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Gruppo Termico Malossi Derbi Atlantis 50 - Paddock 50 - Predator 50 Gruppo Termico Malossi Honda NSC50R 50 4T - Vision 50 4T
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Gruppo Termico Malossi Piaggio Ape 50 - Vespa PK - Special 50 cc
317903
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Dettagli
Gruppo Termico Malossi Piaggio Ape 50 - Vespa PK - Special 50 cc
Cilindro
Materiale: leghe di ghisa speciali autolubrificanti, antiusura ad elevatissimo grado di affinazione, ottenute per fusione a gravità con processo di formatura Shell Moulding.
Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.
Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.
Condotti di scarico e travasi studiati e messi a punto per il massimo rendimento termodinamico.
Controlli dimensionali di forma e di rugosità secondo norme Malossi.
Accoppiamento pistone cilindro al 100% in selezioni di 0,010-0,005 mm.
Controllo delle tenute idrauliche effettuate al 100%.
Pistone
Materiale: lega speciale di alluminio ad alto tenore di silicio e a bassa dilatazione termica.
Lavorazione: su macchine a controllo numerico.
Alleggeriti e rinforzati
Superfici di scambio termico maggiorate.
Segmenti
Segmenti in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica.
Testa
Materiale: lega speciale di alluminio pressofusa.
Geometria delle superfici di scambio termico ricalcolata e maggiorata.
Lavorazione su macchine a controllo numerico super precise con utensili di diamanti.
Trattamento superficiale antiossidante.
Tenuta dellacompressione con guarnizione in Viton.
Camera di scoppio emisferica con squish e candela al centro.
Caratteristiche Tecniche
Gruppo termico Ø 47 in ghisa
Corsa 43 mm
Cilindrata 74,60
Rapporto di compressione 12,5:1
Segmenti No. 2 sezione rettangolare 1,5 mm
No. travasi 6
Testa emisferica
Candela centrale
Pistone lega alluminio 21%
Questo prodotto si adatta ai seguenti motocicli :
PIAGGIO APE 50 2T
VESPA PK HP 50
VESPA PK 50
VESPA PK XL 50
VESPA SPECIAL 50
Cilindro
Materiale: leghe di ghisa speciali autolubrificanti, antiusura ad elevatissimo grado di affinazione, ottenute per fusione a gravità con processo di formatura Shell Moulding.
Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.
Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.
Condotti di scarico e travasi studiati e messi a punto per il massimo rendimento termodinamico.
Controlli dimensionali di forma e di rugosità secondo norme Malossi.
Accoppiamento pistone cilindro al 100% in selezioni di 0,010-0,005 mm.
Controllo delle tenute idrauliche effettuate al 100%.
Pistone
Materiale: lega speciale di alluminio ad alto tenore di silicio e a bassa dilatazione termica.
Lavorazione: su macchine a controllo numerico.
Alleggeriti e rinforzati
Superfici di scambio termico maggiorate.
Segmenti
Segmenti in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica.
Testa
Materiale: lega speciale di alluminio pressofusa.
Geometria delle superfici di scambio termico ricalcolata e maggiorata.
Lavorazione su macchine a controllo numerico super precise con utensili di diamanti.
Trattamento superficiale antiossidante.
Tenuta dellacompressione con guarnizione in Viton.
Camera di scoppio emisferica con squish e candela al centro.
Caratteristiche Tecniche
Gruppo termico Ø 47 in ghisa
Corsa 43 mm
Cilindrata 74,60
Rapporto di compressione 12,5:1
Segmenti No. 2 sezione rettangolare 1,5 mm
No. travasi 6
Testa emisferica
Candela centrale
Pistone lega alluminio 21%
Questo prodotto si adatta ai seguenti motocicli :
PIAGGIO APE 50 2T
VESPA PK HP 50
VESPA PK 50
VESPA PK XL 50
VESPA SPECIAL 50