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Carburatore Polini Aprilia - Piaggio - Vespa - Yamaha - Gilera - Beta
201.1903
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Dettagli
Carburatore Polini Aprilia - Piaggio - Vespa - Yamaha - Gilera - Beta
PRIMO CARBURATORE CP POLINI EVOLUTION. TECNOLOGIA PURAE’ già evoluzione per il carburatore CP Polini.Il nuovo carburatore CP Polini Evolution Ø19, studiato appositamente per sfruttare al meglio la potenza dei motori da competizione, riesce a dare il massimo delle prestazioni dai 12.000 ai 15.000 giri motore.La caratteristica principale sta nella lavorazione fatta dalle macchine a controllo numerico del condotto di aspirazione che sfrutta al massimo la velocità di passaggio dei gas.L’innesto al collettore è di Ø28,5: questa caratteristica permette di montare un collettore specifico che riesce a sfruttare al meglio la maggior portata d’aria data dal carburatore CP Polini Evolution Ø19.In dotazione al carburatore una flangia per adattarlo al nuovo filtro Polini Evolution anche questo con diametro maggiorato.Il condotto di aspirazione molto corto si distingue per l’esclusivo disegno concentrico e per la sua geometria in grado di ottimizzare al meglio i flussi dell’aria nella fase di transito dei gas.Il passaggio della benzina nel polverizzatore è realizzato in modo tale da garantire una corretta dinamica dei flussi ad ogni posizione di apertura della farfalla. Il foro d’ingresso della benzina e lo spillo più grande permettono il costante pescaggio anche nelle condizioni di utilizzo più estreme. Il livello del galleggiante, completamente in plastica, e la tenuta dello spillo, vengono accuratamente controllati in produzione per assicurare nel tempo lo stesso standard di efficienza.Queste caratteristiche consentono di semplificare in modo sensibile la messa a punto della taratura del carburatore.Grazie allo schema di taratura estremamente raffinato, i flussi benzina aria, getto massimo e getto minimo sono stati concepiti per avere il massimo rendimento con consumi più contenuti. Le dimensioni compatte del nuovo carburatore hanno reso necessaria una gestione attenta e meticolosa dello spazio interno e la massima efficienza di tutti i componenti, sottoposti a severi controlli millesimali.La realizzazione di un progetto così prestigioso ha richiesto una profonda sinergia delle competenze in campo. Uno straordinario gioco di squadra tra reparto tecnico e reparto corse per ottenere quel risultato che è sotto gli occhi di tutti gli appassionati: un prodotto tecnologicamente superiore e di assoluta affidabilità.
I CARBURATORI EVOLUTION SONO DESTINATI ALLE COMPETIZIONI:
È NECESSARIO ELIMINARE MISCELATORE E RUBINETTO A DEPRESSIONE.
CARBURATORE POLINI CP D.19
Getto Massimo 106
Getto Minimo 38
Spillo 12/22
Valvola 24x30
Bussola Polverizzatore d.2,7
Attacco filtro aria Ø 60
Manicotto carburatore Ø 28,5
100% Made In Italy
Questo prodotto si adatta ai seguenti motocicli :
APRILIA: GULLIVER 50 - GULLIVER 50 LC - RALLY 50 - RALLY 50 LC - SONIC 50 (CY) - SONIC 50 GP (CY) - SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC - SR 50 2T mod.94, 95, 96 H2O - SR 50 2T LC STEALTH, RACING, NETSCAPER - SR 50 2T mod.94, 95, 96 Air - SR 50 2T WWW - SCARABEO 50 2T (Yamaha) - MOJITO 50 2T Piaggio - SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC E4
ATALA: CAROSELLO 50
BENELLI: 491 50 GT, ST - 491 50 RR, RACING, SP, SPORT - K2 50 - K2 50 LIQUID COOLED - NAKED 50
BETA: ARK 50 AIR - ARK 50 LC, SERIE K - EIKON 50
DERBI: GP1 50 2001-2003
GILERA: DNA 50 - EASY MOVING 50 - ICE 50 - RUNNER 50, SP, POGGIALI - STALKER 50 - STORM 50 - TYPHOON 50 fino al 1999 - TYPHOON 50 XR (2000)
ITALJET: DRAGSTER 50 LC
MALAGUTI: F 10 50 (CY) - F 12 50 DIGIT KAT E2 (fase 1) - F 12 50 PHANTOM 2000 - F 12 50 PHANTOM LC - F 15 50 H2O FIREFOX
MBK: EVOLIS 50 - FIZZ 50 - FORTE 50 - HOT CHAMP 50 - MACH 50 G - NITRO 50 H2O - OVETTO 50 - NITRO 50 H2O dal 1996->
PIAGGIO: DIESIS - EXTREM - EXTREM LC - FLY 50 2T - FREE - LIBERTY 50 2T - MC2 50 (1998) - NRG MC3 H2O - NRG, NTT, MC2 - QUARTZ - SFERA 50 RESTYLING - ZIP 50 2T AIR - ZIP 50 2T FAST RIDER - ZIP 50 2T SP H2O dal 2001 - ZIP 50 2T SP H2O dal 1996 al 2000 - ZIP 50 2T AIR mod.2000 - TYPHOON 50 (2001-2010) - TYPHOON 50 E2 dal 2011->
VESPA: VESPA 50 2T ET2, LX
