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Ammortizzatore Malossi Gilera Runner - Piaggio Zip - Vespa ET2 50 2T
4614237
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Dettagli
Ammortizzatore Malossi Gilera Runner - Piaggio Zip - Vespa ET2 50 2T
Dalla collaborazione dei tecnici Malossi con Paioli è nata una sospensione veramente superlativa, compatta e super leggera, realizzata interamente in ergal, ad esclusione dello stelo e della molla.
Una vera sospensione oleopneumatica ad assetto variabile, con regolazione dell'idraulica in estensione e compressione, compensata da una camera di azoto pressurizzato.
Il progetto è stato studiato a lungo dai tecnici delle due aziende che, abituati ormai da anni al lavoro di squadra, hanno unito le loro esperienze per creare una sospensione innovativa.
La versatilità di questa sospensione si è rivelata sorprendente grazie ai 3 sistemi di regolazione inediti, che ne esaltano l'impiego su strada e in pista:
regolazione del sistema idraulico in estensione per assorbire tutte le asperità del terreno;
doppia regolazione del sistema idraulico in compressione (separata per bassa e alta velocità);
precarico molla per adattare il veicolo in assetto di marcia;
sistema di variazione dell'assetto per il comportamento in curva.
Caratteristiche tecniche
Questi ammortizzatori speciali hanno caratteristiche tecniche che rappresentano la massima espressione tecnologica oggi reperibile sul mercato:
Ammortizzatore posteriore RS24 / 10 - R, interasse 290 mm
Tipo: ammortizzatore oleopneumatico con serbatoio di compensazione separato
Impiego: scooter da competizione
Asta ammortizzatore Ø 14 mm in acciaio 38 NiCrMo4UNI 7845 bonificato con deposito di cromo duro a spessore 25-30 micron (durezza superficiale dell'albero non ancora trattato HRC 55/60)
Pistone Ø 36 mm a due pacchi lamellari indipendenti uno in compressione ed uno in estensione
Nuovo sistema lamellare in acciaio armonico che permette una taratura precisissima
Pattino di guida del pistone del tipo LUBRIFLON-PTFEB70 (compound modificato caricato bronzo)
Scorrimento su bussola di GUIDA DU (composto ottenuto per sinterizzazione di uno stato di bronzo sferoidale su di una bandella in acciaio dolce opportunamente pressata e con successiva impregnazione e riporto di una miscela di PTFE+FB)
Anello raschiatore in resina Poliestere SEALTHANE grado 9345
Regolazione micrometica del pre-carico molla tramite ghiere
Regolazione delle frenature idrauliche in estensione preselezionabile su circa 24 posizioni
Doppia regolazione delle frenature idrauliche in compressione preselezionabili su circa 10 posizioni cadauna, separata per bassa e alta velocità
Olio speciale a bassa viscosità e praticamente insensibile alle variazioni di temperatura
Serbatoio di compensazione esterno che permette un aumento delle quantità dei fluidi interni
Regolazione interasse di ben 25 mm (solo per ammortizzatore posteriore)
Interasse: posteriore 321 + 25 mm - anteriore 181 mm
Corsa: posteriore 62 mm - anteriore 45 mm
Questo prodotto si adatta ai seguenti motocicli :
GILERA EASY MOVING 50 2T
GILERA RUNNER PureJet 50 2T LC <-2005
GILERA RUNNER PureJet 50 2T LC 2006->
GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005
GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)
GILERA RUNNER FX 125 2T LC
GILERA RUNNER FXR - SP 180 2T LC
GILERA RUNNER 50 2T LC
GILERA STORM 50 2T
PIAGGIO NRG Power 50 2T LC euro 4 2018-> (CA71M)
PIAGGIO FREE 50 2T
PIAGGIO LIBERTY 50 2T
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC
E' DISPONIBILE ANCHE la COPPIA ammortizzatori 4614479
PIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2T
PIAGGIO SFERA 50 2T
PIAGGIO ZIP Fast Rider 50 2T
PIAGGIO ZIP 50 2T 2000->
PIAGGIO ZIP 50 2T <-1999
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->
E' DISPONIBILE ANCHE la COPPIA ammortizzatori 4614479
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000
E' DISPONIBILE ANCHE la COPPIA ammortizzatori 4614479
VESPA ET2 50 2T 2000->
VESPA ET2 50 2T <-1999
VESPA S 50 2T euro 2 (C381M)
Dalla collaborazione dei tecnici Malossi con Paioli è nata una sospensione veramente superlativa, compatta e super leggera, realizzata interamente in ergal, ad esclusione dello stelo e della molla.
