Zontes 703 RR ETC

Zontes 703RR ETC 2027

La nuova Zontes 703RR ETC 2027 è arrivata da Rosciano Moto Salerno: una supersportiva tre cilindri da 699 cc e 95 CV con elettronica evoluta, componentistica premium e una dotazione completamente aggiornata.

La Zontes 703RR ETC 2027 rappresenta l’evoluzione della supersportiva tre cilindri Zontes. Il motore da 699 cc sviluppa 70 kW (95 CV) a 11.500 giri/min e 74,4 Nm a 8.500 giri/min, ed è disponibile anche in versione 35 kW – 47,6 CV per patente A2.

La nuova configurazione introduce Ride-by-wire, Cruise Control, Quick Shifter bidirezionale, cinque Riding Mode, piattaforma IMU a 6 assi, ABS Cornering e controllo di trazione TCS.

La ciclistica viene ulteriormente valorizzata dalle sospensioni Marzocchi regolabili, dall’impianto frenante Brembo con pompa radiale e pinze radiali a quattro pistoncini, dagli pneumatici Michelin Power GP2, dal telaio Twin Spar in alluminio e dal forcellone monopezzo in lega di alluminio.

Categoria e destinazione d’uso

La Zontes 703RR ETC 2027 appartiene alla categoria delle moto supersportive di media cilindrata.

È progettata per chi cerca una moto dall’impostazione racing ma desidera, allo stesso tempo, una dotazione elettronica completa e utilizzabile anche nell’impiego stradale quotidiano e nei trasferimenti.

La presenza di cinque modalità di guida, Cruise Control, manopole riscaldate e display TFT evoluto amplia notevolmente la versatilità rispetto a una supersportiva tradizionale.

La 703RR ETC può quindi adattarsi alla guida sportiva, all’utilizzo stradale e, nelle condizioni appropriate, anche all’impiego in circuito.

Design sportivo e alette aerodinamiche

La Zontes 703RR ETC 2027 mantiene un design aggressivo, caratterizzato dalle superfici tese della carrozzeria, dalla posizione di guida sportiva e dall’illuminazione Full LED.

Uno degli elementi più importanti della nuova configurazione è rappresentato dalle alette aerodinamiche integrate nella carrozzeria.

La loro funzione è generare deportanza alle alte velocità, contribuendo alla stabilità dell’avantreno nelle accelerazioni e nei cambi di direzione più decisi.

L’aerodinamica diventa quindi parte integrante del comportamento dinamico della moto e rafforza ulteriormente il carattere racing della 703RR ETC.

Motore tre cilindri da 699 cc e 95 CV

Il cuore della Zontes 703RR ETC è il motore tre cilindri raffreddato a liquido con distribuzione DOHC.

La cilindrata è di 699 cc, con alesaggio e corsa di 70 × 60,6 mm e rapporto di compressione di 13:1.

Potenza massima: 70 kW – 95 CV a 11.500 giri/min
Coppia massima: 74,4 Nm a 8.500 giri/min

La configurazione tre cilindri permette di combinare progressione ai medi regimi e capacità di allungo, caratteristiche particolarmente interessanti per una moto con impostazione supersportiva.

È disponibile anche la versione depotenziata 35 kW – 47,6 CV a 8.500 giri/min dedicata ai possessori di patente A2.

Ride-by-wire e Cruise Control

Una delle novità principali della Zontes 703RR ETC 2027 è il sistema Ride-by-wire.

Il comando elettronico dell’acceleratore consente una gestione più precisa dell’apertura del gas e permette alla centralina di coordinare in maniera evoluta le differenti funzioni elettroniche della moto.

La risposta del motore può essere adattata in base al Riding Mode selezionato, migliorando precisione, progressività e controllo.

Il Ride-by-wire permette inoltre l’integrazione del Cruise Control, utile nei trasferimenti più lunghi per mantenere una velocità impostata e ridurre il carico sul polso destro.

Quick Shifter bidirezionale

Il Quick Shifter bidirezionale permette di effettuare i cambi marcia sia in salita sia in scalata con maggiore rapidità.

Il sistema riduce i tempi necessari per il cambio rapporto e rende la guida più continua e coinvolgente, soprattutto quando il ritmo aumenta.

Rispetto al precedente sistema quickshifter, la configurazione bidirezionale rappresenta un aggiornamento importante per una moto destinata alla guida sportiva.

Cinque Riding Mode

Road
Per l’utilizzo stradale ordinario e per una risposta equilibrata.

Sport
Per una risposta più diretta e dinamica nella guida sportiva.

Rain
Pensata per migliorare la gestibilità nelle condizioni di aderenza ridotta.

Track
Dedicata alla guida più sportiva e all’utilizzo in circuito.

Rider
Permette al conducente una configurazione maggiormente personalizzata.

