato, è omologata 2 posti, può trainare un rimorchio e ha costi di gestione molto vantaggiosi.

Uno dei punti più forti è l’assicurazione, che può partire da circa 98 € annui, in base alla compagnia assicurativa, al profilo del cliente e alle condizioni applicate al momento della stipula.

Inoltre, la versione T3 è generalmente esente bollo e la revisione non è immediata, con scadenze molto lunghe nel tempo secondo la normativa applicabile alla specifica categoria del veicolo.

Per questo il GOES TERROX 550L in versione agricola rappresenta una soluzione davvero interessante per chi vuole un quad concreto, economico e facile da gestire.

Conclusione

Il GOES TERROX 550L è un quad utility che ha senso per chi cerca sostanza vera: stabilità, capacità di traino, praticità di carico, manutenzione semplificata e una piattaforma pensata per lavorare ogni giorno.

Per chi cerca un quad da lavoro serio, ma anche moderno, solido e piacevole da usare, il GOES TERROX 550L è una proposta molto interessante da vedere da vicino da Rosciano Moto Salerno.

Garanzia ufficiale GOES 2 anni.

N.B. Prezzo pubblicato franco concessionario, immatricolazione esclusa.