Malossi Store
- Promozioni Moto RM 24
- Moto Morini
- QJ Motor
- Honda
- Kove Moto
- Zontes Moto
- CF Moto Italia
- Benelli
- Kl Motors
- Quad CF Moto
- Quad Atv Italia
- Quad Agricoli
- Kayo Moto
- Ricambi Quad Atv
- Quad Usati Moto Usate
- Accessori Quad CF Moto
- Moto Plurimarche Salerno
- Rosciano Moto Salerno
- Ricambi Moto
- Componenti Motore
- Fanaleria Moto Fari Luci Stop Frecce
- Candele Moto
- Componenti Elettrici Moto
- Componenti Telaio Moto
- Filtri Aria e Olio Moto
- Carburatori Moto
- Catene Trasmissione Moto
- Corone di Trasmissione Moto
- Pignoni di Trasmissione Moto
- Cinghia Di Trasmissione
- Freni Moto
- Sospensioni Moto
- Cerchi e Pneumatici
- Marmitte e Scarichi Moto
- Batterie Moto
- Manubri Comandi e Leve Moto
- Paraoli Forcelle
- Accessori Moto
- Olio e lubrificanti Moto
- Utensili & Attrezzature Moto
- Grafiche Motocross
Centralina elettronica Malossi Honda SH I 300 - Forza 300 Centralina elettronica Malossi Bmw C Sport 600 - 650 - GT 650
Visualizza ingrandito 
Centralina elettronica Malossi Yamaha T Max 530
5515730
100 Articoli
- Scrivi una recensione
Consegna e Spedizione, Pagamento
Dettagli
Centralina elettronica Malossi Yamaha T Max 530
LIMITLESS
Avete presente la teoria che sostiene che usiamo solo il venti percento del nostro cervello? Con Force Master 3 userete il cento per cento... del vostro motore!
Per migliorare la nostra centralina più evoluta abbiamo pensato in grande, prendendo l'avvio dai traguardi fino ad ora raggiunti. Nasce così Force Master 3, una centralina avveniristica sia nell'hardware che nel software.
MODULATORE LAMBDA
La centralina originale dello scooter per analizzare il titolo e regolare la carburazione di conseguenza, normalmente si interfaccia con la sonda lambda installata sulla marmitta.
Force Master 3 va ad intercettare il segnale della sonda originale, inviando alla centralina primaria i valori prodotti da una lambda "virtuale" e consentendo una gestione dinamica e personalizzata del titolo in tutti i momenti in cui il sistema originale sarebbe programmato per analizzare i risultati della sonda lambda.
Ecco che diventa finalmente possibile gestire il titolo della carburazione tra la zona del minimo e quella di passaggio, ovvero per tutti quei regimi di giri e quelle condizioni in cui il controllo sull'operato della lambda impedirebbe qualsiasi intervento.
Grazie ad un circuito più evoluto sono stati eliminati i disturbi elettrici normalmente presenti sul segnale della posizione farfalla, in modo tale da consentire di individuare con più precisione il suo reale grado di apertura e migliorare sensibilmente i tempi di risposta, a tutto vantaggio delle prestazioni e dell'efficienza del motore.
HARDWARE E INTERFACCIA
Accanto ad un hardware così raffinato, non poteva mancare un microprocessore con un'elevatissima capacità di calcolo che consentisse ai tecnici Malossi di introdurre nuove strategie software e sfruttare tutte le potenzialità di Force Master 3.
Caratteristiche Tecniche:
Regolazione della carburazione
± 14% al LOW / HIGH / MID
Limitatore di giri : + 1000 RPM
8 diverse mappature
Emulatore Lambda
Range di temperatura = -20°C +80°C
Minima tensione di funzionamento = +7V
Tensione massima funzionamento = +16V
Corrente media assorbita <- 200mA
Protezione ambientale = IP65
Particolare attenzione è stata prestata al miglioramento dell'interfaccia utente, introducendo un display grafico che mostra i principali parametri funzionali del dispositivo:
Versione firmware
Stato sistema
Posizione dei commutatori di correzione della carburazione
Mappa utilizzata
Stato della diagnostica
Taratura TPS
Giri Motore
Stato TPS
Force Master 3 è dotata di una linea di comunicazione Can alla quale in futuro potranno essere applicate eventuali espansioni:
Autotuning tramite lambda lineare esterna
Modulo per il controllo fase accensione
Possibilità di aggiornamento mappe da parte dell'utente, tramite tools di comunicazione
L'EREDITA' FORCE MASTER
Le incredibili innovazioni di Force Master 3 si affiancano alle peculiarità che hanno posto all'avanguardia tutti i modelli di centraline Malossi:
Taratura carburante +-250%
Piani quotati correzione carburante 8 * 20 break
Gestione del carburante nella fase di riscaldamento motore
Pompa di ripresa programmabile
Estensione funzionamento oltre limitatore giri
Ove possibile, lettura parametri motore tramite K-Line KWP2000
Compensazione carburazione utente, tramite tre trimmer esterni, ± 14% al min/medio/max
Immunità dai disturbi elettromagnetici presenti sul veicolo
Cablatura con cavi e guaine compatibili con olii ed idrocarburi con range temperatura -20 +150°C
Codice = 5515730
Centralina elettronica FORCE MASTER 3 per veicoli ad iniezione
YAMAHA T MAX 530 2012 (J409E)
OTTO MAPPATURE
Le 4 mappe disponibili sulla Force Master 2, sono diventate 8 nella Force Master 3! Il doppio della scelta garantisce la certezza di trovare sempre la mappatura giusta in rapporto alle diverse combinazioni di prodotti Malossi installati sul vostro scooter! I tecnici Malossi hanno studiato ogni singola mappatura per offrire all'utente finale la soluzione ottimale per ogni stile di elaborazione, sviluppandole con una precisione tale da garantire una costanza delle prestazioni nelle più disparate condizioni: un autentico prodigio elettronico!