IMU a 6 assi, ABS Cornering e TCS

La piattaforma elettronica utilizza una IMU a 6 assi per rilevare in tempo reale i movimenti e l’assetto della moto.

ABS Cornering: l’ABS a doppio canale può intervenire tenendo conto dell’inclinazione della moto durante la frenata.

Traction Control System: il TCS monitora la trazione della ruota posteriore e interviene quando rileva una perdita di aderenza.

L’integrazione tra IMU, ABS Cornering e controllo di trazione costituisce uno degli aggiornamenti tecnici più importanti della nuova 703RR ETC.

Sospensioni Marzocchi regolabili

La Zontes 703RR ETC adotta sospensioni Marzocchi con possibilità di regolazione.

La forcella anteriore a steli rovesciati da 43 mm permette di intervenire su precarico, compressione ed estensione, con un’escursione dichiarata di 120 mm.

Il monoammortizzatore posteriore permette la regolazione di precarico ed estensione, con un’escursione dichiarata di 56 mm.

Le possibilità di regolazione permettono al pilota di adattare l’assetto al proprio stile di guida, al peso e alle differenti condizioni di utilizzo.

Freni Brembo con pompa e pinze radiali

La nuova 703RR ETC utilizza un impianto frenante Brembo sviluppato per una guida sportiva.

Anteriormente troviamo un doppio disco da 300 mm con pinze Brembo radiali a quattro pistoncini e pompa freno radiale.

Posteriormente è presente un disco da 240 mm, anch’esso gestito dal sistema ABS.

L’impianto lavora insieme alla piattaforma IMU e all’ABS Cornering.

Michelin Power GP2

La Zontes 703RR ETC viene equipaggiata con pneumatici sportivi Michelin Power GP2.

Anteriore: 120/70-17
Posteriore: 180/55-17

Telaio Twin Spar e forcellone monopezzo in alluminio

Il telaio è una struttura perimetrale Twin Spar realizzata in lega di alluminio pressofuso.

Il corpo centrale del telaio ha un peso dichiarato di circa 12 kg, con una resistenza strutturale dichiarata di 20.000 N.

Il forcellone è realizzato in lega di alluminio in un unico pezzo con struttura cava, una soluzione pensata per contenere il peso e ridurre le masse non sospese.

L’insieme di telaio e forcellone contribuisce alla precisione della ciclistica, alla stabilità e alla rapidità nei cambi di direzione.

Sistema di aspirazione Ram-Air

La 703RR ETC utilizza un sistema di aspirazione Ram-Air.

Alle velocità più elevate il flusso d’aria viene sfruttato per aumentare la pressione all’interno dell’airbox.

Il sistema favorisce il riempimento del motore e contribuisce all’efficienza dell’aspirazione e alla prontezza della risposta dell’acceleratore.

Display TFT HD, Keyless 3.0 e connettività

La strumentazione utilizza un moderno display TFT a colori ad alta definizione con quattro interfacce grafiche, retroilluminazione adattiva, mirroring dello smartphone e monitoraggio della pressione degli pneumatici.

Il sistema Keyless 3.0 permette di utilizzare la moto senza estrarre fisicamente la chiave. La chiave viene riconosciuta entro una distanza indicativa di 1,5 metri ed è certificata IP67 per la resistenza all’acqua.

Alcune funzioni di connettività possono dipendere dalla disponibilità del servizio, dal dispositivo utilizzato e dal mercato di commercializzazione.

Manopole riscaldate, USB e batteria al litio

Le manopole riscaldate sono integrate nella dotazione e vengono gestite attraverso l’interfaccia della strumentazione.

La dotazione comprende una doppia presa USB Type-A e USB Type-C a ricarica rapida.

La nuova 703RR ETC utilizza inoltre una batteria al litio da 6 Ah, soluzione che permette di ridurre peso e ingombri rispetto a una batteria tradizionale.

I blocchetti manubrio Premium completano il posto guida con una disposizione ergonomica e moderna dei comandi.

Illuminazione Full LED

L’impianto di illuminazione utilizza tecnologia Full LED. Il disegno dei gruppi ottici contribuisce alla personalità della 703RR ETC e si integra con le linee affilate della carrozzeria e con l’impostazione sportiva del frontale.

L’Analisi di Rosciano Moto

Da specialisti moto, consideriamo la Zontes 703RR ETC 2027 un aggiornamento molto più importante di quanto possa sembrare osservando soltanto il design.

La base meccanica tre cilindri da 699 cc e 95 CV era già interessante, ma la nuova versione cambia soprattutto per ciò che ruota attorno al motore.

Ride-by-wire, cinque modalità di guida, piattaforma IMU a 6 assi, ABS Cornering, Cruise Control e Quick Shifter bidirezionale portano l’elettronica su un livello decisamente superiore.

