Categorie
- Promozioni Moto RM 24
- Moto Morini
- QJ Motor
- Honda
- Zontes Moto
- Kove Moto
- CF Moto Italia
- Quad CF Moto
- Quad Goes
- Quad Atv Italia
- Quad Agricoli
- Kayo Moto
- Ricambi Quad Atv
- Ricambi Moto Originali
- Quad Usati Moto Usate
- Accessori Quad CF Moto
- Moto Plurimarche Salerno
- Rosciano Moto Salerno
- Pit Bike Italia
- Ricambi Moto
- Componenti Motore
- Fanaleria Moto Fari Luci Stop Frecce
- Candele Moto
- Componenti Elettrici Moto
- Componenti Telaio Moto
- Filtri Aria e Olio Moto
- Carburatori Moto
- Catene Trasmissione Moto
- Corone di Trasmissione Moto
- Pignoni di Trasmissione Moto
- Cinghia Di Trasmissione
- Freni Moto
- Sospensioni Moto
- Cerchi e Pneumatici
- Marmitte e Scarichi Moto
- Batterie Moto
- Manubri Comandi e Leve Moto
- Paraoli Forcelle
- Accessori Moto
- Olio e lubrificanti Moto
- Utensili & Attrezzature Moto
- Grafiche Motocross
Visualizza ingrandito 
Carburatore Polini Vespa Special - Pk - Hp - Xl 50 2T
201.1704
100 Articoli
- Scrivi una recensione
Consegna e Spedizione, Pagamento
Dettagli
Carburatore Polini Vespa Special - Pk - Hp - Xl 50 2T
CARBURATORE CP POLINI PER VESPA 50 ATTACCO RIGIDO
La Polini Motori continua lo sviluppo dei propri carburatori CP Polini. Carburatori innovativi, dove ogni singolo componente è stato concepito, sviluppato e prodotto dall’azienda bergamasca 100% Made in Italy.La gamma è ampliata con i nuovi CP Polini che garantiscono un facile montaggio sul collettore Ø 16.16I CP Polini sono ad attacco rigido e sviluppati appositamente per essere montati sulle mitiche Vespa 50 Special, PK, XL, HP, FL2. L’attacco tra collettore e carburatore è rigido con chiusura a fascetta come l’originale montato sulla Vespa 50 e vengono forniti completi di scatola filtro con aspirazione maggiorata.E’ disponibile nel diametro 17,5.Il condotto di aspirazione molto corto si distingue per l’esclusivo disegno concentrico e una geometria in grado di ottimizzare al meglio i flussi dell’aria nella fase di transito dei gas.Il trabocco della benzina nel polverizzatore è realizzato in modo tale da garantire una corretta dinamica dei flussi a ogni posizione di apertura della farfalla. Il foro d’ingresso della benzina e lo spillo più grande permettono il costante pescaggio anche nelle condizioni di utilizzo più estreme. Il livello del galleggiante, completamente in plastica, e la tenuta dello spillo, vengono accuratamente controllati in produzione per assicurare nel tempo lo stesso standard di efficienza.Queste caratteristiche consentono di semplificare in modo sensibile la messa a punto della taratura del carburatore.Grazie allo schema di taratura estremamente raffinato, i flussi benzina aria, getto massimo e getto minimo sono stati concepiti per avere il massimo rendimento con consumi più contenuti. Le dimensioni compatte del nuovo carburatore hanno reso necessaria una gestione attenta e meticolosa dello spazio interno e la massima efficienza di tutti i componenti, sottoposti a severi controlli millesimali.
CARBURATORE POLINI CP D.17,5
Si monta su collettore e bocchettone originale Piaggio d.16.16. (21,6x26,5)
Getto Massimo 76
Getto Minimo 42
Spillo 14/22
Valvola 24x30
Bussola Polverizzatore d.2,6
100% Made in Italy
Questo prodotto si adatta ai seguenti motocicli :
VESPA: VESPA 50 2T SPECIAL - VESPA 50 2T HP, FL2 - VESPA 50 2T PK - VESPA 50 2T XL
CARBURATORE CP POLINI PER VESPA 50 ATTACCO RIGIDO
La Polini Motori continua lo sviluppo dei propri carburatori CP Polini. Carburatori innovativi, dove ogni singolo componente è stato concepito, sviluppato e prodotto dall’azienda bergamasca 100% Made in Italy.La gamma è ampliata con i nuovi CP Polini che garantiscono un facile montaggio sul collettore Ø 16.16I CP Polini sono ad attacco rigido e sviluppati appositamente per essere montati sulle mitiche Vespa 50 Special, PK, XL, HP, FL2. L’attacco tra collettore e carburatore è rigido con chiusura a fascetta come l’originale montato sulla Vespa 50 e vengono forniti completi di scatola filtro con aspirazione maggiorata.E’ disponibile nel diametro 17,5.Il condotto di aspirazione molto corto si distingue per l’esclusivo disegno concentrico e una geometria in grado di ottimizzare al meglio i flussi dell’aria nella fase di transito dei gas.Il trabocco della benzina nel polverizzatore è realizzato in modo tale da garantire una corretta dinamica dei flussi a ogni posizione di apertura della farfalla. Il foro d’ingresso della benzina e lo spillo più grande permettono il costante pescaggio anche nelle condizioni di utilizzo più estreme. Il livello del galleggiante, completamente in plastica, e la tenuta dello spillo, vengono accuratamente controllati in produzione per assicurare nel tempo lo stesso standard di efficienza.Queste caratteristiche consentono di semplificare in modo sensibile la messa a punto della taratura del carburatore.Grazie allo schema di taratura estremamente raffinato, i flussi benzina aria, getto massimo e getto minimo sono stati concepiti per avere il massimo rendimento con consumi più contenuti. Le dimensioni compatte del nuovo carburatore hanno reso necessaria una gestione attenta e meticolosa dello spazio interno e la massima efficienza di tutti i componenti, sottoposti a severi controlli millesimali.
CARBURATORE POLINI CP D.17,5
Si monta su collettore e bocchettone originale Piaggio d.16.16. (21,6x26,5)
Getto Massimo 76
Getto Minimo 42
Spillo 14/22
Valvola 24x30
Bussola Polverizzatore d.2,6
100% Made in Italy
Questo prodotto si adatta ai seguenti motocicli :
VESPA: VESPA 50 2T SPECIAL - VESPA 50 2T HP, FL2 - VESPA 50 2T PK - VESPA 50 2T XL