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Polini Special Parts

Kit Gruppo Termico Polini Vespa Primavera - Sprint - Piaggio Liberty Kit Gruppo Termico Polini Vespa Primavera - Primavera Et3 125 2T
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Kit Gruppo Termico Polini Vespa - Piaggio - Aprilia - Peugeot - Derbi

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Kit Gruppo Termico Polini Vespa - Piaggio - Aprilia - Peugeot - Derbi

POLINI MOTORI per VESPA 300i

Kit variatore Maxi HI-Speed Evolution con cinghia in Kevlar, albero a camme con molle valvola, pistone forgiato, ECU, e  marmitta, nuovi prodotti Polini Motori studiati per esaltare le prestazioni della Vespa 300i. Il  kit  variatore  Maxi  HI-Speed  Evolution  è  un  capolavoro  di  tecnologia,  il  più completo e mai proposto prima dall’azienda Bergamasca. Nel  kit  Maxi  HI-Speed  Evolution  noterete  subito  la  semipuleggia  fissa  e  la semipuleggia mobile “Air Speed” disegnate con gradi differenti per permettere alla cinghia di aumentare l’escursione. Per   la prima volta il Kit Maxi HI-Speed è venduto completo di cinghia in Kevlar di misure  differenti  all’originale  per sfruttare  al  massimo  i  gradi  d’apertura  del variatore. Con queste caratteristiche la cinghia scorre perfettamente nel carter permettendo sia di migliorare l’accelerazione che di raggiungere una velocità di punta maggiore. La molla di contrasto ha un carico maggiorato del 10%.

Spinotto in acciaio nickel cromo caratterizzato dal bassissimo coefficiente d’attrito: si  distingue  per  L’avanzatissimo  trattamento  DLC  a  base  di  carbonio  con innovativa tecnologia specifica per le applicazioni racing ed aeronautiche destinata ai componenti a scorrimento ed elevata usura. La capiente sacca interna dello spinotto ha la funzione di serbatoio del grasso, all’interno della quale e’ posizionata una speciale molla che consente una costante distribuzione  del  grasso  sullo  spinotto  anche  nelle  condizioni  di  utilizzo  più gravose.  Il Kit composto da albero a camme con molle valvola e il pistone forgiato ad alta compressione  garantiscono una crescita della potenza. II nuovo disegno del pistone aumenta il rapporto di compressione da 10,8:1 a 12,1:1 L’albero a Camme disegnato con un nuovo profilo aumenta le fasi d’aspirazione e di scarico. L’alzata dell’aspirazione viene portata da 7,3 a 8,4mm. L’alzata della fase di scarico viene portata da 6,9 a 8,1mm. Con  queste  caratteristiche  il  nuovo  profilo  dell’albero  a  camme  garantisce  un incremento delle prestazioni agli alti regimi. Insieme  all’albero  a  camme  ci  sono  le  molle  a  carico  maggiorato  per evitare sfarfallamenti della valvola. Per   una corretta carburazione è necessario montare il kit completo della centralina ECU.  L’ECU  Polini  controlla  la  quantità  di  carburante  immessa  nel  cilindro modificando i tempi d’iniezione.

D.75

100% Made inItaly

Questo prodotto si adatta ai seguenti motocicli :

VESPA: VESPA 300 4T GTS, GTV (M454M) - VESPA 300 4T GTS, GTV E4 dal 2017-> (MA33M)

PIAGGIO: BEVERLY 300 ie TOURER - MP3 300 - CARNABY 300 - BEVERLY 300 ie 2010/2014 - BEVERLY 300 ie E4 dal 2017-> - MP3 300 E4 dal 2017->

APRILIA: SCARABEO 300 SPECIAL ie - ATLANTIC 300 - SR 300 MAX 4T ie - SPORTCITY STREET 300

DERBI: RAMBLA 300 ie

PEUGEOT: GEOPOLIS 300 i (PIAGGIO)

GILERA: NEXUS 300

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