Benelli Moto
- Ricambi Moto
- Componenti Motore
- Fanaleria Moto Fari Luci Stop Frecce
- Candele Moto
- Componenti Elettrici Moto
- Componenti Telaio Moto
- Filtri Aria e Olio Moto
- Carburatori Moto
- Catene Trasmissione Moto
- Corone di Trasmissione Moto
- Pignoni di Trasmissione Moto
- Cinghia Di Trasmissione
- Freni Moto
- Sospensioni Moto
- Cerchi e Pneumatici
- Marmitte e Scarichi Moto
- Batterie Moto
- Manubri Comandi e Leve Moto
- Paraoli Forcelle
- Accessori Moto
- Olio e lubrificanti Moto
- Utensili & Attrezzature Moto
- Grafiche Motocross
- Benelli Moto
- Ricambi Originali Benelli
- Ricambi Benelli Leoncino 500
- Ricambi Benelli Leoncino 500 Trail
- Ricambi Benelli Leoncino 250
- Ricambi Benelli TRK 502 X
- Ricambi Benelli TRK 502 X
- Ricambi Benelli TRK 502
- Ricambi Benelli TRK 251
- Ricambi Benelli BN 302 R
- Ricambi Benelli BN 302 S
- Ricambi Benelli 502 C Cruiser
- Ricambi Benelli 752 S
- Ricambi Benelli BN 125
- Ricambi Benelli TNT 125
- Ricambi Benelli BN 251
- Ricambi Originali Benelli
- Piaggio
- Piaggio Vespa
- Honda
- Yamaha
- Zontes Moto
- Voge Moto
- Pit Bike Italia
- Lem Motor
- Kayo Moto
- KSR Moto
- Quad Atv Italia
- Quad CF Moto
- Quad Polaris
- Quad Yamaha
- Quad Agricoli
- Mini Quad italia
- Minicross Italia
- Pit Bike PBS
- Pit Bike YCF Italia
- Dream Pit Bike
- Ricambi Pit Bike
- Freni Pit Bike
- Carburatori e Filtri Aria
- impianto Elettrico e Centraline
- Ricambi Motori YX 150 -160
- Ricambi Motori YX 125 -140
- Motori Completi Pit Bike
- Cerchi Gomme e Camere D'aria
- Trasmissione Corone e Catene
- Scarichi Pit Bike
- Manubri Comandi e Leve
- Mono AmmortizzatorI e Forcelle
- Radiatori Pit Bike
- Componenti Telaio e Serbatoio
- Strumentazione Digitale
- Olio e lubrificanti Pit Bike
- Plastiche Selle e Grafiche
- Supporti Freno Pinze Radiali Pit Bike
- Utensili & Attrezzature Vari
- Ricambi Mini GP
- Ricambi Quad Atv
- Ricambi Hot Bike
- Ricambi Moto Originali
- TB Parts Pit Bike
- Pit Bike Special Parts
- Accessori Quad CF Moto
- Veicoli Elettrici
- Tutto Usato
- Polini Motori
- Malossi Store
- Moto Plurimarche
- Accessori Moto
- Ricambi Olympia
- Ricambi Originali Ape Piaggio
- Ricambi Originali Vespa
- Ricambi Vespa 50 Special
- Ricambi Vespa 50 L R N
- Ricambi Vespa ET3 - Primavera 125
- Ricambi Vespa PK 50 S
- Ricambi Vespa PK 125 S
- Ricambi Vespa PK 50 XL
- Ricambi Vespa PK 125 XL
- Ricambi Vespa PK 50 XL Rush
- Ricambi Vespa V- HP- FL- FL2 50
- Ricambi Vespa N
- Ricambi Vespa PX 125 Con Frecce
- Ricambi Vespa PX 150 Con Frecce
- Ricambi Vespa PX 200 Con Frecce
- Ricambi Vespa PXE Arcobaleno 125
- Ricambi Vespa PXE Arcobaleno 150
- Ricambi Vespa PXE Arcobaleno 200
- Ricambi Vespa PX Arcobaleno FD 125
- Ricambi Vespa PX Arcobaleno FD 150
- Ricambi Vespa PX Anniversario 125
- Ricambi Vespa PX Anniversario 150
- Ricambi Originali Scooter Piaggio
- Piaggio Veicoli Commerciali
Benelli Imperiale 400
BIM400
100 Articoli
Valutazione
Consegna e Spedizione, Pagamento
Dettagli
Benelli Imperiale 400
Classic-bike per spiriti liberi, con forte richiamo all’heritage della Casa del Leoncino. Questa è Imperiale 400, la proposta Benelli dal gusto classico, che dopo essere stata presentata lo scorso anno come concept, si prepara all’arrivo sul mercato europeo nei primi mesi del 2019. Imperiale 400 è reinterpretazione di uno storico modello della gamma Benelli-MotoBi realizzato negli anni ’50. Una moto autentica, dall’animo puro, che oggi ritrova la sua essenza in una moto elegante, moderna, dallo stile retrò.
