Voge Valico 800DSX Rally

Voge Valico 800DSX Rally

Voge Valico 800DSX Rally da Rosciano Moto Salerno: la maxi enduro adventure 800 pensata per chi cerca una moto concreta, potente e pronta per viaggi, turismo, strade bianche e percorsi misti con vera impostazione rally.

La Voge Valico 800DSX Rally è la versione più specialistica della gamma Valico, progettata per chi vuole una adventure con ruota anteriore da 21 pollici, posteriore da 18 pollici, serbatoio da 24 litri, sospensioni a lunga escursione e una ciclistica pensata per affrontare sia l’asfalto sia i percorsi più difficili.

È una moto costruita per il turismo a lungo raggio, per chi ama viaggiare con bagagli, affrontare strade bianche, sterrati leggeri e fondi rovinati, ma senza rinunciare a prestazioni importanti su strada. Il motore bicilindrico in linea da 798 cc eroga 95,2 CV a 9.000 giri/min e 81 Nm a 6.500 giri/min, valori che la collocano tra le adventure di media-alta cilindrata più interessanti del segmento.

Da Rosciano Moto Salerno e Sala Consilina, la Voge Valico 800DSX Rally è una proposta molto forte per chi cerca una maxi enduro moderna, ben equipaggiata e acquistabile anche con Promozione Voge RM24™ sui modelli disponibili.

Maxi enduro adventure con impostazione rally

La Voge Valico 800DSX Rally nasce per un utilizzo più specialistico rispetto a una crossover stradale classica.

La configurazione ruote 21” anteriore e 18” posteriore, il serbatoio da 24 litri, le sospensioni KYB regolabili e l’altezza sella da 850 mm mostrano chiaramente l’obiettivo del progetto: offrire una moto adatta ai viaggi, ma anche capace di affrontare con più sicurezza strade bianche, sterrati e percorsi misti.

La posizione di guida è rialzata, naturale e adatta alle lunghe percorrenze. Il cupolino alto migliora la protezione aerodinamica, mentre la sella ampia e confortevole rende la moto adatta anche al turismo in coppia.

Non è una moto pensata solo per fare scena: la Valico 800DSX Rally punta su elementi concreti, come autonomia elevata, ciclistica robusta, ruote tubeless e dotazioni utili per chi viaggia davvero.

Motore bicilindrico VOGE KEL800 da 798 cc

Il cuore della Voge Valico 800DSX Rally è il motore VOGE KEL800, bicilindrico in linea 4 tempi, raffreddato a liquido, con distribuzione DOHC a 4 valvole.

La cilindrata è di 798 cc, con alesaggio e corsa di 84 x 72 mm e rapporto di compressione di 12:1. La potenza massima è di 95,2 CV / 70,0 kW a 9.000 giri/min, mentre la coppia massima raggiunge 81 Nm a 6.500 giri/min.

È un motore pensato per garantire una spinta piena e regolare, adatta sia ai lunghi trasferimenti su strada sia alla guida su percorsi misti. La presenza di una coppia importante ai medi regimi aiuta nei sorpassi, nelle salite, nella guida con passeggero e bagagli e nei tratti dove serve riprendere velocità senza continui cambi marcia.

Il cambio è a 6 marce, con trasmissione finale a catena.

Prestazioni, consumi e autonomia

La Voge Valico 800DSX Rally dichiara una velocità massima di 210 km/h e un consumo medio indicativo di circa 19 km/l, secondo i dati di omologazione disponibili.

Il dato più importante per chi viaggia è però il serbatoio da 24 litri. Questa capacità permette una grande autonomia, uno dei punti più forti della moto per turismo, viaggi lunghi e percorsi in zone dove non sempre è comodo trovare subito un distributore.

Per una maxi enduro adventure, avere tanta autonomia significa più libertà, meno soste obbligate e maggiore tranquillità quando si viaggia lontano da casa.

Telaio in acciaio e ciclistica da viaggio

Il telaio della Voge Valico 800DSX Rally è realizzato in tubi di acciaio ad alta resistenza.

La struttura è pensata per garantire robustezza, stabilità e controllo anche a pieno carico. È una scelta coerente con la destinazione d’uso della moto: viaggio, turismo, percorsi misti, fondi rovinati e utilizzo adventure.

