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Honda CRF 300 RX Enduro 2020 Visualizza ingrandito

Honda CRF 300 RX Enduro 2020

CRF300E-20

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Honda CRF 300 RX Enduro 2020


La nuova CRF 300RX Enduro 2020 unisce le sensazionali doti di potenza ad una coppia formidabile grazie all’adozione di un nuovo cilindro e alla nuova configurazione della centralina. Maneggevolezza e guidabilità sono garantite dal nuovo telaio abbinato al nuovo forcellone ed un assetto delle sospensioni Showa dedicato.

Basata sulla CRF 250RX 2020, la nuova 300RX è la versione enduro “big bore” di RedMoto. Veloce, potente, agile e maneggevole, è una formidabile moto da gara ma soprattutto una splendida Honda da enduro per tutti gli amanti del fuoristrada.

La nuova CRF 300RX 2020 evolve ulteriormente tutti i suoi punti di forza e migliora in tutte le aree sfruttando la solida base della sorella 250 dalla quale si differenzia per l’adozione di un performante pistone racing e di un riprogettato gruppo termico sviluppato in collaborazione con Athena ed un pistone racing. Per il modello 2020 le mappature della centralina sono progettate per un’erogazione di potenza più omogenea.

Con la nuova configurazione, il motore cresce di 2,2 CV rispetto al 2019 e il picco si tocca a 11.300 giri/min, mentre la coppia massima aumenta di oltre 2 Nm con picco a 9.500 giri/min. Il limitatore è stato alzato di 100 giri/min, ora fissato a 14.300 giri/min, per mantenere così la possibilità di usare le singole marce oltre il punto di potenza massima, un toccasana per chi pratica enduro a livello sportivo.

Anche le prestazioni della frizione sono state migliorate. L’ottimizzazione dei condotti di aspirazione e scarico e delle mappature del motore, hanno portato ad ottenere una guida ancora più efficace.

 

CARATTERISTICHE 2020

 2,2 CV di potenza massima e oltre 2 Nm di coppia in più a 9.500 giri/min

 Nuovi profili degli alberi a camme e della fasatura delle valvole di scarico

 Nuova conformazione della camera di combustione

 3 mappature EMSB dedicate

 Nuova fasatura di accensione e mappature del sistema Honda PGM-FI dedicate alle singole marce

 Rapporto della 2a marcia modificato per ridurre il calo di giri nel      passaggio alla 3a marcia

 Il sistema delle mappature motore (EMSB) offre 3 selezioni  NOVITA’ 2020

 Cerchi DID DIRT Star con elegante finitura nera

 Il sistema Launch Control HRC offre 3 opzioni di partenza

 Nuovo telaio e forcellone

 Migliore stabilità e precisione in curva

 Assetto sospensioni Showa modificato per una maggiore efficacia in         staccata e nelle forti accelerazioni

 Nuovo materiale delle pastiglie freno posteriore migliora efficacia e longevità

 Nuove grafiche glitterate

 Serbatoio trasparente da 7,3 Litri

 Nuovo supporto integrato dell’elastico del cavalletto

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