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Hero XPulse 200 4V Pro
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Dettagli
Hero XPulse 200 4V Pro
La Hero XPulse 200 Pro è la versione specialistica pensata per chi vuole spingersi
oltre e affrontare il fuoristrada più impegnativo.
Basata sulla solida piattaforma del modello standard, la versione Pro eleva le sue capacità off-road grazie a una dotazione tecnica superiore, che la rende pronta ad affrontare qualsiasi ostacolo con maggiore efficacia e controllo.
Cosa cambia rispetto alla versione Standard
La versione Pro è potenziata con componenti specifici per massimizzare la performance in fuoristrada.
È dotata di sospensioni regolabili a lunga escursione, sia per la forcella che per il monoammortizzatore, per assorbire meglio le asperità.
Di conseguenza, aumenta l'altezza da terra, permettendo di superare ostacoli più grandi.
Monta un manubrio su appositi rialzi, detti riser, per garantire una postura e un controllo
migliori nella guida in piedi.
Anche la sella è posizionata più in alto, offrendo una triangolazione più adatta alla guida fuoristradistica.
Scheda Tecnica
Motore Monocilindrico 4 tempi, 4 valvole, raffreddato ad aria
Cilindrata: 199,6 cc
Potenza Massima: 18,9 CV
Coppia Massima: 17,35 Nm a 6.500 giri/min
CICLISTICA E SOSPENSIONI
Telaio: A diamante
Sospensione Anteriore: Forcella a cartuccia (Ø 37 mm) con regolazione di compressione ed estensione
Escursione Anteriore: 250 mm
Sospensione Posteriore: Forcellone con monoammortizzatore regolabile nel precarico (10 step)
Escursione Posteriore: 220 mm
FRENI E RUOTE
ABS con tre modalità (Strada, Fuoristrada, Rally)
Freno Anteriore: Disco singolo
Freno Posteriore: Disco singolo
Ruota Anteriore: 21 pollici
Ruota Posteriore: 18 pollici
DIMENSIONI E PESI
Lunghezza Totale: 2255 mm
Larghezza Totale: 862 mm
Altezza Totale: 1380 mm
Interasse: 1427 mm
Altezza Sella: 891 mm
Altezza da Terra: 270 mm
Peso in ordine di marcia: 161 kg
Capacità Serbatoio: 13 litri
DOTAZIONI
Strumentazione: Cruscotto digitale LCD
Connettività: Bluetooth con navigazione turn-by-turn
Illuminazione: Full LED
5 Anni di Garanzia Ufficiale Hero inclusi
N.B. Prezzo franco concessionario immatricolazione esclusa
La Hero XPulse 200 Pro è la versione specialistica pensata per chi vuole spingersi
oltre e affrontare il fuoristrada più impegnativo.
Basata sulla solida piattaforma del modello standard, la versione Pro eleva le sue capacità off-road grazie a una dotazione tecnica superiore, che la rende pronta ad affrontare qualsiasi ostacolo con maggiore efficacia e controllo.
Cosa cambia rispetto alla versione Standard
La versione Pro è potenziata con componenti specifici per massimizzare la performance in fuoristrada.
È dotata di sospensioni regolabili a lunga escursione, sia per la forcella che per il monoammortizzatore, per assorbire meglio le asperità.
Di conseguenza, aumenta l'altezza da terra, permettendo di superare ostacoli più grandi.
Monta un manubrio su appositi rialzi, detti riser, per garantire una postura e un controllo
migliori nella guida in piedi.
Anche la sella è posizionata più in alto, offrendo una triangolazione più adatta alla guida fuoristradistica.
Scheda Tecnica
Motore Monocilindrico 4 tempi, 4 valvole, raffreddato ad aria
Cilindrata: 199,6 cc
Potenza Massima: 18,9 CV
Coppia Massima: 17,35 Nm a 6.500 giri/min
CICLISTICA E SOSPENSIONI
Telaio: A diamante
Sospensione Anteriore: Forcella a cartuccia (Ø 37 mm) con regolazione di compressione ed estensione
Escursione Anteriore: 250 mm
Sospensione Posteriore: Forcellone con monoammortizzatore regolabile nel precarico (10 step)
Escursione Posteriore: 220 mm
FRENI E RUOTE
ABS con tre modalità (Strada, Fuoristrada, Rally)
Freno Anteriore: Disco singolo
Freno Posteriore: Disco singolo
Ruota Anteriore: 21 pollici
Ruota Posteriore: 18 pollici
DIMENSIONI E PESI
Lunghezza Totale: 2255 mm
Larghezza Totale: 862 mm
Altezza Totale: 1380 mm
Interasse: 1427 mm
Altezza Sella: 891 mm
Altezza da Terra: 270 mm
Peso in ordine di marcia: 161 kg
Capacità Serbatoio: 13 litri
DOTAZIONI
Strumentazione: Cruscotto digitale LCD
Connettività: Bluetooth con navigazione turn-by-turn
Illuminazione: Full LED
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N.B. Prezzo franco concessionario immatricolazione esclusa