Moto Morini Rumble 350

Moto Morini Rumble 350: scheda tecnica informativa Rosciano Moto dedicata alla bobber V2 da 350 cc con stile rock, sella bassa e forte personalità.

La Moto Morini Rumble 350 è una bobber compatta e distintiva, pensata per unire stile, personalità e facilità di guida.

Il progetto nasce intorno a un motore bicilindrico a V di 60° da 350,3 cc, raffreddato a liquido, con distribuzione DOHC a 8 valvole. La potenza massima dichiarata è di 24 kW / 32,6 CV a 8.500 giri/min, mentre la coppia massima è di 31 Nm a 6.500 giri/min.

La Rumble 350 si distingue per il suo stile bobber, per la sella bassa da 735 mm, per i pneumatici generosi su cerchi da 16” e per una ciclistica progettata per offrire una guida agile e intuitiva.

È una moto pensata per chi cerca un mezzo diverso dalle solite naked, con un’immagine più personale, urbana e ricca di carattere.

Design e filosofia

La Moto Morini Rumble 350 nasce con una filosofia chiara: portare nel segmento 350 una moto ispirata al mondo bobber, elegante, minimale e con un’anima rock.

Il design pulito richiama il minimalismo dei primi del Novecento, con linee muscolose, elementi vintage e dettagli moderni che creano un look underground, deciso e riconoscibile.

La Rumble non punta sull’esagerazione, ma su proporzioni compatte, sella bassa, pneumatici importanti e una forte presenza visiva.

Il carattere bobber è evidente nelle proporzioni, nella scelta delle ruote da 16”, nella posizione di guida rilassata e nell’immagine complessiva della moto.

Motore e prestazioni

Il cuore della Moto Morini Rumble 350 è un motore bicilindrico a V di 60° da 350,3 cc, 4 tempi, raffreddato a liquido, con distribuzione DOHC a 8 valvole.

La scheda tecnica indica un alesaggio x corsa di 58 mm x 66,3 mm e un rapporto di compressione di 12.8:1.

La potenza massima è di 24 kW / 32,6 CV a 8.500 giri/min, mentre la coppia massima è di 31 Nm a 6.500 giri/min. La velocità massima dichiarata è di 150 km/h.

È un motore pensato per una guida fluida, accessibile e progressiva. Non nasce per inseguire numeri estremi, ma per offrire una risposta adatta alla città, ai percorsi extraurbani e alle uscite rilassate.

La compatibilità con la patente A2 rende la Rumble 350 interessante anche per chi si avvicina al mondo moto con un modello dallo stile molto caratterizzato.

Ciclistica, sospensioni e freni

La Moto Morini Rumble 350 utilizza una ciclistica pensata per unire stile bobber e facilità di guida.

All’anteriore troviamo una forcella a steli rovesciati Ø43 mm con escursione ruota di 120 mm. Al posteriore sono presenti due ammortizzatori con escursione ruota di 100 mm, regolabili nel precarico molla.

L’impianto frenante prevede un disco anteriore singolo da 300 mm con pinza fissa a 4 pistoni contrapposti e un disco posteriore da 255 mm con pinza fissa a 2 pistoni contrapposti.

Il sistema ABS è a doppio canale, una dotazione importante per la sicurezza nella guida quotidiana.

I cerchi sono in lega da 16”: all’anteriore troviamo un cerchio da 3.0” x 16” con pneumatico 130/90-16”, mentre al posteriore è presente un cerchio da 3.5” x 16” con pneumatico 150/80-16”.

Utilizzo e dotazioni

La Moto Morini Rumble 350 è pensata per chi cerca una moto facile da guidare, ma con un’identità forte.

La sella da 735 mm aiuta molto nelle manovre da fermo e rende la moto accessibile anche a motociclisti meno esperti o a chi cerca una posizione di guida più sicura e rilassata.

Il peso a secco inferiore a 175 kg contribuisce alla maneggevolezza, mentre l’interasse di 1445 mm e le ruote da 16” aiutano a creare un comportamento stabile e intuitivo.

La capacità del serbatoio è di 16 litri, valore interessante per una moto di questa cilindrata e impostazione.

La Rumble 350 è adatta alla città, alle uscite fuori porta e ai percorsi panoramici, con una guida più rilassata e scenografica rispetto a una naked tradizionale.

