Malossi Store
- Promozioni Moto RM 24
- Moto Morini
- QJ Motor
- Honda
- Kove Moto
- Zontes Moto
- CF Moto Italia
- Benelli
- Kl Motors
- Quad CF Moto
- Quad Atv Italia
- Quad Agricoli
- Kayo Moto
- Ricambi Quad Atv
- Quad Usati Moto Usate
- Accessori Quad CF Moto
- Moto Plurimarche Salerno
- Rosciano Moto Salerno
- Ricambi Moto
- Componenti Motore
- Fanaleria Moto Fari Luci Stop Frecce
- Candele Moto
- Componenti Elettrici Moto
- Componenti Telaio Moto
- Filtri Aria e Olio Moto
- Carburatori Moto
- Catene Trasmissione Moto
- Corone di Trasmissione Moto
- Pignoni di Trasmissione Moto
- Cinghia Di Trasmissione
- Freni Moto
- Sospensioni Moto
- Cerchi e Pneumatici
- Marmitte e Scarichi Moto
- Batterie Moto
- Manubri Comandi e Leve Moto
- Paraoli Forcelle
- Accessori Moto
- Olio e lubrificanti Moto
- Utensili & Attrezzature Moto
- Grafiche Motocross
Frizione e Campana Malossi Aprilia - Gilera - Kymco - Piaggio - Vespa Frizione e Campana Malossi Aprilia - Kymco - Piaggio - Vespa
Visualizza ingrandito 
Frizione e Campana Malossi Aprilia - Malaguti - Mbk - Yamaha
5214739
100 Articoli
- Scrivi una recensione
Consegna e Spedizione, Pagamento
Dettagli
Frizione e Campana Malossi Aprilia - Malaguti - Mbk - Yamaha
DELTA SYSTEM MHR
Gruppo frizione centrifuga completo di campana per scooter MHR
Sistema composto dalla famosa :
Frizione registrabile brevettata (Delta Clutch)
Più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell MHR) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.
Delta Clutch
Delta Clutch è una frizione nata nell'ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli.
La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.
L'altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d'attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un'altra di peso differente.
Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l'invenzione con ogni escamotage.
Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite.
Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino : Delta è stata via via ottimizzata con piccoli accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all'avanguardia.
Occorre sapere che nelle frizioni Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è chiaro che per raggiungere i livelli attuali di qualità ed affidabilità, l'azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare con perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il coefficiente d'attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.
Wing Clutch Bell MHR
Caratteristiche Tecniche
Campana forgiata senza saldatura in acciaio 39NiCrMo5 bonificato e nitrurato con superfici antiossidanti.
Corona di rinforzo antiscoppio, alettata per dissipare il calore a salvaguardia del materiale di attrito, collaudata a oltre 20.000 RPM.
Superficie di contatto con fori di scarico dimensionati e disposti in modo da ottenere una rettifica permanente del materiale d'attrito.
Architettura originale con aperture studiate per creare un effetto di ventilazione dinamica in grado di offrire la possibilità di intervenire all'interno del sistema per variare la taratura della frizione.
Gradi di finitura elevatissimi con tolleranze strettissime.
Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto di fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre un cofanetto ove racchiudere entrambi i prodotti.
Questo consente alla Malossi di fornire due prodotti di qualità in una sola confezione e ad un prezzo leggermente più contenuto.
Frizione e campana Ø 107 DELTA SYSTEM MHR per motori Yamaha - Minarelli
Questo prodotto si adatta ai seguenti motocicli :
APRILIA AMICO 50 2T
APRILIA AREA 51 50 2T LC
APRILIA GULLIVER 50 2T LC
APRILIA GULLIVER 50 2T
APRILIA RALLY 50 2T (MINARELLI)
APRILIA SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA RALLY 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA SCARABEO 50 2T (MINARELLI)
APRILIA SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA SONIC 50 2T
APRILIA SONIC 50 2T LC
APRILIA SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA SR WWW 50 2T
BETA ARK 50 2T
BETA ARK 50 2T LC
BETA CHRONO 50 2T
BETA EIKON 50 2T LC
BENELLI 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)
BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI)
BENELLI K2 50 2T
BENELLI K2 50 2T LC
BENELLI NAKED 50 2T
BENELLI PEPE 50 2T
ITALJET DRAGSTER 50 2T LC
MALAGUTI F10 50 2T
MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T
MALAGUTI CENTRO 50 2T
MALAGUTI CIAK 50 2T
MALAGUTI F15 FIREFOX 50 2T LC
MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC
MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2
MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T LC
MALAGUTI F12 R LC 50 2T LC euro 2
MALAGUTI YESTERDAY 50 2T
MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1
MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1
MBK BOOSTER X 50 ie 4T LC euro 2
MBK FLIPPER 50 2T
MBK FORTE 50 2T
MBK HOT CHAMP 50 2T
MBK MACH G 50 2T
MBK MACH G 50 2T LC
MBK NITRO 50 2T LC
MBK NITRO 50 ie 4T LC euro 2
MBK BOOSTER NG 50 2T euro 0-1
MBK OVETTO 50 2T
MBK OVETTO UBS 50 ie 4T LC euro 2
MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1
MBK SORRISO 50 2T 1996->
MBK STUNT 50 2T euro 0-1
YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1
YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 2
YAMAHA AEROX 4 50 ie 4T LC euro 4 2018-> (A333E)
YAMAHA AEROX 4 50 ie 4T LC euro 2 (A326E)
YAMAHA BW'S 50 2T euro 0-1
YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 0-1
YAMAHA C3 [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E)
YAMAHA JOG ER 50 2T
YAMAHA GIGGLE [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E)
YAMAHA JOG 50 2T
YAMAHA JOG R 50 2T
YAMAHA JOGRR 50 2T LC euro 2
YAMAHA JOG Z 50 2T
YAMAHA NEO'S 50 2T
YAMAHA NEO'S 4 50 ie 4T LC euro 2 (A316E)
YAMAHA NEO'S 4 50 ie 4T LC euro 4 2019->
YAMAHA SLIDER 50 2T
YAMAHA SPY 50 2T
YAMAHA VINO 50 2T
YAMAHA VOX [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E)
YAMAHA WHY 50 2T
YAMAHA ZUMA 50 2T
YAMAHA ZUMA FX 50 ie 4T LC
DELTA SYSTEM MHR
Gruppo frizione centrifuga completo di campana per scooter MHR
Sistema composto dalla famosa :
Frizione registrabile brevettata (Delta Clutch)
Più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell MHR) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.
