Zontes 368G Enduro 2026

Il nuovo Zontes 368G Enduro è la nuova proposta adventure scooter Zontes per il mercato italiano, pensata per chi cerca subito cruise control, controllo di trazione, ABS a doppio canale, display TFT da 8 pollici, manopole riscaldate, parabrezza regolabile, telecamere anteriori e posteriori e vano per due caschi integrali XXL. Con motore 368 cc, ruota anteriore da 17 pollici, cerchi a raggi tubeless e una ciclistica più evoluta rispetto a un classico scooter stradale, il 368G Enduro si presenta come uno dei modelli più completi e interessanti della nuova gamma Zontes.

Pensato per la città, il turismo e i percorsi affrontati con maggiore libertà, il nuovo Zontes 368G Enduro unisce comfort da scooter, dotazione premium e una vera impostazione crossover. È uno scooter nato per chi vuole più protezione, più tecnologia e una guida più versatile, con una presenza forte su strada e una ricca dotazione di serie.

L’Analisi di Rosciano Moto

Da concessionario ufficiale Zontes per Salerno e provincia, vediamo nel nuovo Zontes 368G Enduro 2026 l’evoluzione di un progetto che ha già conquistato grande attenzione. Il successo ottenuto dalla versione 368G 2025, già tra gli scooter più richiesti e più apprezzati, ha confermato il valore di un mezzo capace di distinguersi per tecnologia, comfort e personalità. Il nuovo Zontes 368G Enduro nasce da questa base vincente e arriva come modello aggiuntivo, pensato per ampliare la gamma con un’impostazione ancora più adventure e una vocazione ancora più crossover.

Il punto di forza di questo scooter è l’equilibrio tra motore, ciclistica e dotazione. Il monocilindrico 368 cc da 38,8 CV offre una risposta fluida e corposa, mentre la ciclistica con forcella a doppia piastra da 41 mm, ruota anteriore da 17 pollici, cerchi a raggi tubeless e sospensioni regolabili lo porta in una zona più vicina al mondo adventure rispetto ai classici scooter della categoria.

A questo si aggiungono cruise control, display TFT LCD IPS da 8 pollici con 4 temi grafici, TPMS, telecamere HD anteriori e posteriori con sistema DVR, keyless 3.0, manopole riscaldate, fendinebbia di serie, tappo serbatoio con chiusura elettrica e un vano da 52 litri capace di ospitare due caschi integrali XXL insieme ai piccoli oggetti utili nella guida di tutti i giorni. Il risultato è uno scooter molto ricco, moderno e davvero diverso dai soliti schemi.

Completano il quadro un sistema di raffreddamento water/oil dual cooling, un nuovo scarico alleggerito, sospensioni con taratura più evoluta e una dotazione adventure che lo rende particolarmente interessante per chi vuole più versatilità, più comfort e una presenza tecnica superiore alla media.

Perché scegliere il nuovo Zontes 368G Enduro

Il nuovo Zontes 368G Enduro è pensato per chi desidera uno scooter più completo del normale, capace di unire praticità quotidiana, comfort nei trasferimenti e una vera impostazione crossover. È adatto a chi usa lo scooter ogni giorno, ma vuole anche una ciclistica più solida, una posizione di guida più dominante e una dotazione tecnologica superiore alla media.

La presenza della ruota anteriore da 17 pollici, delle sospensioni regolabili, delle protezioni dedicate, del manubrio off-road a piega variabile e regolabile in 2 posizioni avanti/indietro e della possibilità di disattivare l’ABS posteriore rafforza il carattere adventure del modello. Allo stesso tempo, il comfort di marcia, la protezione aerodinamica, la capacità di carico e l’elettronica di bordo lo rendono uno scooter molto interessante anche per il commuting e per il turismo.