L’Analisi di Rosciano Moto

La Moto Morini Rumble 350 è interessante perché porta nel segmento 350 una proposta diversa dalle solite moto entry level.

Il punto forte è lo stile: la Rumble non sembra una semplice moto di piccola cilindrata, ma una bobber compatta con proporzioni importanti, pneumatici generosi e una personalità molto chiara.

Il motore V2 da 350,3 cc con 32,6 CV non punta alla prestazione assoluta, ma alla piacevolezza d’uso. È una scelta coerente con una moto pensata per la città, il tempo libero e la guida rilassata.

La sella bassa da 735 mm, il peso sotto i 175 kg e l’ABS doppio canale la rendono accessibile e rassicurante, anche per chi cerca una prima moto con più carattere rispetto alle proposte classiche.

Rispetto alla Moto Morini 3 ½ Sport, la Rumble 350 è meno heritage sportiva e più bobber urbana: più bassa, più scenografica, più orientata allo stile custom compatto.

Per Rosciano Moto, questa scheda va trattata come contenuto tecnico e informativo, evitando comunicazioni commerciali non necessarie.

Specifiche tecniche Moto Morini Rumble 350

Motore

Tipo motore: bicilindrico a V di 60°, 4 tempi
Raffreddamento: a liquido
Distribuzione: DOHC, 8 valvole
Cilindrata: 350,3 cc
Alesaggio x corsa: 58 mm x 66,3 mm
Rapporto di compressione: 12.8:1
Potenza massima: 24 kW / 32,6 CV a 8.500 giri/min
Coppia massima: 31 Nm / 3,4 kgm a 6.500 giri/min
Velocità massima: 150 km/h

Sospensioni

Sospensione anteriore: forcella a steli rovesciati Ø43 mm
Escursione anteriore: 120 mm
Sospensione posteriore: doppio ammortizzatore
Escursione posteriore: 100 mm
Regolazione posteriore: precarico molla

Freni e ABS

Freno anteriore: monodisco Ø300 mm, pinza fissa, 4 pistoni contrapposti
Freno posteriore: disco Ø255 mm, pinza fissa, 2 pistoni contrapposti
ABS: doppio canale

Ruote e pneumatici

Pneumatico anteriore: 130/90-16”
Cerchio anteriore: in lega 3.0” x 16”
Pneumatico posteriore: 150/80-16”
Cerchio posteriore: in lega 3.5” x 16”

Dimensioni

Lunghezza x larghezza x altezza: 2200 x 880 x 1200 mm
Interasse: 1445 mm
Peso a secco: inferiore a 175 kg
Altezza sella: 735 mm
Capacità serbatoio: 16 litri
Altezza da terra: 160 mm

Dotazioni principali

Design bobber ispirato al minimalismo dei primi del Novecento
Stile rock e look underground
Motore bicilindrico a V di 60° da 350,3 cc
Distribuzione DOHC 8 valvole
Raffreddamento a liquido
Potenza 32,6 CV
Coppia 31 Nm
Velocità massima 150 km/h
Sella bassa da 735 mm
Cerchi in lega da 16”
Pneumatici generosi 130/90-16” e 150/80-16”
Forcella a steli rovesciati Ø43 mm
Doppio ammortizzatore posteriore regolabile nel precarico
ABS doppio canale
Freno anteriore Ø300 mm con pinza a 4 pistoni contrapposti
Freno posteriore Ø255 mm con pinza a 2 pistoni contrapposti

Perché seguirla

La Moto Morini Rumble 350 è interessante per chi cerca:
una bobber compatta di media/piccola cilindrata;
una moto guidabile con patente A2;
uno stile diverso dalle naked tradizionali;
sella bassa da 735 mm;
motore V2 da 350,3 cc;
pneumatici generosi su cerchi da 16”;
peso a secco inferiore a 175 kg;
guida agile e intuitiva;
ABS doppio canale;
una moto con forte identità estetica.

Conclusione

La Moto Morini Rumble 350 è una bobber compatta, elegante e ricca di personalità.

Il motore V2 da 350,3 cc, la sella bassa da 735 mm, i pneumatici generosi da 16”, il peso contenuto e il design ispirato al mondo bobber la rendono una proposta interessante per chi cerca una moto accessibile, ma con un’immagine molto forte.

È una moto pensata per chi vuole distinguersi, con una guida rilassata, intuitiva e adatta tanto alla città quanto alle strade panoramiche.

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