Moto Morini
- Promozioni Moto RM 24
- Moto Morini
- Zontes Moto
- QJ Motor
- Honda
- Kove Moto
- CF Moto Italia
- Quad CF Moto
- Quad Goes
- Quad Atv Italia
- Quad Agricoli
- Kayo Moto
- Ricambi Quad Atv
- Ricambi Moto Originali
- Quad Usati Moto Usate
- Accessori Quad CF Moto
- Moto Plurimarche Salerno
- Rosciano Moto Salerno
- Pit Bike Italia
- Ricambi Moto
- Componenti Motore
- Fanaleria Moto Fari Luci Stop Frecce
- Candele Moto
- Componenti Elettrici Moto
- Componenti Telaio Moto
- Filtri Aria e Olio Moto
- Carburatori Moto
- Catene Trasmissione Moto
- Corone di Trasmissione Moto
- Pignoni di Trasmissione Moto
- Cinghia Di Trasmissione
- Freni Moto
- Sospensioni Moto
- Cerchi e Pneumatici
- Marmitte e Scarichi Moto
- Batterie Moto
- Manubri Comandi e Leve Moto
- Paraoli Forcelle
- Accessori Moto
- Utensili & Attrezzature Moto
- Grafiche Motocross
Moto Morini Milano 1200
Morini-Milano
La naked dal look senza tempo. E’ una combinazione di eleganza, potenza e innovazione tecnologica nel puro stile italiano.
- Scrivi una recensione
Consegna e Spedizione, Pagamento
Dettagli
Moto Morini Milano 1200
La naked dal look senza tempo. E’ una combinazione di eleganza, potenza e innovazione tecnologica nel puro stile italiano.
Con le sue linee risveglia un gusto classico, ma anche moderno.
E’ il design ricercato per i bikers più esigenti ed attenti ai dettagli.
Rispetto alla ''vecchia'' Milano, la nuova diventa più moderna, con un faro a LED che sembra richiamare quello della 6 1/2 STR. Una Milano più ricercata la nuova, con i foderi forcella colorati di nero e diverse finiture – tra la piastra che lega telaio e motore, i profili del radiatore e il codino – color alluminio. A cambiare rispetto alla precedente versione anche il telaio, ora con una nuova struttura tubolare.
La nuova naked si presenta con fari full LED ma il suo cuore è il 1200 a V di 87°, il CorsaCorta EVO, riprogettato per le nuove normative Euro5+ e ora capace di oltre 125 CV e 230 km/h di velocità massima. Il propulsore è incastonato in un telaio in alluminio – il telaietto è in acciaio mentre il nuovo forcellone, realizzato ora interamente in alluminio, ha permesso di ridurre notevolmente il peso rispetto al componente utilizzato sul modello precedente.
Forcella e monoammortizzatore, entrambi pluriregolabili, fanno il pari con l’impianto frenante, realizzato in collaborazione con Brembo, che vede una pinza monoblocco a mordere i due dischi da 320 mm all'anteriore. I cerchi in lega da 17”, che presentano un design ricercato, montano pneumatici Pirelli in misura 120/70 e 190/55.
Completano il quadro delle misure della nuova Milano l'interasse di 1.500 mm, l'altezza sella di 800 mm e il peso inferiore ai 210 kg in ordine di marcia.
Sulla nuova Moto Morini Milano 2024 troviamo anche schermo TFT a colori da 5’’ con comandi al manubrio retroilluminati e sistema di comunicazione bluetooth integrato che consente di gestire simultaneamente un telefono e due dispositivi auricolari. Si aggiorna tutto il pacchetto dell'elettronica che ora, grazie ai 4 riding mode, agisce sull’erogazione del motore e sui controlli di stabilità e frenata per permettere la configurazione ideale a ogni pilota.
3 Anni di Garanzia
3 Anni di Assistenza Stradale Global Allianz
La naked dal look senza tempo. E’ una combinazione di eleganza, potenza e innovazione tecnologica nel puro stile italiano.
Con le sue linee risveglia un gusto classico, ma anche moderno.
E’ il design ricercato per i bikers più esigenti ed attenti ai dettagli.
Rispetto alla ''vecchia'' Milano, la nuova diventa più moderna, con un faro a LED che sembra richiamare quello della 6 1/2 STR. Una Milano più ricercata la nuova, con i foderi forcella colorati di nero e diverse finiture – tra la piastra che lega telaio e motore, i profili del radiatore e il codino – color alluminio. A cambiare rispetto alla precedente versione anche il telaio, ora con una nuova struttura tubolare.
La nuova naked si presenta con fari full LED ma il suo cuore è il 1200 a V di 87°, il CorsaCorta EVO, riprogettato per le nuove normative Euro5+ e ora capace di oltre 125 CV e 230 km/h di velocità massima. Il propulsore è incastonato in un telaio in alluminio – il telaietto è in acciaio mentre il nuovo forcellone, realizzato ora interamente in alluminio, ha permesso di ridurre notevolmente il peso rispetto al componente utilizzato sul modello precedente.
Forcella e monoammortizzatore, entrambi pluriregolabili, fanno il pari con l’impianto frenante, realizzato in collaborazione con Brembo, che vede una pinza monoblocco a mordere i due dischi da 320 mm all'anteriore. I cerchi in lega da 17”, che presentano un design ricercato, montano pneumatici Pirelli in misura 120/70 e 190/55.
Completano il quadro delle misure della nuova Milano l'interasse di 1.500 mm, l'altezza sella di 800 mm e il peso inferiore ai 210 kg in ordine di marcia.
Sulla nuova Moto Morini Milano 2024 troviamo anche schermo TFT a colori da 5’’ con comandi al manubrio retroilluminati e sistema di comunicazione bluetooth integrato che consente di gestire simultaneamente un telefono e due dispositivi auricolari. Si aggiorna tutto il pacchetto dell'elettronica che ora, grazie ai 4 riding mode, agisce sull’erogazione del motore e sui controlli di stabilità e frenata per permettere la configurazione ideale a ogni pilota.
3 Anni di Garanzia
3 Anni di Assistenza Stradale Global Allianz