Specifiche Tecniche

Motore

Tipo motore: monocilindrico 4 tempi
Distribuzione: SOHC
Cilindrata: 368 cc
Alesaggio x corsa: 79 x 75 mm
Rapporto di compressione: 11,8:1
Raffreddamento: a liquido con sistema water/oil dual cooling
Alimentazione: iniezione elettronica BOSCH
Acceleratore: elettronico
Accensione: elettrica
Regime minimo: 1600 ± 100 giri/min
Potenza massima: 38,8 CV / 28,5 kW a 7.500 giri/min
Coppia massima: 40 Nm a 6.000 giri/min
Trasmissione: automatica CVT
Scarico: nuovo scarico alleggerito
Omologazione: Euro 5+

Ciclistica e Freni

Telaio: in tubi d’acciaio
Sospensione anteriore: forcella a doppia piastra con steli da 41 mm, regolabile in compressione ed estensione
Escursione anteriore: 154 mm
Sospensione posteriore: doppi ammortizzatori a gas con serbatoio separato, regolabili in precarico ed estensione
Regolazione precarico posteriore: 5 livelli
Freno anteriore: disco da 300 mm con pinza radiale J.Juan a 4 pistoncini
Freno posteriore: disco
Sistema frenante: ABS a doppio canale
ABS posteriore: disattivabile
Controllo di trazione: TCS disattivabile
Cerchio anteriore: MT 3.0 × 17
Cerchio posteriore: MT 4.25 × 14
Pneumatico anteriore: 110/70-17
Pneumatico posteriore: 150/70-14
Ruote: cerchi a raggi incrociati tubeless
Manubrio: off-road a piega variabile, regolabile in 2 posizioni avanti/indietro

Dimensioni e Capacità

Lunghezza: 2230 mm
Larghezza: 925 mm
Interasse: 1560 mm
Capacità di carico: 186 kg
Massa complessiva: 198 kg
Peso in ordine di marcia: 192 kg
Capacità serbatoio carburante: 17,5 litri
Tappo serbatoio: con chiusura elettrica
Vano sottosella / vano posteriore: 52 litri
Capacità vano: due caschi integrali XXL e spazio utile per l’uso pratico quotidiano

Elettronica e Dotazioni

Strumentazione: display TFT LCD IPS a colori da 8 pollici
Interfaccia display: 4 temi grafici, modalità giorno/notte e regolazione automatica della luminosità
Connettività: connessione smartphone, navigazione, screen mirroring, Bluetooth musica e chiamate
Sistema keyless: keyless 3.0 con protezione IP67
App dedicata: gestione funzioni smart, tracciamento percorsi e aggiornamenti OTA
Videocamere integrate: anteriore e posteriore HD
Sistema DVR: registrazione 1080p, memoria 128 GB, grandangolo 140°, sensore Sony STARVIS / night vision, apertura F1.8
Modalità di guida: Touring / Sport
TPMS: monitoraggio pressione pneumatici
Parabrezza: regolabile in 5 posizioni
Manopole: riscaldate
Comandi: retroilluminati
Batteria: al litio
Porte USB: doppia USB A + USB C con ricarica rapida
Illuminazione: full LED
Fendinebbia: di serie
Cavalletto: centrale e laterale
Freno a mano: presente

Dotazione Adventure e Comfort

Paramani: di serie
Barre di protezione: in acciaio inox
Piastra inferiore di protezione: in alluminio
Manubrio monoblocco: in lega di alluminio
Sella: ampia, con supporto lombare
Protezione aerodinamica: parabrezza ampio regolabile
Capacità turistica: impostazione studiata per commuting, viaggio e percorsi più irregolari

Conclusione

Il nuovo Zontes 368G Enduro è uno scooter crossover moderno, accessoriato e molto ricco di contenuti, pensato per chi vuole andare oltre il classico scooter da spostamento quotidiano. Tecnologia, comfort, impostazione adventure e una dotazione di serie di livello alto lo rendono una proposta molto interessante per chi cerca uno scooter più completo, più distintivo e più versatile.