YAMAHA: AEROX 50 2T H2O dal 2004-> - AXIS 50 - BREEZE 50 - JOG 50 R - JOG 50 Z - NEO'S 50 - WHY 50 - YE 50 ZEST (CY) - JOG 50 LC RR
PRIMO CARBURATORE CP POLINI EVOLUTION. TECNOLOGIA PURAE’ già evoluzione per il carburatore CP Polini.Il nuovo carburatore CP Polini Evolution Ø19, studiato appositamente per sfruttare al meglio la potenza dei motori da competizione, riesce a dare il massimo delle prestazioni dai 12.000 ai 15.000 giri motore.La caratteristica principale sta nella lavorazione fatta dalle macchine a controllo numerico del condotto di aspirazione che sfrutta al massimo la velocità di passaggio dei gas.L’innesto al collettore è di Ø28,5: questa caratteristica permette di montare un collettore specifico che riesce a sfruttare al meglio la maggior portata d’aria data dal carburatore CP Polini Evolution Ø19.In dotazione al carburatore una flangia per adattarlo al nuovo filtro Polini Evolution anche questo con diametro maggiorato.Il condotto di aspirazione molto corto si distingue per l’esclusivo disegno concentrico e per la sua geometria in grado di ottimizzare al meglio i flussi dell’aria nella fase di transito dei gas.Il passaggio della benzina nel polverizzatore è realizzato in modo tale da garantire una corretta dinamica dei flussi ad ogni posizione di apertura della farfalla. Il foro d’ingresso della benzina e lo spillo più grande permettono il costante pescaggio anche nelle condizioni di utilizzo più estreme. Il livello del galleggiante, completamente in plastica, e la tenuta dello spillo, vengono accuratamente controllati in produzione per assicurare nel tempo lo stesso standard di efficienza.Queste caratteristiche consentono di semplificare in modo sensibile la messa a punto della taratura del carburatore.Grazie allo schema di taratura estremamente raffinato, i flussi benzina aria, getto massimo e getto minimo sono stati concepiti per avere il massimo rendimento con consumi più contenuti. Le dimensioni compatte del nuovo carburatore hanno reso necessaria una gestione attenta e meticolosa dello spazio interno e la massima efficienza di tutti i componenti, sottoposti a severi controlli millesimali.La realizzazione di un progetto così prestigioso ha richiesto una profonda sinergia delle competenze in campo. Uno straordinario gioco di squadra tra reparto tecnico e reparto corse per ottenere quel risultato che è sotto gli occhi di tutti gli appassionati: un prodotto tecnologicamente superiore e di assoluta affidabilità.
I CARBURATORI EVOLUTION SONO DESTINATI ALLE COMPETIZIONI:
È NECESSARIO ELIMINARE MISCELATORE E RUBINETTO A DEPRESSIONE.
CARBURATORE POLINI CP D.19
Getto Massimo 106
Getto Minimo 38
Spillo 12/22
Valvola 24x30
Bussola Polverizzatore d.2,7
Attacco filtro aria Ø 60
Manicotto carburatore Ø 28,5
100% Made In Italy
Questo prodotto si adatta ai seguenti motocicli :
APRILIA: GULLIVER 50 - GULLIVER 50 LC - RALLY 50 - RALLY 50 LC - SONIC 50 (CY) - SONIC 50 GP (CY) - SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC - SR 50 2T mod.94, 95, 96 H2O - SR 50 2T LC STEALTH, RACING, NETSCAPER - SR 50 2T mod.94, 95, 96 Air - SR 50 2T WWW - SCARABEO 50 2T (Yamaha) - MOJITO 50 2T Piaggio - SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC E4
ATALA: CAROSELLO 50
BENELLI: 491 50 GT, ST - 491 50 RR, RACING, SP, SPORT - K2 50 - K2 50 LIQUID COOLED - NAKED 50
BETA: ARK 50 AIR - ARK 50 LC, SERIE K - EIKON 50
DERBI: GP1 50 2001-2003
GILERA: DNA 50 - EASY MOVING 50 - ICE 50 - RUNNER 50, SP, POGGIALI - STALKER 50 - STORM 50 - TYPHOON 50 fino al 1999 - TYPHOON 50 XR (2000)
ITALJET: DRAGSTER 50 LC
MALAGUTI: F 10 50 (CY) - F 12 50 DIGIT KAT E2 (fase 1) - F 12 50 PHANTOM 2000 - F 12 50 PHANTOM LC - F 15 50 H2O FIREFOX
MBK: EVOLIS 50 - FIZZ 50 - FORTE 50 - HOT CHAMP 50 - MACH 50 G - NITRO 50 H2O - OVETTO 50 - NITRO 50 H2O dal 1996->
PIAGGIO: DIESIS - EXTREM - EXTREM LC - FLY 50 2T - FREE - LIBERTY 50 2T - MC2 50 (1998) - NRG MC3 H2O - NRG, NTT, MC2 - QUARTZ - SFERA 50 RESTYLING - ZIP 50 2T AIR - ZIP 50 2T FAST RIDER - ZIP 50 2T SP H2O dal 2001 - ZIP 50 2T SP H2O dal 1996 al 2000 - ZIP 50 2T AIR mod.2000 - TYPHOON 50 (2001-2010) - TYPHOON 50 E2 dal 2011->
VESPA: VESPA 50 2T ET2, LX
YAMAHA: AEROX 50 2T H2O dal 2004-> - AXIS 50 - BREEZE 50 - JOG 50 R - JOG 50 Z - NEO'S 50 - WHY 50 - YE 50 ZEST (CY) - JOG 50 LC RR