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Gruppo Termico Malossi Honda CBR R 125 ie 4T LC
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Dettagli
Gruppo Termico Malossi Honda CBR R 125 ie 4T LC
Force Master è l’innovativa centralina che consente di variare l’iniezione per adattarsi perfettamente al nuovo gruppo termico 4 stroke Malossi. Questa centralina è stata programmata con diverse mappature perché possa essere abbinata in modo perfetto al vostro veicolo, qualunque sia la sua configurazione!
Cilindro completo I-TECH 4 Stroke
Alesaggio Ø 67 mm
Spinotto Ø 13 h20
Materiale : lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime.
Lavorazione : su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.
Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm.
Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.
Centralina Force Master
Regolazione della carburazione
± 20% al min/medio/max
Limitatore di giri : + 1000 RPM
4 diverse mappature
MAPS 0 : Cilindro originale - Scarico Malossi con db killer - Camme originale
MAPS 1 : Cilindro Malossi - Scarico originale - Camme originale
MAPS 2 : Cilindro Malossi - Scarico Malossi con db killer - Camme originale
MAPS 3 : Cilindro Malossi - Scarico Malossi senza db killer - Camme originale
Pistone
Super compatto a tre segmenti.
Materiale : lega speciale primaria di alluminio al silicio a bassa dilatazione termica con riporto di stagno sulle pareti di scorrimento.
Lavorazione su macchine a controllo numerico.
Alleggeriti e rinforzati.
Superfici di scambio termico maggiorate.
Segmenti
Speciali ad alto scorrimento e ad altissima resistenza meccanica.
I° segmento compressione in acciaio nitrurato e cromato.
II° segmento in ghisa speciale.
Raschia olio in tre pezzi in acciaio speciale legato e cromato.
Force Master è l’innovativa centralina che consente di variare l’iniezione per adattarsi perfettamente al nuovo gruppo termico 4 stroke Malossi. Questa centralina è stata programmata con diverse mappature perché possa essere abbinata in modo perfetto al vostro veicolo, qualunque sia la sua configurazione!
Cilindro completo I-TECH 4 Stroke
Alesaggio Ø 67 mm
Spinotto Ø 13 h20
Materiale : lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime.
Lavorazione : su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.
Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm.
Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.
Centralina Force Master
Regolazione della carburazione
± 20% al min/medio/max
Limitatore di giri : + 1000 RPM
4 diverse mappature
MAPS 0 : Cilindro originale - Scarico Malossi con db killer - Camme originale
MAPS 1 : Cilindro Malossi - Scarico originale - Camme originale
MAPS 2 : Cilindro Malossi - Scarico Malossi con db killer - Camme originale
MAPS 3 : Cilindro Malossi - Scarico Malossi senza db killer - Camme originale
Pistone
Super compatto a tre segmenti.
Materiale : lega speciale primaria di alluminio al silicio a bassa dilatazione termica con riporto di stagno sulle pareti di scorrimento.
Lavorazione su macchine a controllo numerico.
Alleggeriti e rinforzati.
Superfici di scambio termico maggiorate.
Segmenti
Speciali ad alto scorrimento e ad altissima resistenza meccanica.
I° segmento compressione in acciaio nitrurato e cromato.
II° segmento in ghisa speciale.
Raschia olio in tre pezzi in acciaio speciale legato e cromato.