La lunghezza è di 2.380 mm, l’interasse di 1.575 mm e l’altezza sella di 850 mm. La massa a vuoto indicata è di circa 210 kg, dato interessante considerando la cilindrata, la dotazione e il serbatoio da 24 litri.

La posizione di guida è alta e dominante, adatta sia alla guida seduta sia a una guida più attiva nei tratti sterrati.

Sospensioni KYB regolabili

Uno degli elementi tecnici più importanti della Voge Valico 800DSX Rally è la presenza di sospensioni KYB.

All’anteriore troviamo una forcella KAYABA upside-down da 43 mm, completamente regolabile, con escursione di 207 mm. Al posteriore è presente un monoammortizzatore regolabile, con schema pensato per offrire sostegno e comfort nei viaggi e sui fondi irregolari.

Questa impostazione è molto importante per una moto adventure, perché permette di adattare meglio il comportamento della moto al carico, al tipo di strada e allo stile di guida.

Per chi viaggia con passeggero, valigie o accessori, la regolazione delle sospensioni è un vantaggio concreto. Per chi affronta strade bianche o fondi sconnessi, la lunga escursione aiuta a mantenere controllo, comfort e sicurezza.

Ruote 21”/18” e pneumatici tubeless

La Valico 800DSX Rally adotta una configurazione tipicamente rally/adventure:

ruota anteriore da 21 pollici
ruota posteriore da 18 pollici

I cerchi sono nelle misure MT 1,85 x 21 all’anteriore e MT 4,00 x 18 al posteriore. Gli pneumatici sono tubeless, con misure 90/90-21 davanti e 150/70-18 dietro.

Questa scelta tecnica è fondamentale: la ruota anteriore da 21” migliora la capacità di superare buche, pietre, solchi e fondi sconnessi, mentre la posteriore da 18” rafforza il carattere adventure della moto.

La presenza di pneumatici tubeless è molto importante per chi viaggia, perché rende la gestione di eventuali forature più pratica rispetto a una configurazione con camera d’aria.

Freni, ABS e controllo

L’impianto frenante della Voge Valico 800DSX Rally prevede doppi dischi anteriori da 310 mm e disco posteriore da 240 mm.

L’ABS è a doppio canale di serie. È una dotazione fondamentale su una moto di questa categoria, perché aiuta a mantenere controllo e sicurezza in frenata, soprattutto su fondi bagnati, sconnessi o a bassa aderenza.

La ciclistica è pensata per un utilizzo reale, con freni dimensionati per turismo, strada e percorsi misti.

Dotazioni di serie per viaggio e adventure

La Voge Valico 800DSX Rally offre una dotazione di serie molto orientata all’utilizzo pratico.

Tra gli elementi principali troviamo strumentazione TFT a colori da 7”, ampia e ben leggibile, illuminazione Full LED, ruote 21”/18”, pneumatici tubeless, paramani di serie, cavalletto centrale, cupolino alto, sella ampia e confortevole, serbatoio da 24 litri, ABS a doppio canale, impostazione rally/adventure e predisposizione al turismo e al montaggio accessori.

Sono dotazioni importanti perché rendono la moto già pronta per un utilizzo intenso, senza dover partire da una base troppo povera.

TFT 7” e illuminazione Full LED

La strumentazione TFT a colori da 7 pollici è uno degli elementi che valorizzano la Valico 800DSX Rally.

Il display ampio permette una lettura chiara delle informazioni principali durante la guida, elemento utile sia nei lunghi trasferimenti sia quando si guida su strade impegnative.

L’illuminazione Full LED migliora visibilità, sicurezza e presenza su strada. Su una moto destinata al turismo e all’avventura, avere un impianto luci efficace è un vantaggio concreto, soprattutto in caso di rientri serali, viaggi lunghi o condizioni meteo variabili.

L’Analisi di Rosciano Moto

Da Rosciano Moto, la Voge Valico 800DSX Rally è una moto che si rivolge a un motociclista preciso: chi cerca una adventure vera, con impostazione rally, buona potenza, grande autonomia e dotazioni concrete per viaggiare.

Il punto forte è l’equilibrio tra prezzo, dotazione e impostazione tecnica. Il motore da 798 cc con 95,2 CV offre prestazioni importanti; il serbatoio da 24 litri dà autonomia; le ruote 21”/18” e le sospensioni KYB regolabili rendono la moto credibile anche sui fondi più difficili.

