Moto Morini Kanguro 300

Moto Morini Kanguro 300: scheda tecnica informativa Rosciano Moto dedicata alla dual adventure compatta e leggera che riporta in scena uno dei nomi storici del motociclismo italiano.

La Moto Morini Kanguro 300 segna il ritorno di un nome molto importante nella storia Moto Morini.

La nuova Kanguro riprende lo spirito adventure ed enduro leggero della versione storica, reinterpretandolo con una piattaforma moderna, compatta e accessibile. È una moto pensata per chi cerca versatilità, facilità di guida e capacità di affrontare sia l’asfalto sia i percorsi sterrati.

Il progetto ruota intorno a un motore monocilindrico 4 tempi da 300 cc, raffreddato a liquido, con potenza di 34 CV / 25 kW e coppia di 27 Nm. La potenza rientra nei limiti della patente A2, rendendo la Kanguro 300 interessante anche per chi cerca una prima vera dual adventure leggera.

La ciclistica è costruita intorno a un telaio in acciaio a doppia culla, forcellone in alluminio, telaietto posteriore in alluminio, ruote a raggi da 21” anteriore e 18” posteriore, sospensioni con escursione da 250 mm e ABS disinseribile.

Design e filosofia

La Moto Morini Kanguro 300 nasce con una filosofia precisa: riportare in chiave moderna il concetto di enduro/adventure leggera, accessibile e autentica.

Il nome Kanguro richiama direttamente il modello degli anni Ottanta, una moto pensata per un utilizzo misto, pratico e avventuroso. La nuova versione mantiene questo spirito, ma lo aggiorna con una linea più moderna, proporzioni snelle e una ciclistica pensata per la versatilità.

Il serbatoio posizionato sotto la sella è una scelta tecnica interessante, perché aiuta la centralizzazione delle masse e contribuisce alla maneggevolezza della moto.

La versione base si distingue per il parafango alto e per un’impostazione più essenziale, coerente con una dual adventure leggera.

La ruota anteriore da 21” e la posteriore da 18” confermano una vera vocazione off-road, non soltanto estetica.

Motore e prestazioni

Il cuore della Moto Morini Kanguro 300 è un motore monocilindrico 4 tempi da 300 cc, raffreddato a liquido.

La potenza dichiarata è di 34 CV / 25 kW a 9.000 giri/min, mentre la coppia massima è di 27 Nm a 8.500 giri/min. La moto è omologata Euro 5+ e rientra nei parametri della patente A2.

È un motore pensato per offrire una risposta regolare, consumi contenuti e una guida facile da gestire.

Su una dual adventure di questa cilindrata, il valore più importante non è la potenza assoluta, ma la leggerezza complessiva e la capacità di offrire trazione e controllo su fondi diversi.

Ciclistica, sospensioni e freni

La Kanguro 300 utilizza un telaio in acciaio a doppia culla, abbinato a un forcellone in alluminio e a un telaietto posteriore in alluminio.

Le sospensioni sono pensate per l’utilizzo misto: l’escursione dichiarata è di 250 mm, un valore importante per una moto di questa categoria.

Questo dato, insieme alle ruote da 21” e 18”, conferma la volontà di offrire una vera capacità fuoristradistica.

L’impianto frenante prevede un disco anteriore da 260 mm e un disco posteriore da 240 mm. L’ABS è a doppio canale e disinseribile, soluzione importante per chi vuole affrontare percorsi in fuoristrada con maggiore controllo.

Le ruote a raggi da 21”/18” rafforzano il carattere dual adventure della moto, rendendola più adatta ai percorsi misti rispetto a una crossover puramente stradale.

Utilizzo e dotazioni

La Moto Morini Kanguro 300 è pensata per chi cerca una moto leggera, versatile e adatta a un utilizzo misto.

In città offre peso contenuto e una guida facile. Nei percorsi extraurbani permette di viaggiare con una posizione alta e dominante. Sui tratti sterrati può sfruttare ruote da 21”/18”, sospensioni a lunga escursione, altezza da terra di 280 mm e ABS disinseribile.

La sella a 880 mm conferma l’impostazione enduro/adventure: è una quota importante, ma coerente con una moto dotata di sospensioni da 250 mm e ruota anteriore da 21”.

La capacità del serbatoio è di 12 litri, con posizionamento sotto la sella. Le dimensioni dichiarate sono 2250 mm di lunghezza, 895 mm di larghezza e 1450 mm di altezza, con interasse di 1470 mm.

Per non anticipare informazioni non ancora completamente definite, questa scheda tecnica informativa riporta solo i dati tecnici confermati e mantiene un’impostazione prudente.

L’Analisi di Rosciano Moto

La Moto Morini Kanguro 300 è una delle proposte più interessanti tra i modelli annunciati da Moto Morini, perché riporta in vita un nome storico con una formula molto concreta.

Il punto forte non è la potenza pura, ma il rapporto tra leggerezza, semplicità e vera impostazione adventure.