Anche la ciclistica compie un salto concreto: sospensioni Marzocchi regolabili, frenata Brembo radiale, pneumatici Michelin Power GP2 e forcellone monopezzo in alluminio sono componenti che incidono realmente sul comportamento della moto e non rappresentano semplici elementi estetici.

Per Rosciano Moto, il vero punto di forza della nuova 703RR ETC è l’equilibrio tra prestazioni, ciclistica, elettronica e dotazioni.

Specifiche Tecniche

Zontes 703RR ETC 2027

Motore

Tipo: tre cilindri, raffreddamento a liquido, distribuzione DOHC
Cilindrata: 699 cc
Alesaggio × corsa: 70 × 60,6 mm
Rapporto di compressione: 13:1
Potenza massima: 70 kW – 95 CV a 11.500 giri/min
Versione A2: 35 kW – 47,6 CV a 8.500 giri/min
Coppia massima: 74,4 Nm a 8.500 giri/min
Alimentazione: iniezione elettronica
Acceleratore: Ride-by-wire
Aspirazione: Ram-Air
Trasmissione finale: catena
Quick Shifter: bidirezionale

Elettronica

Riding Mode: Road, Sport, Rain, Track e Rider
IMU: piattaforma inerziale a 6 assi
ABS: Cornering a doppio canale
Controllo di trazione: TCS
Cruise Control: presente
Keyless: Zontes Keyless 3.0

Dimensioni e Capacità

Lunghezza: 2.065 mm
Larghezza: 745 mm
Altezza: 1.145 mm
Interasse: 1.450 mm
Altezza sella: 820 mm
Altezza minima da terra: 145 mm
Peso in ordine di marcia: 201 kg
Capacità serbatoio: 16 litri
Riserva: 2,9 litri

Sospensioni

Marca: Marzocchi
Forcella anteriore: rovesciata Ø 43 mm
Regolazioni anteriori: precarico, compressione ed estensione
Escursione anteriore: 120 mm
Sospensione posteriore: monoammortizzatore
Regolazioni posteriori: precarico ed estensione
Escursione posteriore: 56 mm

Ciclistica e Freni

Telaio: perimetrale Twin Spar in lega di alluminio pressofuso
Forcellone: monopezzo in lega di alluminio
Impianto frenante: Brembo
Pompa anteriore: radiale
Pinze anteriori: radiali a quattro pistoncini
Freno anteriore: doppio disco da 300 mm con ABS
Freno posteriore: disco da 240 mm con ABS
ABS Cornering: presente

Ruote e pneumatici

Pneumatici: Michelin Power GP2
Anteriore: 120/70-17
Posteriore: 180/55-17

Tecnologia e Comfort

Display: TFT HD a colori
Interfacce grafiche: quattro
Retroilluminazione: adattiva
Mirroring smartphone: presente
Monitoraggio pressione pneumatici: presente
Manopole riscaldate: presenti
USB: Type-A + Type-C a ricarica rapida
Batteria: litio 6 Ah
Illuminazione: Full LED
Blocchetti manubrio: Premium

Consumi ed Emissioni

Consumo dichiarato: 4,4 l/100 km
Emissioni CO₂: 99 g/km

Perché scegliere Zontes 703RR ETC 2027

Supersportiva tre cilindri da 699 cc;
95 CV e 74,4 Nm;
disponibile anche da 35 kW per patente A2;
acceleratore Ride-by-wire;
Cruise Control;
Quick Shifter bidirezionale;
cinque Riding Mode;
IMU a 6 assi;
ABS Cornering;
Traction Control System;
sospensioni Marzocchi regolabili;
impianto frenante Brembo con pompa e pinze radiali;
pneumatici Michelin Power GP2;
telaio Twin Spar in alluminio;
forcellone monopezzo in alluminio;
sistema Ram-Air;
display TFT HD;
monitoraggio pressione pneumatici;
Keyless 3.0;
manopole riscaldate;
doppia USB Type-A e Type-C;
batteria al litio;
alette aerodinamiche integrate;
illuminazione Full LED.

Conclusione

La Zontes 703RR ETC 2027 rappresenta una profonda evoluzione della supersportiva tre cilindri del marchio.

Ride-by-wire, Cruise Control, Quick Shifter bidirezionale, cinque Riding Mode, IMU a 6 assi, ABS Cornering e TCS trasformano la gestione elettronica, mentre sospensioni Marzocchi, freni Brembo radiali e Michelin Power GP2 rafforzano concretamente la ciclistica.

A questo si aggiungono TFT HD, Keyless 3.0, manopole riscaldate, Ram-Air, batteria al litio e una dotazione particolarmente ricca.

Da Rosciano Moto Salerno puoi conoscere la nuova Zontes 703RR ETC 2027, verificarne disponibilità, configurazione e versione per patente A2.

24 mesi di garanzia
12 mesi di assistenza stradale Global

N.B. Prezzo pubblicato franco concessionario, immatricolazione esclusa.