Rispetto a una crossover più stradale, la Valico 800DSX Rally ha una vocazione più avventurosa. È indicata per chi non vuole limitarsi all’asfalto perfetto, ma cerca una moto capace di affrontare anche strade bianche, viaggi lunghi, percorsi di montagna e trasferimenti con bagagli.

Per il cliente Rosciano Moto, questa Voge è interessante perché porta nel segmento adventure una proposta concreta, completa e molto competitiva, con la possibilità di valutare anche la Promozione Voge RM24™ sui modelli disponibili.

Perché scegliere Voge Valico 800DSX Rally

La Voge Valico 800DSX Rally è indicata per chi cerca:
una maxi enduro adventure 800 concreta;
ruota anteriore da 21 pollici;
ruota posteriore da 18 pollici;
motore bicilindrico da 798 cc;
potenza di 95,2 CV;
coppia di 81 Nm;
cambio a 6 marce;
serbatoio da 24 litri;
grande autonomia di viaggio;
sospensioni KYB regolabili;
forcella upside-down da 43 mm;
escursione anteriore di 207 mm;
doppi dischi anteriori da 310 mm;
ABS a doppio canale;
pneumatici tubeless;
TFT a colori da 7”;
illuminazione Full LED;
paramani di serie;
cavalletto centrale;
cupolino alto;
sella ampia e confortevole;
impostazione rally/adventure;
una moto adatta a turismo, viaggi, percorsi misti e strade bianche;
possibilità di acquisto con Promozione Voge RM24™ da Rosciano Moto.

Specifiche Tecniche Voge Valico 800DSX Rally

Motore

Tipo motore: bicilindrico in linea 4 tempi
Marca / tipo motore: VOGE KEL800
Raffreddamento: liquido
Cilindrata: 798 cc
Alesaggio x corsa: 84 x 72 mm
Rapporto di compressione: 12:1
Distribuzione: doppio albero a camme in testa, DOHC, 4 valvole
Potenza massima: 70,0 kW / 95,2 CV a 9.000 giri/min
Coppia massima: 81 Nm a 6.500 giri/min
Cambio: 6 marce
Trasmissione finale: catena
Omologazione: Euro 5+
Velocità massima dichiarata: 210 km/h
Consumo medio indicativo: circa 19 km/l

Ciclistica

Telaio: tubi di acciaio ad alta resistenza
Sospensione anteriore: forcella KAYABA upside-down da 43 mm, regolabile
Escursione anteriore: 207 mm
Sospensione posteriore: monoammortizzatore regolabile
Freno anteriore: doppio disco da 310 mm
Freno posteriore: disco da 240 mm
ABS: doppio canale
Ruote: raggi, configurazione rally/adventure
Cerchio anteriore: MT 1,85 x 21
Cerchio posteriore: MT 4,00 x 18
Pneumatico anteriore: 90/90-21 tubeless
Pneumatico posteriore: 150/70-18 tubeless

Dimensioni e capacità

Lunghezza: 2.380 mm
Interasse: 1.575 mm
Altezza sella: 850 mm
Massa a vuoto: 210 kg
Capacità serbatoio: 24 litri

Dotazioni

Strumentazione: TFT a colori da 7”
Illuminazione: Full LED
Paramani: di serie
Cavalletto centrale: di serie
Cupolino: alto
Sella: ampia, confortevole, omologata biposto
Pneumatici: tubeless
Predisposizione turismo: adatta a borse e accessori adventure
Impostazione: rally/adventure

Conclusione

La Voge Valico 800DSX Rally è una maxi enduro adventure concreta, potente e ben equipaggiata, pensata per chi vuole una moto capace di viaggiare davvero e affrontare anche percorsi misti, strade bianche e fondi meno perfetti.

Il motore bicilindrico da 798 cc, la potenza di 95,2 CV, la coppia di 81 Nm, il serbatoio da 24 litri, le ruote 21”/18”, i pneumatici tubeless, le sospensioni KYB regolabili, il TFT da 7 pollici, l’ABS e la dotazione adventure la rendono una proposta molto interessante nel mondo delle maxi enduro di media cilindrata. Per chi cerca una adventure moderna, robusta e con impostazione rally, la Voge Valico 800DSX Rally è una moto da vedere da vicino da Rosciano Moto Salerno e Sala Consilina, anche con Promozione Voge RM24™ sui modelli disponibili.