Con 145 kg a secco, ruota anteriore da 21”, posteriore da 18”, escursione sospensioni da 250 mm e altezza da terra di 280 mm, la Kanguro 300 si posiziona come una moto adatta a chi vuole esplorare senza il peso e l’impegno di una maxi adventure.

Rispetto a molte crossover stradali, la Kanguro 300 ha una vocazione più fuoristradistica. Rispetto a un’enduro specialistica, invece, dovrebbe offrire maggiore facilità d’uso, maggiore autonomia e una gestione più adatta anche alla strada.

Il motore monocilindrico da 300 cc con 34 CV la rende compatibile con patente A2 e coerente con un pubblico ampio: giovani motociclisti, utenti di ritorno, appassionati di turismo leggero e chi cerca una moto agile per sterrati, strade bianche e percorsi quotidiani.

Per Rosciano Moto, questa scheda va trattata come contenuto tecnico e informativo su un modello annunciato, senza comunicazioni di disponibilità immediata.

Specifiche tecniche Moto Morini Kanguro 300

Motore

Tipo motore: monocilindrico 4 tempi, raffreddato a liquido
Cilindrata: 300 cc
Potenza massima: 34 CV / 25 kW a 9.000 giri/min
Coppia massima: 27 Nm a 8.500 giri/min
Omologazione: Euro 5+
Patente: A2

Ciclistica

Telaio: acciaio a doppia culla
Forcellone: alluminio
Telaietto posteriore: alluminio
Serbatoio: posizionato sotto la sella
Ruote: a raggi 21” anteriore / 18” posteriore
Escursione sospensioni: 250 mm

Freni e ABS

Freno anteriore: disco Ø260 mm
Freno posteriore: disco Ø240 mm
ABS: doppio canale, disinseribile

Dimensioni

Lunghezza x larghezza x altezza: 2250 x 895 x 1450 mm
Interasse: 1470 mm
Peso a secco: 145 kg
Altezza sella: 880 mm
Altezza da terra: 280 mm
Capacità serbatoio: 12 litri

Dotazioni principali

Nome storico Moto Morini Kanguro
Dual adventure compatta e leggera
Motore monocilindrico 300 cc
Potenza 34 CV / 25 kW
Guidabile con patente A2
Omologazione Euro 5+
Telaio in acciaio a doppia culla
Forcellone in alluminio
Telaietto posteriore in alluminio
Serbatoio sotto sella per centralizzazione delle masse
Ruote a raggi 21”/18”
Sospensioni con escursione 250 mm
ABS doppio canale disinseribile
Freno anteriore Ø260 mm
Freno posteriore Ø240 mm
Altezza da terra 280 mm
Peso a secco 145 kg
Illuminazione full LED
Versione base con parafango alto

Domande frequenti sulla Moto Morini Kanguro 300

La Moto Morini Kanguro 300 è guidabile con patente A2?

Sì. Con potenza dichiarata di 34 CV / 25 kW, la Kanguro 300 rientra nei parametri della patente A2.

La Moto Morini Kanguro 300 è pensata anche per il fuoristrada?

Sì. Ruota anteriore da 21”, posteriore da 18”, sospensioni con escursione da 250 mm, altezza da terra di 280 mm e ABS disinseribile indicano una vera impostazione dual adventure.

L’ABS è disinseribile?

Sì. Il sistema ABS è indicato come doppio canale disinseribile, una soluzione utile nella guida su sterrato.

Quando è previsto l’arrivo della Moto Morini Kanguro 300?

Le informazioni disponibili indicano un arrivo previsto nella seconda metà del 2026. Per la scheda tecnica Rosciano Moto questa informazione viene mantenuta in forma prudente, senza comunicare disponibilità immediata.

Perché seguirla

La Moto Morini Kanguro 300 è interessante per chi cerca:
una dual adventure leggera;
una moto guidabile con patente A2;
un modello con nome storico Moto Morini;
ruote a raggi da 21” e 18”;
sospensioni a lunga escursione;
ABS disinseribile;
peso a secco di 145 kg;
altezza da terra di 280 mm;
una moto adatta ad asfalto, sterrato e turismo leggero;
una proposta più accessibile rispetto alle adventure di grossa cilindrata.

Conclusione

La Moto Morini Kanguro 300 è una dual adventure compatta, leggera e tecnicamente interessante.

Il motore monocilindrico da 300 cc, la potenza di 34 CV, il peso a secco di 145 kg, le ruote da 21”/18”, l’escursione sospensioni da 250 mm e l’ABS disinseribile la rendono una proposta molto coerente per chi cerca una moto facile, versatile e pronta anche allo sterrato.

È una moto pensata per chi vuole avvicinarsi al mondo adventure con un mezzo autentico, leggero e accessibile, senza dover gestire peso, potenza e costi delle maxi enduro.

3 Anni di Garanzia
3 Anni di Assistenza Stradale Global Allianz