Una vera sospensione oleopneumatica ad assetto variabile, con regolazione dell'idraulica in estensione e compressione, compensata da una camera di azoto pressurizzato.
Il progetto è stato studiato a lungo dai tecnici delle due aziende che, abituati ormai da anni al lavoro di squadra, hanno unito le loro esperienze per creare una sospensione innovativa.
La versatilità di questa sospensione si è rivelata sorprendente grazie ai 3 sistemi di regolazione inediti, che ne esaltano l'impiego su strada e in pista:
regolazione del sistema idraulico in estensione per assorbire tutte le asperità del terreno;
doppia regolazione del sistema idraulico in compressione (separata per bassa e alta velocità);
precarico molla per adattare il veicolo in assetto di marcia;
sistema di variazione dell'assetto per il comportamento in curva.
Caratteristiche tecniche
Questi ammortizzatori speciali hanno caratteristiche tecniche che rappresentano la massima espressione tecnologica oggi reperibile sul mercato:
Ammortizzatore posteriore RS24 / 10 - R, interasse 290 mm
Tipo: ammortizzatore oleopneumatico con serbatoio di compensazione separato
Impiego: scooter da competizione
Asta ammortizzatore Ø 14 mm in acciaio 38 NiCrMo4UNI 7845 bonificato con deposito di cromo duro a spessore 25-30 micron (durezza superficiale dell'albero non ancora trattato HRC 55/60)
Pistone Ø 36 mm a due pacchi lamellari indipendenti uno in compressione ed uno in estensione
Nuovo sistema lamellare in acciaio armonico che permette una taratura precisissima
Pattino di guida del pistone del tipo LUBRIFLON-PTFEB70 (compound modificato caricato bronzo)
Scorrimento su bussola di GUIDA DU (composto ottenuto per sinterizzazione di uno stato di bronzo sferoidale su di una bandella in acciaio dolce opportunamente pressata e con successiva impregnazione e riporto di una miscela di PTFE+FB)
Anello raschiatore in resina Poliestere SEALTHANE grado 9345
Regolazione micrometica del pre-carico molla tramite ghiere
Regolazione delle frenature idrauliche in estensione preselezionabile su circa 24 posizioni
Doppia regolazione delle frenature idrauliche in compressione preselezionabili su circa 10 posizioni cadauna, separata per bassa e alta velocità
Olio speciale a bassa viscosità e praticamente insensibile alle variazioni di temperatura
Serbatoio di compensazione esterno che permette un aumento delle quantità dei fluidi interni
Regolazione interasse di ben 25 mm (solo per ammortizzatore posteriore)
Interasse: posteriore 321 + 25 mm - anteriore 181 mm
Corsa: posteriore 62 mm - anteriore 45 mm
Questo prodotto si adatta ai seguenti motocicli :
GILERA EASY MOVING 50 2T
GILERA RUNNER PureJet 50 2T LC <-2005
GILERA RUNNER PureJet 50 2T LC 2006->
GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005
GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)
GILERA RUNNER FX 125 2T LC
GILERA RUNNER FXR - SP 180 2T LC
GILERA RUNNER 50 2T LC
GILERA STORM 50 2T
PIAGGIO NRG Power 50 2T LC euro 4 2018-> (CA71M)
PIAGGIO FREE 50 2T
PIAGGIO LIBERTY 50 2T
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC
E' DISPONIBILE ANCHE la COPPIA ammortizzatori 4614479
PIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2T
PIAGGIO SFERA 50 2T
PIAGGIO ZIP Fast Rider 50 2T
PIAGGIO ZIP 50 2T 2000->
PIAGGIO ZIP 50 2T <-1999
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->
E' DISPONIBILE ANCHE la COPPIA ammortizzatori 4614479
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000
E' DISPONIBILE ANCHE la COPPIA ammortizzatori 4614479
VESPA ET2 50 2T 2000->
VESPA ET2 50 2T <-1999
VESPA S 50 2T euro 2 (C381M)