Delta Clutch
Delta Clutch è una frizione nata nell'ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli.
La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.
L'altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d'attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un'altra di peso differente.
Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l'invenzione con ogni escamotage.
Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite.
Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino : Delta è stata via via ottimizzata con piccoli accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all'avanguardia.
Occorre sapere che nelle frizioni Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è chiaro che per raggiungere i livelli attuali di qualità ed affidabilità, l'azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare con perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il coefficiente d'attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.
Wing Clutch Bell MHR
Caratteristiche Tecniche
Campana forgiata senza saldatura in acciaio 39NiCrMo5 bonificato e nitrurato con superfici antiossidanti.
Corona di rinforzo antiscoppio, alettata per dissipare il calore a salvaguardia del materiale di attrito, collaudata a oltre 20.000 RPM.
Superficie di contatto con fori di scarico dimensionati e disposti in modo da ottenere una rettifica permanente del materiale d'attrito.
Architettura originale con aperture studiate per creare un effetto di ventilazione dinamica in grado di offrire la possibilità di intervenire all'interno del sistema per variare la taratura della frizione.
Gradi di finitura elevatissimi con tolleranze strettissime.
Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto di fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre un cofanetto ove racchiudere entrambi i prodotti.
Questo consente alla Malossi di fornire due prodotti di qualità in una sola confezione e ad un prezzo leggermente più contenuto.
Frizione e campana Ø 107 DELTA SYSTEM MHR per motori Yamaha - Minarelli
Questo prodotto si adatta ai seguenti motocicli :
APRILIA AMICO 50 2T
APRILIA AREA 51 50 2T LC
APRILIA GULLIVER 50 2T LC
APRILIA GULLIVER 50 2T
APRILIA RALLY 50 2T (MINARELLI)
APRILIA SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA RALLY 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA SCARABEO 50 2T (MINARELLI)
APRILIA SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA SONIC 50 2T
APRILIA SONIC 50 2T LC
APRILIA SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA SR WWW 50 2T
BETA ARK 50 2T
BETA ARK 50 2T LC
BETA CHRONO 50 2T
BETA EIKON 50 2T LC
BENELLI 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)
BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI)
BENELLI K2 50 2T
BENELLI K2 50 2T LC
BENELLI NAKED 50 2T
BENELLI PEPE 50 2T
ITALJET DRAGSTER 50 2T LC
MALAGUTI F10 50 2T
MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T
MALAGUTI CENTRO 50 2T
MALAGUTI CIAK 50 2T
MALAGUTI F15 FIREFOX 50 2T LC
MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC
MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2
MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T LC
MALAGUTI F12 R LC 50 2T LC euro 2
MALAGUTI YESTERDAY 50 2T
MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1
MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1
MBK BOOSTER X 50 ie 4T LC euro 2
MBK FLIPPER 50 2T
MBK FORTE 50 2T
MBK HOT CHAMP 50 2T
MBK MACH G 50 2T
MBK MACH G 50 2T LC
MBK NITRO 50 2T LC
MBK NITRO 50 ie 4T LC euro 2
MBK BOOSTER NG 50 2T euro 0-1
MBK OVETTO 50 2T
MBK OVETTO UBS 50 ie 4T LC euro 2
MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1
MBK SORRISO 50 2T 1996->
MBK STUNT 50 2T euro 0-1
YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1
YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 2
YAMAHA AEROX 4 50 ie 4T LC euro 4 2018-> (A333E)
YAMAHA AEROX 4 50 ie 4T LC euro 2 (A326E)
YAMAHA BW'S 50 2T euro 0-1
YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 0-1
YAMAHA C3 [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E)
YAMAHA JOG ER 50 2T
YAMAHA GIGGLE [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E)
YAMAHA JOG 50 2T
YAMAHA JOG R 50 2T
YAMAHA JOGRR 50 2T LC euro 2
YAMAHA JOG Z 50 2T
YAMAHA NEO'S 50 2T
YAMAHA NEO'S 4 50 ie 4T LC euro 2 (A316E)
YAMAHA NEO'S 4 50 ie 4T LC euro 4 2019->
YAMAHA SLIDER 50 2T
YAMAHA SPY 50 2T
YAMAHA VINO 50 2T
YAMAHA VOX [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E)
YAMAHA WHY 50 2T
YAMAHA ZUMA 50 2T
YAMAHA ZUMA FX 50 ie 4T LC