Maps Curva 0
Cilindro Originale
Scarico Malossi con db-killer
Filtro Originale
Camme Originale
Testa Originale
Corpo farlallato Originale
Cornetti aspirazione Originali
Maps Curva 1
Cilindro Originale
Scarico Malossi con db-killer
Filtro Originale
Camme Malossi
Testa Originale
Corpo farlallato Originale
Cornetti aspirazione Originali
Maps Curva 2
Cilindro Malossi 560
Scarico Originale
Filtro Originale
Camme Originali
Testa Originale
Corpo farlallato Originale
Cornetti aspirazione Originali
Maps Curva 3
Cilindro Malossi 560
Scarico Malossi con db-killer
Filtro Malossi
Camme Originali
Testa Originale
Corpo farlallato Originale
Cornetti aspirazione Originali
Maps Curva 4
Cilindro Malossi 560
Scarico Malossi con db-killer
Filtro Malossi
Camme Malossi
Testa Originale
Corpo farlallato Originale
Cornetti aspirazione Originali
Maps Curva 5
Cilindro Malossi 560
Scarico Malossi senza db-killer
Filtro Malossi
Camme Malossi
Testa Originale
Corpo farlallato Originale
Cornetti aspirazione Originali
Maps Curva 6
Cilindro Malossi 560
Scarico Malossi senza db-killer
Filtro Malossi
Camme Malossi
Testa Con condotti maggiorati
Corpo farlallato Maggiorato
Cornetti aspirazione Originali
Maps Curva 7
Cilindro Malossi 560
Scarico Malossi con db-killer
Filtro Malossi
Camme Malossi
Testa Originale
Corpo farlallato Originale
Cornetti aspirazione Malossi
Questo prodotto si adatta ai seguenti motocicli :
YAMAHA T MAX 530 ie 4T LC 2012->2014 (J409E)
YAMAHA T MAX 530 ie 4T LC 2015->2016 (J409E)
LIMITLESS
Avete presente la teoria che sostiene che usiamo solo il venti percento del nostro cervello? Con Force Master 3 userete il cento per cento... del vostro motore!
Per migliorare la nostra centralina più evoluta abbiamo pensato in grande, prendendo l'avvio dai traguardi fino ad ora raggiunti. Nasce così Force Master 3, una centralina avveniristica sia nell'hardware che nel software.
MODULATORE LAMBDA
La centralina originale dello scooter per analizzare il titolo e regolare la carburazione di conseguenza, normalmente si interfaccia con la sonda lambda installata sulla marmitta.
Force Master 3 va ad intercettare il segnale della sonda originale, inviando alla centralina primaria i valori prodotti da una lambda "virtuale" e consentendo una gestione dinamica e personalizzata del titolo in tutti i momenti in cui il sistema originale sarebbe programmato per analizzare i risultati della sonda lambda.
Ecco che diventa finalmente possibile gestire il titolo della carburazione tra la zona del minimo e quella di passaggio, ovvero per tutti quei regimi di giri e quelle condizioni in cui il controllo sull'operato della lambda impedirebbe qualsiasi intervento.
Grazie ad un circuito più evoluto sono stati eliminati i disturbi elettrici normalmente presenti sul segnale della posizione farfalla, in modo tale da consentire di individuare con più precisione il suo reale grado di apertura e migliorare sensibilmente i tempi di risposta, a tutto vantaggio delle prestazioni e dell'efficienza del motore.