Cuore pulsante di Imperiale 400 è il nuovo monocilindrico, quattro tempi raffreddato ad aria, con distribuzione a singolo asse a camme in testa ed alimentazione ad iniezione elettronica, che offre il massimo del contenimento dei consumi in qualsiasi condizione di guida. La potenza massima è di 20,4 CV (15,5 kW) a 5500 giri/min, la coppia di 28 Nm (2,95 kgm) a 3500 giri.
Facile ed estremamente maneggevole, Imperiale 400 possiede un telaio misto a doppia culla in tubi e piastre d’acciaio, compatto e resistente. Le sospensioni prevedono all’anteriore una forcella telescopica con steli da 41 mm di diametro ed escursione da 110mm, mentre al posteriore un forcellone oscillante con doppio ammortizzatore, con escursione da 65mm. Il disegno dello scarico e gli inserti cromati, accentuano lo stile vintage di questa nuova due ruote Benelli, così come il faro anteriore, rotondo, tipicamente retrò e il serbatoio a goccia, in grado di esaltare la vera essenza della moto.
Il sistema frenante di Imperiale 400, efficace ed equilibrato, è composto all’anteriore da un disco di 300 mm di diametro con pinza flottante a 2 pistoncini e da un disco di 240mm con pinza a singolo pistoncino al posteriore, assicurando così il controllo totale della moto. I cerchi in lega di alluminio hanno differenti diametri: 19” all’avantreno, 18” al retrotreno, montano pneumatici 110/90 all’anteriore e 130/80 al posteriore.
Imperiale 400, proposta nella colorazione nero, rosso e argento
Classic-bike per spiriti liberi, con forte richiamo all’heritage della Casa del Leoncino. Questa è Imperiale 400, la proposta Benelli dal gusto classico, che dopo essere stata presentata lo scorso anno come concept, si prepara all’arrivo sul mercato europeo nei primi mesi del 2019. Imperiale 400 è reinterpretazione di uno storico modello della gamma Benelli-MotoBi realizzato negli anni ’50. Una moto autentica, dall’animo puro, che oggi ritrova la sua essenza in una moto elegante, moderna, dallo stile retrò.
Cuore pulsante di Imperiale 400 è il nuovo monocilindrico, quattro tempi raffreddato ad aria, con distribuzione a singolo asse a camme in testa ed alimentazione ad iniezione elettronica, che offre il massimo del contenimento dei consumi in qualsiasi condizione di guida. La potenza massima è di 20,4 CV (15,5 kW) a 5500 giri/min, la coppia di 28 Nm (2,95 kgm) a 3500 giri.
Facile ed estremamente maneggevole, Imperiale 400 possiede un telaio misto a doppia culla in tubi e piastre d’acciaio, compatto e resistente. Le sospensioni prevedono all’anteriore una forcella telescopica con steli da 41 mm di diametro ed escursione da 110mm, mentre al posteriore un forcellone oscillante con doppio ammortizzatore, con escursione da 65mm. Il disegno dello scarico e gli inserti cromati, accentuano lo stile vintage di questa nuova due ruote Benelli, così come il faro anteriore, rotondo, tipicamente retrò e il serbatoio a goccia, in grado di esaltare la vera essenza della moto.
Il sistema frenante di Imperiale 400, efficace ed equilibrato, è composto all’anteriore da un disco di 300 mm di diametro con pinza flottante a 2 pistoncini e da un disco di 240mm con pinza a singolo pistoncino al posteriore, assicurando così il controllo totale della moto. I cerchi in lega di alluminio hanno differenti diametri: 19” all’avantreno, 18” al retrotreno, montano pneumatici 110/90 all’anteriore e 130/80 al posteriore.
Imperiale 400, proposta nella colorazione nero, rosso e argento
N.B. Prezzo franco concessionario immatricolazione esclusa
Recensioni
Benelli Imperiale 400 2020
Sono precisi, professionali, seri e molto gentili; ho trovato la moto perfettamente rispondente alle caratteristiche descritte nell'annuncio, e la trattativa è stata veloce e cordiale.
Mi hanno aiutato a chiamare l'assicurazione (avevo stupidamente dimenticato il cellulare a casa...) e hanno anche stampato la documentazione per circolare; è stato un supporto prezioso.
In una parola: consigliatissimi!
Benelli Imperiale 400 2020
persone squisite estremamente gentili, dai titolari, ai dipendenti, ottimo trattamento sia per l' acquisto che per l' assistenza io ho gia' acquistato in precedenza e ci ritornero' ancora per un veicolo nuovo !!!!!!! l' ho consiglio a tutti per qualsiasi prodotto sia nuovo che usato.
Benelli Imperiale 400 2020
Un tuffo nel passato mai dimenticato, con l' aggiunta di cordialitá, professionalitá rende questo posto fantastico per tutti coloro che hanno passione per le moto.