HARDWARE E INTERFACCIA
Accanto ad un hardware così raffinato, non poteva mancare un microprocessore con un'elevatissima capacità di calcolo che consentisse ai tecnici Malossi di introdurre nuove strategie software e sfruttare tutte le potenzialità di Force Master 3.
Caratteristiche Tecniche:
Regolazione della carburazione
± 14% al LOW / HIGH / MID
Limitatore di giri : + 1000 RPM
8 diverse mappature
Emulatore Lambda
Range di temperatura = -20°C +80°C
Minima tensione di funzionamento = +7V
Tensione massima funzionamento = +16V
Corrente media assorbita <- 200mA
Protezione ambientale = IP65
Particolare attenzione è stata prestata al miglioramento dell'interfaccia utente, introducendo un display grafico che mostra i principali parametri funzionali del dispositivo:
Versione firmware
Stato sistema
Posizione dei commutatori di correzione della carburazione
Mappa utilizzata
Stato della diagnostica
Taratura TPS
Giri Motore
Stato TPS
Force Master 3 è dotata di una linea di comunicazione Can alla quale in futuro potranno essere applicate eventuali espansioni:
Autotuning tramite lambda lineare esterna
Modulo per il controllo fase accensione
Possibilità di aggiornamento mappe da parte dell'utente, tramite tools di comunicazione
L'EREDITA' FORCE MASTER
Le incredibili innovazioni di Force Master 3 si affiancano alle peculiarità che hanno posto all'avanguardia tutti i modelli di centraline Malossi:
Taratura carburante +-250%
Piani quotati correzione carburante 8 * 20 break
Gestione del carburante nella fase di riscaldamento motore
Pompa di ripresa programmabile
Estensione funzionamento oltre limitatore giri
Ove possibile, lettura parametri motore tramite K-Line KWP2000
Compensazione carburazione utente, tramite tre trimmer esterni, ± 14% al min/medio/max
Immunità dai disturbi elettromagnetici presenti sul veicolo
Cablatura con cavi e guaine compatibili con olii ed idrocarburi con range temperatura -20 +150°C
Codice = 5515730
Centralina elettronica FORCE MASTER 3 per veicoli ad iniezione
YAMAHA T MAX 530 2012 (J409E)
OTTO MAPPATURE
Le 4 mappe disponibili sulla Force Master 2, sono diventate 8 nella Force Master 3! Il doppio della scelta garantisce la certezza di trovare sempre la mappatura giusta in rapporto alle diverse combinazioni di prodotti Malossi installati sul vostro scooter! I tecnici Malossi hanno studiato ogni singola mappatura per offrire all'utente finale la soluzione ottimale per ogni stile di elaborazione, sviluppandole con una precisione tale da garantire una costanza delle prestazioni nelle più disparate condizioni: un autentico prodigio elettronico!
Maps Curva 0
Cilindro Originale
Scarico Malossi con db-killer
Filtro Originale
Camme Originale
Testa Originale
Corpo farlallato Originale
Cornetti aspirazione Originali
Maps Curva 1
Cilindro Originale
Scarico Malossi con db-killer
Filtro Originale
Camme Malossi
Testa Originale
Corpo farlallato Originale
Cornetti aspirazione Originali
Maps Curva 2
Cilindro Malossi 560
Scarico Originale
Filtro Originale
Camme Originali
Testa Originale
Corpo farlallato Originale
Cornetti aspirazione Originali
Maps Curva 3
Cilindro Malossi 560
Scarico Malossi con db-killer
Filtro Malossi
Camme Originali
Testa Originale
Corpo farlallato Originale
Cornetti aspirazione Originali
Maps Curva 4
Cilindro Malossi 560
Scarico Malossi con db-killer
Filtro Malossi
Camme Malossi
Testa Originale
Corpo farlallato Originale
Cornetti aspirazione Originali
Maps Curva 5
Cilindro Malossi 560
Scarico Malossi senza db-killer
Filtro Malossi
Camme Malossi
Testa Originale
Corpo farlallato Originale
Cornetti aspirazione Originali
Maps Curva 6
Cilindro Malossi 560
Scarico Malossi senza db-killer
Filtro Malossi
Camme Malossi
Testa Con condotti maggiorati
Corpo farlallato Maggiorato
Cornetti aspirazione Originali
Maps Curva 7
Cilindro Malossi 560
Scarico Malossi con db-killer
Filtro Malossi
Camme Malossi
Testa Originale
Corpo farlallato Originale
Cornetti aspirazione Malossi
Questo prodotto si adatta ai seguenti motocicli :
YAMAHA T MAX 530 ie 4T LC 2012->2014 (J409E)
YAMAHA T MAX 530 ie 4T LC 2015->2016 (J409E)